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如果更换调整发动机点火嘴安装台(mountingboss),其垫片数量不能超过几个?()

  • A、1个
  • B、2个
  • C、3个
  • D、4个

参考答案

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考题 先开气后点火,炉嘴小可根据需要更换或加大火嘴,直排式热水器可使用自制的烟道()

考题 调整点火正时会影响发动机的转速,因此,在调整点火正时后应检查发动机的转速。

考题 安装发动机曲轴时,轴向间隙过小或过大时,应()。A、更换止推片进行调整B、更换曲轴C、不影响

考题 涡喷发动机的点火电嘴不易沾染的原因是()A、点火系统主要用于发动机的起动,使用时间比较短B、涡喷发动机点火电嘴每次跳火的火花能量大C、涡喷发动机使用混合气的余气系数比活塞式发动机的大D、涡喷发动机点火电嘴的间隙比活塞式发动机的大

考题 每台发动机点火系统包括的部件为()。A、两个点火激励器、两根点火导线、两个点火电嘴B、两个点火激励器、两根点火导线、两个点火电嘴、两根空气总管C、两个点火激励器、两根点火导线、四个点火电嘴、两根空气总管D、以上都不对

考题 在哪里选择点火电嘴A和B进行发动机点火?()A、发动机面板B、ECAM控制面板C、EECD、以上都不对

考题 发动机燃烧室装有:()A、一个点火嘴,12个燃油喷嘴B、一个点火嘴,24个燃油喷嘴C、两个点火嘴,24个燃油喷嘴D、两个点火嘴,12个燃油喷嘴

考题 下列关于更换火嘴操作说法正确的是()。A、热媒炉更换火嘴前要确认炉子已停止运行B、热媒炉更换火嘴前,确认风机和雾化蒸汽已停C、通知设备人员拆火嘴,工艺人员停止操作D、火嘴安装完毕后,直接点火

考题 下列关于更换火嘴操作说法不正确的是()。A、热媒炉更换火嘴前要确认炉子已停止运行B、热媒炉更换火嘴前,确认风机和雾化蒸汽已停C、通知设备人员拆火嘴时,要做好监护工作D、火嘴安装完毕后,炉子立即点火

考题 下列关于热媒炉更换火嘴正确的是()。A、确认炉子已停止运行B、确认风机和雾化蒸汽已停C、通知设备人员拆火嘴,在拆火嘴时要做好监护工作D、火嘴安装完毕后,确认雾化蒸汽不泄漏,点火后确认重油无泄漏

考题 加热炉点火时,如果火嘴熄灭,应立即进行再点火。

考题 关于点火电嘴的错误说法是()A、提供电火花来点燃燃烧室的混合燃气B、每台发动机两个点火电嘴C、点火电嘴位于燃烧室内部高压涡轮进口处D、点火导线将激励器产生的能量传输给点火电嘴

考题 发动机PT泵安装时需要进行点火正时调整。

考题 点火调整特性是在发动机台架试验台(发动机测功机)上测得的发动机()点火提前角与发动机动力性、经济性的关系。A、转速B、任意C、相同D、不同

考题 把分电器总成安装到发动机上,或更换燃油品种,或发生点火不正常时,均应校正()。A、点火时间B、点火位置C、点火间隙D、点火开关

考题 当发动机点火选择电门选2位时,选择的是:()A、发动机4:00时钟位置的点火嘴B、发动机5:00时钟位置的点火嘴C、发动机6:00时钟位置的点火嘴D、发动机7:00时钟位置的点火嘴

考题 关于发动机点火系统的主要构成部件最完善的说法是()A、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴、燃油喷嘴B、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴、HMUC、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴、EECD、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴

考题 每台发动机点火系统有()套激励器和点火嘴。A、3B、2C、1D、4

考题 ERJ190(CF34)飞机APU上安装有几个点火电嘴().A、一个B、两个C、一个双点火电嘴

考题 发动机上有()孔探孔(包括点火嘴安装孔)。A、18个B、20个C、22个D、24个

考题 对于V2500系列发动机,每台发动机有().A、一个点火嘴和十个燃油喷嘴B、一个点火嘴和十四个燃油喷嘴C、两个点火嘴和十八个燃油喷嘴D、两个点火嘴和二十个燃油喷嘴

考题 关于点火电嘴的描述正确的是().A、两个点火电嘴分别位于发动机4点钟位置和8点钟位置B、一个点火电嘴位于发动机4点钟位置C、一个点火电嘴位于发动机8点钟位置

考题 在往发动机上安装磁电机时,将磁电机与发动机配的配合关系,调整到使电嘴获得()的时机与发动机提前点火的最有利时机相吻合的状态,叫磁电机的().A、最高电压,内定时B、最低电压,外定时C、最高电压,外定时D、最低电压,内定时

考题 点火系统主要包括哪些部分?通常发动机上安装几个电嘴?如何使用?

考题 发动机点火和启动电门在FLT位置时:()A、1号点火嘴点火B、2号点火嘴点火C、由点火选择电门选择的点火嘴点火D、两个点火嘴都点火

考题 发动机点火嘴有2个,只有在连续点火时,两个点火嘴才会一起工作。A、对B、错

考题 判断题发动机PT泵安装时需要进行点火正时调整。A 对B 错