网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
海船主要采用()材料的螺旋桨。
A

铸钢

B

铸铁

C

铸铜

D

复合材料


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题海船主要采用()材料的螺旋桨。A 铸钢B 铸铁C 铸铜D 复合材料” 相关考题
考题 螺旋桨的材料一般是()。 A、铜合金B、铁C、不锈钢

考题 一艘营运中的海船,要进行船舶尾轴和螺旋桨检查,应对尾轴、锥部及其键如有可疑部位应进行探伤检查。() 此题为判断题(对,错)。

考题 不同航速对螺旋桨要求不同,航速为18Kn的海船,螺旋桨等级和材料应选用()。 A、Ⅰ级/高锰铝青铜B、Ⅱ级/高锰铝青铜C、Ⅱ级/铝锰铁黄铜D、Ⅰ级/高锰铝青铜、不锈钢

考题 下列关于提高螺旋桨的推进效率的说法中,错误的是:() A、要提高螺旋桨效率,需加大桨盘面积AB、要提高螺旋桨效率,需增大螺旋桨直径C、要提高螺旋桨效率,在功率一定的情况下,采用大直径螺旋桨同时,转速不变D、若桨转速保持不变,推进效率的下降

考题 提高螺旋桨效率的途径:()Ⅰ、采用低转速大直径的螺旋桨Ⅱ、采用调距桨Ⅲ、在船尾安装螺旋桨补偿导流管Ⅳ、选用超长行程柴油主机并配以减速齿轮箱 A、仅仅是ⅠB、Ⅰ~ⅣC、Ⅰ+ⅢD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

考题 某些飞艇采用所谓“涵道螺旋桨”,其主要优点是()。 A、增大飞艇前进的阻力。B、减小飞艇前进的阻力。C、减小螺旋桨尺寸并降低能耗,改善地面工作的安全性

考题 小型船舶螺旋桨的材料较多,主要有()等。Ⅰ、铸钢;Ⅱ、铸铁;Ⅲ、铸铜;Ⅳ、尼龙;Ⅴ、赛龙。 A、Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC、Ⅲ+Ⅳ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

考题 海船主要采用()材料的螺旋桨。 A、铸钢B、铸铁C、铸铜D、复合材料

考题 海船主要采用( )材料的螺旋桨。A.铸钢B.铸铁C.铸铜D.复合

考题 在现代涡桨发动机中,多采用恒速螺旋桨,如何保持螺旋桨恒速?

考题 防止螺旋桨桨叶穴蚀除在桨叶上涂环氧树脂和降低转速外,还可采用()。A、选用耐蚀材料B、减小尺寸C、改进桨叶叶形D、增加桨叶数目

考题 一艘营运中的海船,要进行船舶尾轴和螺旋桨检查,对检验的范围和要求,以下哪些说法是正确的:()A、尾轴、锥部及其键如有可疑部位应进行探伤检查。B、抽轴检查主要是测量尾轴与轴承的间隙,其它检验可视情况确定。C、每次抽轴检查均须更换尾轴连接键。D、通常情况下,可不将螺旋桨拆下检查。

考题 采用变距螺旋桨的主要目的在于:().A、产生正拉力B、产生负拉力C、得到高的螺旋桨推进效率D、保持发动机工作转速不变

考题 海船普遍采用的是钢质舱盖。

考题 螺旋桨常用的材料是()。A、铸铁B、铜质C、铸钢D、玻璃钢

考题 国内航行海船的螺旋桨检验应结合坞内检验同时进行,一般作外部检验,检查螺旋桨叶片、桨毂有无裂纹、损缺、弯曲变形、腐蚀。下列有关描述正确的有()A、位于大于桨叶0.7R(R代表螺旋桨半径)部位的损缺、裂纹、腐蚀,一般可修补B、位于0.4R~0.7R部位的缺陷修补,应征得验船师同意C、小于0.4R部位的缺陷,原则上不采用焊补方法修复D、同一处缺陷的焊补数不应多于3次

考题 一艘营运中的海船,要进行船舶尾轴和螺旋桨检查,应对尾轴、锥部及其键如有可疑部位应进行探伤检查。

考题 制造螺旋桨的材料有:().A、铝合金B、复合材料C、木质材料D、镁合金

考题 现代大多数螺旋桨使用的是什么材料?

考题 现代螺旋桨广泛使用的结构材料是:().A、木材B、钢C、复合材料D、铝合金

考题 单选题小型船舶螺旋桨的材料较多,主要有()等。 Ⅰ.铸钢; Ⅱ.铸铁; Ⅲ.铸铜; Ⅳ.尼龙; Ⅴ.赛龙。A Ⅱ+ⅢB Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC Ⅲ+Ⅳ+ⅤD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

考题 单选题用统计资料对船舶的主要参数进行初步估算,算出的螺旋桨的直径是()A 建议使用的最小螺旋桨直径B 建议使用的最大螺旋桨直径C 实际使用的最小螺旋桨直径D 实际使用的最大螺旋桨直径

考题 单选题船舶螺旋桨轴(尾轴)的轴套可以采用()材料制造。A 铸铁B 滑动轴承C 滚动轴承钢D 铝合金

考题 单选题一艘营运中的海船,要进行船舶尾轴和螺旋桨检查,对检验的范围和要求,以下哪些说法是正确的:()A 尾轴、锥部及其键如有可疑部位应进行探伤检查。B 抽轴检查主要是测量尾轴与轴承的间隙,其它检验可视情况确定。C 每次抽轴检查均须更换尾轴连接键。D 通常情况下,可不将螺旋桨拆下检查。

考题 单选题下列关于提高螺旋桨的推进效率的说法中,错误的是()。A 要提高螺旋桨效率,需加大桨盘面积B 要提高螺旋桨效率,需增大螺旋桨直径C 要提高螺旋桨效率,在功率一定的情况下,采用大直径螺旋桨,同时使转速不变D 若桨转速保持不变,推进效率下降

考题 单选题船舶换向方法的说法中,不正确的是()A 直接换向的主机,均采用压缩空气启动,是通过主机本身换向来改变螺旋桨旋转方向的,大、中型船舶广泛采用B 间接换向的主机,换向时主机曲轴转向不变,而是通过齿轮箱来改变螺旋桨旋转方向的,一般用于小型船舶C “Z”螺旋桨可绕垂直轴旋转180°,从而改变螺旋桨旋转产生的推力方向D 采用可调螺距螺旋桨的船舶换向时,主机曲轴和螺旋桨转向均不需改变,只要改变桨叶的螺距角即可

考题 单选题提高螺旋桨效率的途径()。 Ⅰ.采用低转速大直径的螺旋桨; Ⅱ.采用调距桨; Ⅲ.在船尾安装螺旋桨补偿导流管; Ⅳ.选用超长行程柴油主机并配以减速齿轮箱。A 仅仅是ⅠB Ⅰ~ⅣC Ⅰ+ⅢD Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ