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一艘营运中的海船,要进行船舶尾轴和螺旋桨检查,应对尾轴、锥部及其键如有可疑部位应进行探伤检查。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案

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考题 船舶轴系是从()起至()止。 A、曲轴尾法兰/艉轴B、曲轴尾法兰/螺旋桨C、推力轴尾法兰/艉轴D、推力轴尾法兰/螺旋桨

考题 大修船舶系泊试验时,如果轴系中的______,应对其检查。A.中间轴承温度低于65℃B.尾轴温度低于65℃C.推力轴承温度达70℃D.尾轴填料函温度达60℃

考题 轮机部坞修,当抽轴检查时,应对______进行探伤检查。A.螺旋桨桨叶B.螺旋桨轴的锥部C.螺旋桨轴承D.舵叶

考题 轮机部坞修,下列关于螺旋桨轴及轴承的说法中,错误的是______。A.当抽轴检查时,应对螺旋桨轴全部进行探伤检查B.检查铜套是否密封,滑油密封装置应换新密封圈C.锥部的键糟和键应仔细检查,如换新必须与键槽研配D.测量轴承下沉量和轴承间隙,检查轴承磨损情况

考题 船检规定营运中船舶的______应三年一次在坞内抽出检查。A.螺旋桨(无键连接)B.尾轴(多桨)C.尾轴(双桨)D.尾轴(单桨)

考题 螺旋桨与尾轴间的动力传递,最主要的受力部位是() A、用以连接的键B、轴颈上的键槽C、尾轴锥体部分的紧密结合面D、螺旋桨的并紧螺帽

考题 船舶轴系修理后应对轴系进行校中状态的检查,其主要内容包括:()Ⅰ、轴系中心线偏差程度的检查Ⅱ、尾轴与推力轴同轴度误差的检查Ⅲ、尾轴与齿轮减速箱输出轴同轴度误差的检查 A、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅢC、Ⅰ+Ⅱ或Ⅰ+ⅢD、Ⅱ+Ⅲ

考题 一艘营运中的海船,要进行船舶尾轴和螺旋桨检查,对检验的范围和要求,以下哪些说法是正确的:A.尾轴、锥部及其键如有可疑部位应进行探伤检查。B.抽轴检查主要是测量尾轴与轴承的间隙,其它检验可视情况确定。C.每次抽轴检查均须更换尾轴连接键。D.通常情况下,可不将螺旋桨拆下检查。

考题 按交通部有关规定,检修是对船体、机械设备等进行的最大类别的厂修,应结合船舶检验的_______,拆开必要机械设备,做全面检查,保证安全运行至下次计划检修。A.状态监控B.循环检验C.螺旋桨轴和尾轴检验D.特别检验