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下列有关直线复飞航迹保护区的主、副区MOC的说法中,正确的是:().

  • A、直线复飞航迹的保护区没有副区
  • B、直线复飞航段副区的MOC是由主区的MOC向外逐步递减至0
  • C、直线复飞航迹保护区副区的MOC为主区的MOC一半
  • D、直线复飞航迹保护区副区的MOC由75M递减至30m

参考答案

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考题 对于自然保护区中的核心区,下列说法正确的是( )。A.是自然保护区内保存完好的天然状态的生态系统B.珍稀、濒危动植物的集中分布区C.该区除非经省级以上人民政府有关自然保护区行政管理部门批准,禁止任何单位和个人进入D.从事科学研究活动的人员与单位可以进入

考题 下列有关直线复飞航迹保护区的主、副区MOC的说法中,正确的是().A、直线复飞航迹的保护区没有副区B、直线复飞航段副区的MOC是由主区的MOC向外逐步递减至0C、直线复飞航迹保护区副区的MOC为主区的MOC一半

考题 在复飞最后阶段主区内的MOC为:().A、30mB、50mC、90mD、75m

考题 起始进近航段采用直线航线时,保护区的副区在主区两侧,宽度各为总宽度的()。A、1/2B、1/3C、1/4

考题 仪表进近图的平面图中表示的航迹:进近程序的航迹用带箭头的实线表示;复飞程序的航迹用带箭头的虚线(断线)表示;其他航迹用带箭头的()表示。A、点划线B、虚线(断线)C、点线D、实线

考题 下列关于中间进近航段保护区总宽度的说法中,正确的一项是().A、中间进近航段保护区由电台决定B、中间进近航段保护区由超障需要决定C、中间进近航段保护区由飞机的速度决定D、区域的总宽度由直线连接起始进近的外边界和最后进近的外边界来确定

考题 下列有关非精密进近最后进近航段的MOC的说法中,正确的是().A、最后进近航段的MOC为75mB、最后进近航段的MOC为90mC、最后进近航段的MOC平原为75m,山区为90mD、有FAF,并且FAF至跑道的距离小于11千米时,主区内的MOC为75m

考题 国家建立饮用水水源保护区制度,饮用水水源保护区划分说法正确的是()。A、一级保护区B、二级保护区C、三级保护区D、准保护区

考题 流量分享卡双封顶规则,说法正确的是()。A、主卡(除4G飞悦套餐)和流量分享卡独立执行流量双封顶规则(即15GB/500元双封顶,100GB关停)B、若主卡为4G飞悦套餐,则主卡封顶规则按照4G飞悦套餐规则执行C、流量分享副卡执行流量双封顶规则(即15GB/500元双封顶,100GB关停)D、副卡可分享主卡省内不限量流量(含套餐赠送的国内流量),但同步限速E、若主卡办理了飞悦提速包恢复了速率,则副卡同时恢复速率并可共享飞悦提速包的流量

考题 关于探岳的座椅,下列说法正确的是()A、主副驾可进行12向电动调节B、主副驾可实现座椅记忆功能C、主副驾均具备座椅加热功能D、主副驾均具备座椅通风功能

考题 下列有关梯级下降定位点的说法中,正确的是()。A、某航段建立梯级下降定位点后,其安全保护区和MOC都将改变B、在最后进近航段建立梯级下降定位点后,通常可以降低该机场的最低着陆标准C、在一个航段中,建立的梯级下降定位点越多越好

考题 复飞程序在哪一阶段可作不大于15°的航迹改变().A、复飞起始段B、复飞中间段C、复飞最后阶段

考题 在复飞最后阶段主区内的MOC为().A、30mB、50mC、90m

考题 FAF是个电台,中间航迹与最后进近航迹的交角大于10°,这时在绘制转弯保护区时应考虑飞机建立坡度的时间为().A、±3″B、±6″C、3″

考题 中间进近航段主、副区的MOC规定为().A、主区MOC为150米,副区MOC由150米逐步递减为0B、副区的MOC等于主区的MOC的一半C、主区的MOC由起始进近的MOC递减为最后进近的MOC

考题 下列有关复飞中间阶段的说法中,正确的一个是().A、复飞中间阶段最好是平飞B、复飞中间阶段开始于开始爬升点(SOC),然后以稳定速度上升直至取得50米超障余度并能保持的第一个点为止C、复飞中间阶段不需要导航台作航迹引导

考题 下面哪种说法是错的()。A、如果航迹与航线一致,那么航迹角就是航线角。B、飞机的航迹角等于航向角减偏流角C、在侧风的情况下,要使飞机沿航线飞行,那么飞机应飞的航向要等于航迹角减去偏流角。D、飞机地面投影点的移动的轨迹称为航迹。

考题 下列关于MOC的说法中,正确的一项是:().A、MOC是指飞机在某一航段飞行时的最低安全高度B、对于性能好的航空器,MOC可以降低C、气象条件好时,MOC可以降低D、MOC是指飞越安全保护区内的障碍物上空时,保证飞机不致与障碍物相撞的最小垂直间隔

考题 下列有关保护区副区内MOC的说法中,正确的一个是:().A、副区的MOC等于主区的MOCB、副区的MOC等于主区的MOC的一半C、副区的MOC为0D、副区的MOC是由主区的MOC向外逐步减小至0

考题 中间进近航段主、副区的MOC规定为:().A、主区MOC为150米,副区MOC由150米逐步递减为0B、副区的MOC等于主区的MOC的一半C、主区的MOC由起始进近的MOC递减为最后进近的MOCD、主区MOC为300米,副区MOC由300米逐步递减为150米

考题 下列有关梯级下降定位点的说法中,正确的是:().A、某航段建立梯级下降定位点后,其安全保护区和MOC都将改变B、在最后进近航段建立梯级下降定位点后,通常可以降低该机场的最低着陆标准C、在一个航段中,建立的梯级下降定位点越多越好D、建立梯级下降定位点后将使飞行操纵更复杂更不安全

考题 起始进近航段采用直线航线时,保护区的副区在主区两侧,宽度各为总宽度的:().A、1/2B、1/3C、1/4D、1/8

考题 计算OCH时,对于主、副区内的障碍物应该考虑().A、主区内的最高障碍物B、主区和副区内的最高障碍物C、主区最高障碍物,副区应逐个计算高于主区最高障碍物的其它障碍物D、以上说法都不对

考题 下列有关复飞中间阶段的说法中,正确的一个是:().A、复飞中间阶段最好是平飞B、复飞中间阶段开始于开始爬升点(SOC.,然后以稳定速度上升直至取得50米超障余度并能保持的第一个点为止C、复飞中间阶段不需要导航台作航迹引导D、复飞中间阶段不能改变航迹方向

考题 复飞程序在哪一阶段可作不大于15°的航迹改变?()A、复飞起始段B、复飞中间段C、复飞最后阶段D、水平加速段

考题 对于非精密进近,如果报告的能见度小于规定的最低能见度,则().A、应当立即开始复飞程序B、应当保持进近航迹和MDA/MDH至复飞点,如果在复飞点可以取得目视参考则可以实施目视着陆,否则应开始复飞程序C、应当保持进近航迹和MDA/MDH至复飞点开始复飞程序

考题 单选题有关起货机工作时使用其主、副卷筒的描述,下列正确的是:()A 仅主卷筒可负载使用B 仅副卷筒可负载使用C 主、副卷筒不可同时负载使用D 主、副卷筒可同时负载使用