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B737NG的发动机CFM56-7B的每个反推装置有几个人工锁定孔()

  • A、1
  • B、2
  • C、3
  • D、4

参考答案

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考题 每个发动机反推平移罩由几个反推液压作动器作动?()A、1个B、2个C、3个D、4个

考题 B737NG的发动机CFM56-7B的反推锁定作动筒在每个反推装置的()A、顶部B、中部C、下部

考题 液动操作的反推力装置控制活门组件中手动关断活门的作用是().A、将反推力装置锁定在任何位置B、用于维护人员收上反推力装置C、用于防止反推力装置收上但可以确保反推力装置打开D、锁定反推整流罩

考题 B737NG的发动机CFM56-7B的EEC的电源来源()A、EEC交流发电机B、相应的交流转换汇流条

考题 CFM56-7B发动机反推力的产生使用的是()气流。

考题 B737NG的发动机CFM56-7B的发动机站位T25为()A、燃烧室温度B、高压压气机出口温度C、发动机EGTD、高压压气机进口温度

考题 B737NG的发动机CFM56-7B的反推收还是放由谁决定()A、反推控制活门组件B、EAU发动机附件组件C、反推往复活门

考题 B737NG的发动机CFM56-7B的每个反推装置有几个液压作动筒()。A、5B、6C、3D、4

考题 发动机反推系统有锁定功能的反推平移罩液压作动器是:()A、上液压作动器B、中液压作动器C、下液压作动器

考题 单发反推排气系统有几个锁定作动器,几个不锁定的作动器()A、2,4B、4,2C、2,2D、4,4

考题 737NG的发动机CFM56-7B的反推往复活门位置由谁控制()A、反推控制活门组件B、EAU发动机附件组件C、反推作动手柄D、两侧的压力

考题 B737NG的发动机CFM56-7B有两个回油油池,其中1,2,3号主轴承在()A、前回油油池B、后回油

考题 B737NG的发动机CFM56-7B的EGT有几个热电偶()A、6B、8C、10D、12

考题 B737NG的发动机CFM56-7B的1发反推正常由哪个系统提供液压()A、系统B、系统C、备用系统D、PTU

考题 B737NG的发动机CFM56-7B的反推往复活门位置当正常液压和备用液压相差多少PSI时作动()A、100B、125C、150D、175

考题 B737NG的发动机CFM56-7B有几片风扇叶片()A、20B、22C、24D、26

考题 发动机的反推装置出现故障().A、未排除前飞机不可以放飞B、经济性签派C、飞机可以放飞,但反推装置必须被锁定D、短时间签派

考题 发动机反推装置发生故障后,为了保证航班正常,其锁定放行程序是()A、将相关发动机的反推手柄固定,使之不能操作B、从E/E舱(电子/电气设备舱)拿出反推装置锁定专用工具,将相关发动机反推液压隔离活门插上锁定销,同时将该发动机的反推平移整流罩用四个专用锁定销锁好,告之机组飞机落地后采用差动刹车C、只需要将相关发动机的液压隔离活门锁定D、只需要从E/E舱(电子/电气设备舱)取出四个反推平移锁定销将相关发动机机的反推平移整流罩锁定即可

考题 反推隔离活门上的旁通活门超控手柄是用于:()。A、防止液压系统的压力泊到反推作动筒B、提供人工驱动反推时的液压的回油路C、反推失效后,用于锁定反推装置D、松开反推作动筒的锁机构

考题 对气动反推装置有故障的欲签派的飞机如何做?()A、反推锁定在展开位B、不需要做任何工作C、液压锁定D、必须使反推装置不工作

考题 下面关于飞机发动机说法正确的是()A、当仅有一台发动机反推装置故障时,将该发动机反推装置锁定后飞机可以放行B、当两台发动机反推装置都故障时,将双发反推装置锁定后飞机可以放行C、当驾驶舱P5后顶板相关发动机反推(REVERSER)灯亮时,不需要做任何工作,飞机可以放行D、当驾驶舱中央上显示屏相关发动机N1数据指示方框上的黄色反推开锁灯REV亮时,飞机可以放行

考题 B737NG的发动机CFM56-7B的AVM在()A、发动机上B、前货舱C、后货舱D、电子舱

考题 发动机反推平移罩的人工放出时,需要:()A、反推旁通活门锁定在开位,安装反推平移罩地面解除销B、反推旁通活门锁定在开位,不安装反推平移罩地面解除销C、反推旁通活门释放在关位,安装反推平移罩地面解除销D、反推旁通活门释放在关位,不安装反推平移罩地面解除销

考题 B737NG的发动机CFM56-7B共有()个主轴承支撑N1和N2轴。A、3B、5C、6D、4

考题 B737NG的发动机CFM56-7B的发动机站位T30为()A、燃烧室温度B、高压压气机出口温度C、发动机EGTD、高压涡轮进口温度

考题 B737NG的发动机CFM56-7B低压涡轮有()级。A、3B、5C、6D、4

考题 填空题CFM56-7B发动机反推力的产生使用的是()气流。