考题
反推控制活门的组件的作用是()。
A.控制同步锁的液压源B.控制反推液压作动筒的液压源，并控制CDS上的REV指示C.控制反推液压作动筒的液压源D.对于派遣放行，可将故障反推失效
考题
每个发动机反推平移罩由几个反推液压作动器作动？（）A、1个B、2个C、3个D、4个
考题
B737NG的发动机CFM56-7B的反推锁定作动筒在每个反推装置的（）A、顶部B、中部C、下部
考题
PTU可将B系统液压油增压用于作动（）A、前缘装置B、反推装置C、起落架D、扰流板
考题
反推由谁驱动？（）A、液压作动筒：绿色用于1号发动机，黄色用于2号发动机B、液压作动筒：绿色用于两台发动机C、液压作动筒：蓝色用于1号发动机，黄色用于2号发动机D、气源作动筒
考题
每个反推半部有几个作动筒？说出其上部作动筒的组成与工作原理。
考题
B737NG的发动机CFM56-7B的反推收还是放由谁决定（）A、反推控制活门组件B、EAU发动机附件组件C、反推往复活门
考题
发动机反推系统有锁定功能的反推平移罩液压作动器是：（）A、上液压作动器B、中液压作动器C、下液压作动器
考题
737NG的发动机CFM56-7B的反推往复活门位置由谁控制（）A、反推控制活门组件B、EAU发动机附件组件C、反推作动手柄D、两侧的压力
考题
发动机反推控制活门的功能是（）A、控制液压到同步锁B、控制液压到反推液压作动器以及控制CDS上REV指示C、控制液压到反推液压作动器D、对飞行放行，它使一个不工作的反推限动
考题
B737NG的发动机CFM56-7B的EGT有几个热电偶（）A、6B、8C、10D、12
考题
B737NG的发动机CFM56-7B的每个反推装置有几个人工锁定孔（）A、1B、2C、3D、4
考题
B737NG的发动机CFM56-7B的1发反推正常由哪个系统提供液压（）A、系统B、系统C、备用系统D、PTU
考题
发动机反推系统同步互锁作动器装在：（）A、上液压作动器B、中液压作动器C、下液压作动器
考题
B737NG的发动机CFM56-7B的反推往复活门位置当正常液压和备用液压相差多少PSI时作动（）A、100B、125C、150D、175
考题
B737NG的发动机CFM56-7B有几片风扇叶片（）A、20B、22C、24D、26
考题
反推隔离活门上的旁通活门超控手柄是用于：（）。A、防止液压系统的压力泊到反推作动筒B、提供人工驱动反推时的液压的回油路C、反推失效后，用于锁定反推装置D、松开反推作动筒的锁机构
考题
下列关于反推作动筒描述正确的是（）.A、每个反推作动器都有一个锁机构B、每个反推作动器都有位置传感器C、反推作动器其中有两个有锁机构
考题
当作动反推放出时（）.A、HCU内隔离活门电磁线圈通电，方向控制活门电磁线圈断电B、液压动力只供到作动筒活塞杆伸出腔一侧C、由连接作动筒的同步钢索保证反推的同步作动D、绿液压系统作动右发反推，黄液压系统作动左发反推
考题
（EMB145）发动机反推作动筒由（）作动。A、1号发动机的液压系统1；2号发动机的液压系统2B、燃油压力C、滑油压力
考题
反推控制活门的组件的作用是（）。A、控制同步锁的液压源B、控制反推液压作动筒的液压源，并控制CDS上的REV指示C、控制反推液压作动筒的液压源D、对于派遣放行，可将故障反推失效
考题
反推的驱动由（）A、液压作动筒：绿色用于1号发动机，黄色用于2号发动机B、液压作动筒：绿色用于两台发动机C、液压作动筒：蓝色用于1号发动机，黄色用于2号发动机
考题
B737NG的发动机CFM56-7B的反推往复活门如何作动（）A、电动B、电控液动C、液动D、气动
考题
发动机有几个反推作动器（）A、1个B、2个C、3个D、4个
考题
反推由谁驱动A、液压作动筒：绿色用于1号发动机，黄色用于2号发动机B、液压作动筒：绿色用于两台发动机C、液压作动筒：蓝色用于1号发动机，黄色用于2号发动机D、以上都不对
考题
反推开锁作动器是一个（）A、液压单向作动的作动器B、电控液压单向作动的作动器C、液压双向作动的作动器D、电控液压双向作动的作动器
考题
问答题每个反推半部有几个作动筒？说出其上部作动筒的组成与工作原理。
