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启动受柄控制几个电门()

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参考答案

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考题 APU进气门受以下哪个部件的控制().A、只受APU起动电门控制B、ECU和APU起动电门C、APU起动电门和APU引气活门D、只受ECU控制

考题 供油低压活门受什么控制?()A、发动机火警电门和主电门B、FCMC1C、FCMC2D、燃油泵控制电门

考题 放油/传输活门受哪个电门控制()A、加油控制面板上的模式选择电门;B、驾驶舱头顶板上的模式选择电门;C、驾驶舱头顶板上的传输电门。

考题 流量控制活门下面哪种情况不关闭().A、组件控制器失效B、发动机启动C、火警电门作动D、DITCHING电门接通

考题 BOOSTPUMP电门在AUTO位,启动发动机时()A、增压泵不工作B、增压泵受一个5PSI的压力电门控制C、增压泵工作

考题 下面关于发动机的HPSOV/高压关断活门描述正确的是()。A、HPSOV只受启动手柄控制B、HPSOV受启动手柄、发动机灭火电门和EEC控制C、HPSOV受启动手柄和EEC的控制D、HPSOV受启动手柄和灭火电门控制

考题 GTCP 85-129H的APU燃油电磁活门受什么控制()A、低滑油压力电门B、燃油温度电门C、顺序滑油压力电门D、比例控制活门

考题 液力关断活门受什么控制?A、HV/FV电门B、灭火电门C、以上所有

考题 翼上应急出口预位灯亮是受什么部件控制?A、受手柄上的微动电门控制B、受手柄上的临近电门控制C、受手柄口盖上的临近电门

考题 发动机燃油系统FMU受以下哪些部件的工作控制?()A、EECB、燃油控制电门C、发动机火警电门D、以上全部

考题 “MasterCrank”和“MasterStart”电门的功能有何不同A、两个电门都按下才能启动发动机B、Crank是Start的备份,当Start电门故障时,用Crank电门启动C、Crank电门是冷转启动,不点火。Start电门是正常启动。D、两个电门没区别,按哪个都行

考题 中央液压系统1号ACMP受哪个电门控制?()A、P5板1号ACMP控制电门B、P1板预留刹车和转弯控制电门C、以上都是

考题 后缘襟翼旁通活门受什么控制()A、备用襟翼予位电门B、襟翼不对称关断继电器C、襟翼控制钢索张力电门D、以上都对

考题 以下哪种情况,APU工作在加速模式?()A、APU控制电门START,进行启动前自检B、APU控制电门ON,启动前自检完成,转速低于100%,没有保护关车C、APU控制电门ON,启动前自检完成,转速低于95%,没有保护关车D、APU控制电门OFF,启动前自检完成,转速低于95%,没有保护关车

考题 飞行扰流板关断活门是受以下哪个部件控制的().A、飞行控制面板上的扰流板A、B电门B、液压面板上的扰流板A、B电门C、飞行控制面板上的飞行控制A、B电门D、液压面板上的液压关断电门

考题 发动机启动过程是指:().A、从接通启动电门到达到慢车转速B、从接通启动电门到自维持转速C、从接通启动电门到启动机脱开D、从接通启动电门到点火断开

考题 发动机关断活门的位置由()控制。A、液压泵电门位置B、EDP电门位置C、相应的发动机灭火受柄位置D、防冰活门位置

考题 要在发动机启动前进行记录,必须按压:().A、驾驶舱话音记录器抹除电门。B、地面控制电门。C、驾驶舱话音记录器测试电门。

考题 APU舱的灯光()A、常亮;B、受APU舱电门控制;C、受驾驶舱电门控制

考题 以下关于隔离活门的描述中,错误的是()。A、受一个三位电门控制B、当隔离活门电门在自动位时,活门受左右组件电门及左右发引气电门位置控制C、将飞机气源总管分为左右两个部分D、只有当飞机一侧的发动机引气电门及空调组件电门都在OFF位时,活门才打开

考题 厨房系统空气冷却器的工作受哪些电门的控制?()A、厨房空气冷却器控制电门B、前货舱火警电门C、后货舱火警电门D、以上全部

考题 液力关断活门受什么控制?A、HV/FV电门B、灭火电门C、以上所有D、以上全不对

考题 哪个电门或手柄控制发动机HMU内的燃油高压关断活门()A、发动机启动手柄B、发动机启动电门C、发动机启动手柄和发动机灭火手柄D、发动机启动电门和发动机灭火手柄

考题 启动受柄用来控制发动机的()A、启动B、加速C、停车D、启动和停车

考题 机翼防冰PRSOV受什么控制?A、驾驶舱机翼防冰电门B、防冰活门热电门C、以上所有

考题 正常飞行期间,发动机电子控制电门上的”ALTN”灯亮了()A、发动机电子控制自动转换到硬备用方式B、发动机电子控制自动转换到软备用方式C、要求机组接通电门的备用位以启动备用方式D、必须将两个电子控制电门都放到备用位才可以启动硬备用方式