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“MasterCrank”和“MasterStart”电门的功能有何不同
- A、两个电门都按下才能启动发动机
- B、Crank是Start的备份,当Start电门故障时,用Crank电门启动
- C、Crank电门是冷转启动,不点火。Start电门是正常启动。
- D、两个电门没区别,按哪个都行
参考答案
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(EMB145)对于正常飞行的飞机,发动机驱动液压泵的电门和电动泵的电门,正常位是()A、EDP电门在按入位,EMDP电门在on位B、EDP电门在按出位,EMDP电门在auto位C、EDP电门在按入位,EMDP电门在auot位
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驾驶舱有哪些温度控制电门?A、CKPT/CABIN选择电门、驾驶舱和客舱的自动/人工温度控制电门B、挥发器风扇电门、驾驶舱和客舱的自动/人工温度控制电门C、CKPT/CABIN选择电门、驾驶舱和客舱的自动/人工温度控制电门、挥发器风扇电门
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利用P40勤务和APU停车面板上的APU火警停车电门来关断APU,需要怎样才能做APU起动系统复位()。A、循环操纵主电瓶电门B、循环操纵APU维护电门C、按火警和过热测试按钮D、拉起和恢复APU火警电门
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在地面检查APU自动灭火功能时()A、把维护测试板的TEST电门放TEST位,如系统工作正常白色OK灯亮B、OK灯亮后把测试电门放RESET(重置)位时,OK灯灭C、A和B全对D、A和B全错
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关于气源系统HPSOV和HPC的工作,以下描述不正确的是:()A、HPSOV和HPC共同工作以自动选择中间或高压气源B、供气自检组件监控HPSOV和HPC的工作C、供气自检组件通过压力电门和位置电门控制HPSOV和HPC的工作D、压力电门和位置电门用于指示
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如果飞机紧急灯光的自动功能失效,可用哪个开关打开紧急灯光?()A、驾驶舱的”紧急灯光”电门B、驾驶舱的”紧急灯光”电门和后乘务员面板上的”紧急灯光”电门都可以C、后乘务员面板上的”紧急灯光”电门D、这种情况下,没有任何电门可以打开紧急灯光
考题
关于发动机和APU火警电门,以下描述正确的是:()A、左发动机火警电门、右发动机火警电门、APU火警电门均可互换B、左发动机火警电门、右发动机火警电门、APU火警电门均不可互换C、左发动机火警电门、右发动机火警电门可互换,APU火警电门与发动机火警电门不可互换
考题
关于货舱灭火瓶释放管路上的压力电门和货舱灭火瓶上的压力电门,以下哪种说法正确?()A、货舱灭火瓶释放后释放管路上的压力电门会自动复位,可以按压货舱灭火瓶上的压力电门测试压力电门和释放指示电路B、货舱灭火瓶释放后需要对释放管路上的压力电门人工按压复位,可以按压货舱灭火瓶上的压力电门测试压力电门和释放指示电路C、货舱灭火瓶释放后释放管路上的压力电门会自动复位,可以按压货舱灭火瓶上的压力电门进行爆炸帽通路测试D、货舱灭火瓶释放后需要对释放管路上的压力电门人工按压复位,可以按压货舱灭火瓶上的压力电门进行爆炸帽通路测试
考题
哪一个是APU起动时的顺序?()A、主电门接通、进气门打开,起动电门接通、起动马达接通,然后是点火和供油;B、起动电门接通、起动马达接通,主电门接通、进气门打开,然后是点火和供油;C、起动电门接通、起动马达接通,然后是点火和供油,主电门接通、进气门打开D、起动电门接通,进气门打开,主电门接通、起动马达接通,然后是点火和供油;
考题
(EMB145)关于水平安定面控制组件(HSCU)的2个通道说法正确的是()A、主通道由两个飞行俯仰配平电门和备份电门控制B、备用通道由两个飞行俯仰配平电门和备份电门控制C、主通道由两个飞行俯仰配平电门控制,备用通道由备用电门控制
考题
发动机燃油泵组件包括()A、低压和高压旁通活门,油泵,油滤,和压力电门B、低压和高压压力电门,油泵,油滤,和旁通活门C、低压和高压油泵,油滤,旁通活门,和压力电门D、低压和中压油泵,油滤,旁通活门,和压力电门
考题
飞机上装的PRIMUS870雷达组件上安装有什么电门,起什么作用的?A、RTA SCAN电门和RTA XMTR电门,分别用来关闭天线方位角扫描和关闭雷达的发射。B、RTA SCAN电门用来关闭天线方位角扫描C、RTA XMTR电门,用来关闭雷达的发射。D、RTA SCAN电门和RTA XMTR电门,分别用来关闭雷达的发射和关闭天线方位角扫描。
考题
燃油箱的油面通过_______指示出来A、高位电门B、低位电门C、高位电门和低位电门D、油量传感器
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