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飞行中，如遇到中度和强颠簸时，飞机速度不应超过（）
- A、抖动速度
- B、飞机结构强度限制速度
- C、扰动气流的最有利速度
- D、最大使用载荷因数限制的最大允许速度
参考答案
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考题
在飞行中遇到飞机积冰时，驾驶员应注意：A.及时有力地修正飞行姿态的偏差，尽快脱离积冰区B.调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度，尽快脱离积冰区C.柔和操纵飞机，保持飞行高度和平飞姿态，尽快脱离积冰区
考题
乘坐过飞机的旅客可能都注意到了，飞机在飞行途中时常会有一些抖动，尤其在穿越较厚的云雨层时，可能会出现持续时间多达二三十分钟的较强烈颠簸。许多颠簸并不是发生在飞机通过云层或雷雨区时，在万里无云的高空上，飞机也有可能遇到强烈颠簸，根据湍流强度不同，造成飞机颠簸的程度可以分成六个档次，程度由最轻的飞机轻微抖动，直至最严重的飞机失去控制，甚至造成飞机结构损坏。
下列各项中，不符合文中关于颠簸描述的是（ ）。
A.飞机在飞行途中时常会有一些颠簸
B.许多颠簸并不发生在飞机通过云层或雷雨区时
C.造成飞机颠簸的程度可以分成六个档次
D.在万里无云的高空飞机不可能遇到强烈颠簸
考题
如果在仪表飞行中遭遇了严重颠簸，应将空速减到设计的机动飞行速度，这是因为（）A、以机动速度飞行时，飞机的机动裕度可增强B、以机动速度飞行时，遭遇严重颠簸时，作用在机翼上的载荷因数可减小C、由于安全系数减小，飞机可能在低迎角下失速
考题
在飞行时无意中进入了积雨云．会出现下列何种现象（）.A、连绵的小雨，能见度较差，轻到中度颠簸，冬季积冰严重B、能见度极差，飞机颠簸严重，积冰强烈，有雷电袭击和干扰C、阵性降水，轻到中度积冰，云中飞行平稳
考题
如果在仪表飞行中遭遇了严重颠簸，应将空速减到设计的机动飞机速度，这是因为（）.A、以机动速度飞行时，飞机的机动裕度可增强B、以机动速度飞行时，遭遇严重颠簸时，作用在机翼上的载荷因数可减小C、由于安全系数减小，飞机可能低迎角下失速
考题
电报“UACI36 ZHHH 100210 CCA103 ZHHH 0150 FL330 MS40 260/160 MOD CAT =”中，该电码报告的内容是：（）A、飞机遇到了中度积冰B、飞机遇到了中度雷暴C、飞机遇到了中度晴空颠簸D、飞机遇到了强烈积冰
考题
在夜晚和特殊天气牵引飞机的速度（）。A、牵引飞机的速度不应超过每小时6公里B、牵引飞机的速度不应超过每小时5公里C、驾驶员操纵不熟练原因造成的颠簸D、牵引飞机的速度不应超过每小时8公里
考题
飞机在雨层云中飞行，会出现下列何种现象（）.A、能见度极差，飞机颠簸严重，有冰雹和雷电B、能见度较差，连绵的小雨，轻到中度颠簸C、云中飞行平稳。但能见度恶劣，长时间在云中飞行可产生中度到强烈的积冰
考题
在飞行中遇到飞机积冰时，驾驶员应注意：（）A、及时有力地修正飞行姿态的偏差，尽快脱离积冰区B、调整飞机马力，严格保持飞行高度和速度，尽快脱离积冰区C、柔和操纵飞机，保持飞行高度和平飞姿态，尽快脱离积冰区
考题
区域管制员收到报告：“西安，国航201保持高度11400米，遭遇到严重颠簸，请求下降。”该管制员应当（）。A、指挥飞机保持高度，询问其它飞机在此高度上有无颠簸B、指挥飞机下降，向即将进入本地区的飞机提供颠簸情报C、向塔台通报飞机在飞行中遇到的颠簸D、指挥飞机左转或右转避让
考题
飞行中产生颠簸的原因是（）。A、热力原因造成的颠簸有午后或太阳辐射最强烈时的强紊流B、动力原因造成的颠簸产生在风切变和强烈的气旋流动中C、检查接收机工作是否正常D、飞机自动驾驶仪故障原因造成的颠簸
考题
单选题飞行中遇有中度颠簸时飞机上的反应是（）A
人员无法行走B
饮料从杯中溅出C
未固定的物体被抛起D
乘客晕厥
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