网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

如果某飞机以10°迎角闭油门下滑时（螺旋桨拉力近似等于0），对应的升阻比为12，在前进1公里的距离时损失的高度为（）.

  • A、100米
  • B、83米
  • C、200米

参考答案

更多 “如果某飞机以10°迎角闭油门下滑时（螺旋桨拉力近似等于0），对应的升阻比为12，在前进1公里的距离时损失的高度为（）.A、100米B、83米C、200米” 相关考题
考题 转弯时，为保持高度和空速，应A.增大迎角和油门B.增大迎角、减小拉力C.减小迎角、增大拉力
查看答案
考题 飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为A.零升迎角B.失速迎角C.零迎角
查看答案
考题 无人机在遥控下降时，驾驶员应注意A.飞机下降时，油门收小，螺旋桨扭转气流减弱，飞机有右偏趋势，须抵住左舵B.飞机下降时，油门收小，螺旋桨扭转气流减弱，飞机有左偏趋势，须抵住右舵C.飞机状态不会发生变化，不需做任何准备
查看答案
考题 遥控无人机着陆时，如果飞机处于顺侧风时A.地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当提前B.地速减小，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后C.地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后
查看答案
考题 飞机在等速下滑过程中，（）.A、选定一个迎角，对应一个升阻比，也就确定了下滑角。B、飞机重力在飞行方向的分力维持飞行速度，所以飞机重力越大，下滑距离越短。C、选择最大升阻比，可以得到最大的下滑距离。D、升阻比越小，下滑距离越大。
查看答案
考题 如果某飞机以10°迎角闭油门下滑时（螺旋桨拉力近似等于0），对应的升阻比为12，在前进1公里的距离时损失的高度为（）A、100米B、83米C、200米
查看答案
考题 如果某飞机以最小下滑角稳定下滑，若飞机前进速度保持不变，飞机重量减小将会使得下降率/下滑角/升阻比如何变化（）A、减小/不变/减小B、增加/增加/不变C、增加/增加/减小
查看答案
考题 即使在发动机工作的情况下，如果（）螺旋桨也会产生负拉力。A、飞行速度过大且油门也较大时B、飞行速度过大且油门较小时C、飞行速度小且油门较大时D、飞行速度过小且油门也较小时
查看答案
考题 螺旋桨正常工作时，桨叶安装角总是（）桨叶迎角，螺旋桨静止时，（）桨叶迎角.
查看答案
考题 遥控无人机着陆时，如果飞机处于顺侧风时（）A、地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当提前B、地速减小，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后C、地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后
查看答案
考题 无人机在遥控下降时，驾驶员应注意（）A、飞机下降时，油门收小，螺旋桨扭转气流减弱，飞机有右偏趋势，须抵住左舵B、飞机下降时，油门收小，螺旋桨扭转气流减弱，飞机有左偏趋势，须抵住右舵C、飞机状态不会发生变化，不需做任何准备
查看答案
考题 “失速迎角”就是“临界迎角”，指的是（）.A、飞机飞的最高时的迎角B、飞机飞的最快时的迎角C、飞机升力系数最大时的迎角D、飞机阻力系数最大时的迎角
查看答案
考题 涡轮螺旋桨飞机在发动机正常工作情况下，飞行速度大，收油门过多，容易导致（）.A、产生螺旋桨负拉力B、转速突然下降C、出现大的进动力矩
查看答案
考题 没有顺桨机构的飞机，发动机停车后，应（）.A、把变距杆推到最前使转速增大，螺旋桨仍然能够产生正拉力B、把变距杆拉到最后使桨叶变大距且转速降低，减小负拉力C、增大迎角以防止飞机失速
查看答案
考题 某单发飞机发动机停车后以8°迎角（对应升阻比为10）滑翔3公里的距离，损失高度为（）A、350米B、375米C、300米
查看答案
考题 飞机零拉力下滑时，重量增加，下滑角会（）
查看答案
考题 某飞机以最小阻力速度零拉力下滑，如果迎角增加，下滑距离将（）A、增大B、不变C、减小
查看答案
考题 闭油门，用（）迎角下滑，下降一定高度，可获得最（）飞行距离。A、经济，大B、经济，小C、有利，大D、有利，小
查看答案
考题 转弯时，为保持高度和空速，应（）A、增大迎角和油门B、增大迎角.减小拉力C、减小迎角.增大拉力
查看答案
考题 某飞机在无风闭油门下滑时，若放下襟翼，则升阻比（）滑翔比。A、大于B、等于C、小于
查看答案
考题 闭油门以有利速度下滑，若要减小下滑角，则应（）。A、加油门B、带杆C、顶杆
查看答案
考题 以最大升阻比对应的速度飞行（）A、螺旋桨飞机能够获得最大航时B、螺旋桨飞机可以获得最大上升角C、螺旋桨飞机可以获得最大航程
查看答案
考题 飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为（）A、零升迎角B、失速迎角C、零迎角
查看答案
考题 当桨叶角和飞行速度保持不变时，桨叶迎角随（）.A、螺旋桨转速的增大，桨叶迎角增大。B、螺旋桨转速的增大，桨叶迎角减小。C、螺旋桨转速的减小，桨叶迎角减小。D、螺旋桨转速的减小，桨叶迎角增大。
查看答案
考题 螺旋桨的推进功率是（）.A、螺旋桨的拉力与发动机转速的乘积。B、螺旋桨的拉力与螺旋桨转速的乘积。C、螺旋桨的拉力与飞机飞行速度的乘积。D、螺旋桨的拉力与飞机飞行马赫数的乘积。
查看答案
考题 飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为（）.A、零升力迎角。B、失速迎角。C、临界迎角。D、零迎角。
查看答案
考题 当废阻力（），飞机零拉力下滑产生最大升阻比（）A、等于诱导阻力B、小于诱导阻力C、大于诱导阻力
查看答案
考题 平飞增速时，增大油门以增大螺旋桨的拉力使飞机增速，为了保持飞机高度不变，应随速度增加而（）。A、带杆B、顶杆C、稳住杆
查看答案
热门标签
最新试卷