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民航当局一般通过对航空器进行()检查来确认维修工程管理责任的落实。

  • A、适航性
  • B、符合性
  • C、年度
  • D、内部

参考答案

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考题 适航年检是对航空器的适航性评价,其核心().A.是年检所有适用法定技术文件的完整有效性B.是检查航空器技术状态C.是检查A.D.和S/B.通告在航空器上的执行情况D.是检查所有适用的法定技术文件的完整有效性及其在被检查航空器上实际落实情况,进而分析评估这种状态对航空器适航性可能造成的影响

考题 一般灵敏度的确认,要根据()对允许金属通过大小来决定,其范围在0—99选择不正确的。A.民航公安机关B.民航总局C.机场分局D.维修部门

考题 根据AC-121-62的规定,租赁使用过的航空器应当具有符合其主管民航当局有关法规要求的使用和维修记录,并且符合下列()限制。A、航空器没有经过破坏性试验飞行B、航空器没有发生过造成重大损伤的飞行事故C、航空器没有经过长期的非控制停放D、其余全部

考题 民航当局一般对航空器通过什么方式来确认从事公共航空运输的营运人的维修工程管理责任的落实?()A、政府部门的影响力B、适航性检查C、质量审核D、自我质量审核体系

考题 根据AC-121-51的规定,适航性资料包括()提供的持续适航文件和航空运营人本身制定的管理和技术手册。A、民航总局B、航空器型号合格审定当局C、航空器及其部件制造厂家D、其余全部

考题 简述航空器适航性责任。

考题 根据AC-121-62的规定,湿租引进航空器投入运行后,不必按121部的要求进行()检查。A、年度适航性B、符合性C、不定期D、其余全部

考题 《国际民航公约》附件八规定的内容是()A、航图B、航空器失事调查C、机场D、航空器的适航性

考题 航空器运行期间的适航性责任由()承担.A、营运人B、维修部门C、整机放行人员

考题 民航总局对航空器实行年度适航检查,是指().A、每两年对投入运行的航空器进行检查B、每一年对投入运行的航空器进行检查C、每二年对所有投入运行的航空器进行检查D、每一年对所有投入运行的航空器进行检查

考题 根据CCAR-91部的规定,()应当对飞机的适航性负责.A、维修单位B、局方C、航空器运营人D、航空器和部件制造厂

考题 航空器运行期间的适航性责任由().A、营运人承担B、维修机构承担。C、维修人员承担D、A、B、C三者

考题 适航年检是对航空器定期的适航性评价,其核心:()。A、是检查所有适用的法定文件的完整有效性B、是检查航空器技术状态C、是检查AD(适航指令)和S/B(服物通告)在航空器上的执行情况D、是检查所有适用的法定技术文件的完整有效性及其在被检航空器上的实际落实情况,而进行分析评估这种状态对航空器适航性可能造成的影响。

考题 适航年检是对航空器的适航性评价,其核心().A、是年检所有适用法定技术文件的完整有效性B、是检查航空器技术状态C、C.是检查D.和S/B.通告在航空器上的执行情况D、是检查所有适用的法定技术文件的完整有效性及其在被检查航空器上实际落实情况,进而分析评估这种状态对航空器适航性可能造成的影响

考题 《国际民航公约》附件六规定的内容是()A、空中交通服务B、航空器的运行C、空中规则D、航空器的适航性

考题 维修工程管理是指航空器投入使用后,为保证其()和对运行管理要求的()而进行的管理。A、可靠性,符合性B、持续适航性,符合性C、可靠性,一致性D、可维修性,一致性

考题 一般灵敏度的确认,要根据()对允许金属通过大小来决定,其范围在0—99选择不正确的。A、民航公安机关B、民航总局C、机场分局D、维修部门

考题 民用航空器的修理是指().A、根据适航性资料,通过各种手段使偏离可用状态的航空器或航空器部件恢复至可用状态B、通过检查和换件使航空器或航空器部件达到经批准的标准C、对航空器或航空器部件所进行的维护、翻修、修理、检查、更换、改装或排故等D、根据适航性资料,通过对航空器或航空器部件所进行的分解、清洗、检查,必要的修理和换件,重新组装和测试来恢复航空器或者航空器部件的使用寿命或者适航性状态

考题 根据CCAR-145部规定,民航总局或者民航地区管理局对维修单位实施的审查和监督检查包括()。A、因维修单位申请颁发而进行的调查B、为延长维修许可证有效期,对国外维修单位进行的年度检查C、民航总局或者民航地区管理局组织的联合检查D、其余全部

考题 维修单位在()人员、组织机构和维修单位手册等情况发生较大变化时,应当至少提前30天通知民航总局或者民航地区管理局。A、厂房设施B、工具设备C、器材D、适航性资料

考题 局方对维修单位的管理形式包括以下哪些方面:().A、对国内维修单位进行年度检查B、主管检查员进行的定期和不定期检查或者抽查C、民航局或者民航地区管理机构组织的联合检查D、因设计维修单位的维修工作质量而进行的调查

考题 按照CCAR145部的规定,以下关于维修单位签发维修放行证明的叙述中错误的是()。A、只能对本单位维修的航空器或者航空器部件签发维修放行证明B、维修放行证明不得任意更改或者挪作他用C、维修单位不得对维修放行证明进行调整D、维修放行证明的使用不得对航空器或者航空器部件的适航性造成混淆

考题 局方对维修单位的管理形式包括().A、对国内维修单位进行的年度检查B、主管检查员进行的定期和不定期检查或者抽查C、民航局或者地区民航管理机构组织的联合检查D、以上都对

考题 维修许可证特殊批准的情况()A、某些维修单位的一次性或者紧急情况下的维修工作B、因民航总局或者民航地区管理局的原因无法在规定的期限内完成正常审查的C、根据民航总局与香港民航处、澳门民航局签订的合作安排,认可香港民航处、澳门民航局批准的维修单位D、根据民航总局与其他国家或者地区民航当局签订的协议,认可其他国家或者地区民航当局批准的维修单位

考题 《国际民航公约》附件十一的内容是()A、空中交通服务B、航空器失事调查C、空中规则D、航空器的适航性

考题 《国际民航公约》附件四的内容是()A、航图B、航空器失事调查C、机场D、航空器的适航性

考题 单选题持续适航管理的内容是()A 对维修单位审核和监督;要求维修人员持照上岗;对信息收集和管理B 对维修单位审核和监督;对航空器持续适航性鉴定和检查;对信息收集和管理C 对航空器持续适航性鉴定和检查;要求维修人员持照上岗;对信息收集和管理D 对维修单位审核和监督;对航空器持续适航性鉴定和检查;要求维修人员持照上岗;对信息收集和管理