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紧急情况下发生偏航,要求()递交一份书面报告.


参考答案

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考题 事故报告的方式可先采用()报告,随后递交正式书面报告。 A.短信息B.口头C.邮件D.纸质

考题 客运乘务人员在哪些情况下可使用紧急制动阀?() A.遇有危及行车和人身安全的紧急情况下B.旅客间发生争执C.发生火情

考题 装设紧急供电控制的作用是()。A、紧急情况下运送乘客B、紧急情况下防止电梯损坏C、电源发生故障时启用D、电网停电时用于将轿厢内乘客疏散

考题 从塔架上方的人孔可以进入机舱,()在机舱内的顶舱控制柜上,在紧急情况下使用,灭火器(红色)在机舱入口处.A、紧急停机键B、运行按钮C、变桨控制按钮D、偏航控制按钮

考题 《中国石油天然气集团公司生产安全事故管理办法》要求,发生事故,应当以书面形式报告,情况特别紧急时,应用电话口头报告,随后可不用书面报告。

考题 如果一份在后申请与在或为同一国家首次提出的一份在前申请的发明主题相同,且该在后申请递交时,在前的第一份申请满足什么条件,才可将该在后申请视作可要求优先权的首次申请?

考题 在正常状态下,机组不发生偏航动作时,下列哪些元件不动作()A、偏航电磁阀B、偏航余压泄压电磁阀C、叶轮闸电磁阀D、风速仪

考题 如果偏航角度大于()°没有自动解缆,则当角度达到()°时,触动扭缆限位开关,风机报偏航位置故障正常停机,复位后进入待机状态时,应能够自动启动;如果偏航角度大于()°时,触动扭缆安全链限位开关,风机报()故障紧急停机,需手动偏航解缆。

考题 在什么情况下要求紧急手动停机?

考题 某车间管线因腐蚀发生泄漏,要向分厂机动科递交一份腐蚀调查报告,请试述这份报告应该包括哪些基本内容。

考题 发生事故应当以书面形式报告,情况特别紧急时,可用电话口头初报,随后书面报告。

考题 根据决策规则的内容及时间上的要求,可将决策分为()。 ①紧急情况下的决策; ②一般情况下的决策; ③紧急情况下的决策。A、①②B、①③C、②③D、①~③

考题 船舶在我国管辖水域发生污染事故时要尽快向()报告,并在进入第一港口后递交书面报告。A、港务监督B、港务局C、船东

考题 紧急停车手信号是紧急情况下指示列车、车辆立即停车,要求司机立即采取紧急停车措施。

考题 如下关于偏航方式和对应偏航位置值的变化说法正确的是().A、左偏航,偏航位置值减小B、左偏航,偏航位置值增加C、右偏航,偏航位置值减小D、右偏航,偏航位置值增加

考题 当责任机长负责在在紧急情况下偏航,飞行员应在什么时候递交书面报告?

考题 应急状态下,机长没有偏离民航规章但被空中交通管制部门给予了紧急情况优先权,那么应向谁或在什么条件下,机长须提交一份书面报告?

考题 谁应该提交一份应急状态下规章偏离情况的书面报告?

考题 应急状态下,机长没有偏离民航规章但被空中交通管制部门给予了紧急情况优先权,那么机长应向谁或在什么条件下提交一份书面报告?()A、向签派员提交书面报告B、在偏离情况发生时向空管部门的值班主任提交书面报告C、在民航局要求时,给民航局(空中交通管制部门)提交书面报告

考题 172飞机螺旋桨的桨因素使飞机在带仰角的情况下,有向()趋势。A、左滚转B、右滚转C、左偏航D、右偏航

考题 判断题《中国石油天然气集团公司生产安全事故管理办法》要求,发生事故,应当以书面形式报告,情况特别紧急时,应用电话口头报告,随后可不用书面报告。A 对B 错

考题 单选题船舶在我国管辖水域发生污染事故时要尽快向()报告,并在进入第一港口后递交书面报告。A 港务监督B 港务局C 船东

考题 单选题从塔架上方的人孔可以进入机舱,()在机舱内的顶舱控制柜上,在紧急情况下使用,灭火器(红色)在机舱入口处.A 紧急停机键B 运行按钮C 变桨控制按钮D 偏航控制按钮

考题 单选题发生紧急预警事项,地区信用风险管理部应以()的方式,及时报告总行信用风险管理部授信审批中心。A 电话报告B 书面报告C 电话报告和书面报告同时进行D 当面汇报

考题 多选题如下关于偏航方式和对应偏航位置值的变化说法正确的是().A左偏航,偏航位置值减小B左偏航,偏航位置值增加C右偏航,偏航位置值减小D右偏航,偏航位置值增加

考题 单选题()是指船舶发生事故后,向签证机关递交并要求办理签证的书面报告。A 海事声明B 延伸海事声明C 海事报告D 延伸海事报告

考题 问答题如果一份在后申请与在或为同一国家首次提出的一份在前申请的发明主题相同,且该在后申请递交时,在前的第一份申请满足什么条件,才可将该在后申请视作可要求优先权的首次申请?