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172飞机螺旋桨的桨因素使飞机在带仰角的情况下，有向（）趋势。

  • A、左滚转
  • B、右滚转
  • C、左偏航
  • D、右偏航

参考答案

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考题 航空汽油用于()?A、喷气式飞机B、螺旋桨飞机C、民航飞机D、军用飞机
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考题 无人机在遥控下降时，驾驶员应注意A.飞机下降时，油门收小，螺旋桨扭转气流减弱，飞机有右偏趋势，须抵住左舵B.飞机下降时，油门收小，螺旋桨扭转气流减弱，飞机有左偏趋势，须抵住右舵C.飞机状态不会发生变化，不需做任何准备
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考题 使用右转螺旋桨的飞机，其进动规律是：飞机上仰时向右进动，飞机向（）偏转。A、右B、左C、下
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考题 从机尾向机头方向看去，顺时针旋转螺旋桨飞机的扭矩使飞机（）A、向下低头B、向左滚转C、向上抬头
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考题 无人机在遥控下降时，驾驶员应注意（）A、飞机下降时，油门收小，螺旋桨扭转气流减弱，飞机有右偏趋势，须抵住左舵B、飞机下降时，油门收小，螺旋桨扭转气流减弱，飞机有左偏趋势，须抵住右舵C、飞机状态不会发生变化，不需做任何准备
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考题 螺旋桨的拉力与飞机飞行速度的乘积是（）.A、螺旋桨功。B、螺旋桨的效率。C、螺旋桨的当量功率。D、螺旋桨的推进功率。
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考题 C172飞机螺旋桨桨叶迎角（）A、可由机务地面调整B、不可变C、可用边距杆调整
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考题 172飞机螺旋桨的滑流扭转作用使飞机有向（）趋势。A、左滚转B、右滚转C、左偏航D、右偏航
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考题 172飞机螺旋桨的进动性使飞机在忽然抬头时有向（）趋势。A、左滚转B、右滚转C、左偏航D、右偏航
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考题 对涡轮螺旋桨飞机，一般都装有顺桨机构，发动机一旦空中停车，可以自动或人工顺桨，顺桨的目的是（）.A、使螺旋桨不再旋转以消除负拉力B、保持螺旋桨按照一定的转速转动C、使螺旋桨桨叶与相对气流平行而产生升力，使飞机不易掉高度
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考题 最大升阻比对应的速度确定（）A、螺旋桨飞机的最大续航时间B、螺旋桨飞机的最大爬升角C、螺旋桨飞机的最大航程D、喷气式飞机的最大航程
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考题 右转螺旋桨飞机，螺旋桨滑流使飞机有（）.A、绕立轴向右偏转，绕纵轴向左滚转的趋势B、绕立轴向左偏转，绕纵轴向右滚转的趋势C、绕立轴向左偏转，绕纵轴向左滚转的趋势
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考题 172飞机的螺旋桨有几个桨叶（）。A、5B、4C、3D、2
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考题 右转螺旋桨飞机的扭距使飞机（）A、向下低头B、向左滚转C、向上抬头
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考题 最小起飞安全速度是指（）A、1.15Vs（所有的涡轮喷气飞机）B、1.2Vs（所有的涡轮螺旋桨飞机）C、1.15Vs（四发涡轮螺旋桨飞机）1.2Vs（两发或三发涡轮螺旋桨飞机）
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考题 影响桨叶迎角的因素有（）。A、几何桨距，有效桨距和飞机的飞行速度"B、桨叶角，飞机的飞行速度和螺旋桨的转速"C、桨叶角，飞机的飞行高度和螺旋桨的转速"D、飞机的飞行速度，飞行高度和螺旋桨的转速"
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考题 按照螺旋桨在飞机上的按照位置，螺旋桨安装在发动机（），（）.
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考题 螺旋桨的推进功率是（）.A、螺旋桨的拉力与发动机转速的乘积。B、螺旋桨的拉力与螺旋桨转速的乘积。C、螺旋桨的拉力与飞机飞行速度的乘积。D、螺旋桨的拉力与飞机飞行马赫数的乘积。
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考题 右转螺旋桨飞机，螺旋桨反作用力矩力图使飞机（）.A、向左滚转B、向右滚转C、视油门大小而不同
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考题 172飞机螺旋桨的反作用力矩使飞机有向（）趋势。A、左滚转B、右滚转C、左偏航D、右偏航
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考题 右转螺旋桨飞机，滑流扭转力矩力图使飞机机头（）.A、向左偏B、向右偏C、随油门大小而不同
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考题 填空题按飞机发动机的类型分，有（）和（）之分。螺旋桨史飞机，包括活塞螺旋桨式飞机和涡轮螺旋桨式飞机，飞机引擎为活塞螺旋桨式，这是最原始的动力形式。它利用螺旋桨的转动将空气向机后推动，借其反作用力推动飞机前进。
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