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正常工作时最大允许滑油消耗(发动机工作)为多少加仑/小时?


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考题 航空活塞发动机正常工作时,滑油消耗的主要原因是() A.高温下分解B.在气缸中烧掉C.高温下变成蒸气逸出D.其他原因

考题 发动机正常工作允许的最小滑油压力为:(). A、0PSIB、5PSIC、8PSID、13PSI

考题 某发动机进行机油消耗量试验时,加入机油G1为4210克,运行24小时后放出机油G2为3730克,请问该发动机每小时的机油消耗量是多少?

考题 在下列哪种情况下,滑油散热器的自动旁通活门开度最大()A、发动机滑油在正常工作温度时B、发动机滑油在正常工作温度以上时C、发动机滑油在正常工作温度以下时D、发动机起动后无滑油流动而停车时

考题 当空中风车状态时,发动机将滑油排出飞机表面,一般消耗大约为多少?

考题 发动机在空中风转将会排出滑油,典型消耗为多少?

考题 航空活塞发动机内混合气过富油燃烧将容易引起()A、发动机过热;B、汽缸积炭;C、发动机工作平稳,但滑油消耗量变大

考题 发动机滑油的允许最大连续温度是()A、140℃B、150℃C、155℃

考题 某燃气涡轮发动机滑油系统的油箱容积为10加仑,加滑油时应留()的膨胀空间.A、0.5加仑B、1.0加仑C、1.5加仑D、2.0加仑

考题 有关发动机滑油系统的数据,下列哪项是错误的?()A、加油16夸脱时,指示油量是20夸脱B、加油20夸脱时,指示油量为16夸脱C、滑油正常压力45psiD、滑油正常温度135°C

考题 怎样排除发动机滑油消耗过多的故障?

考题 FT8燃机滑油箱体正常油位在()CM和()CM之间。燃机正常滑油消耗为()

考题 在APU滑油加满情况下,在最大滑油消耗率下,APU大约工作小时()A、3B、171C、19D、9

考题 A系统发动机驱动泵不能使用()A、低于4.8加仑油平面油液B、低于4.2加仑油平面油液C、低于2.8加仑油平面油液D、低于1.8加仑油平面油液

考题 正常工作时的最大允许滑油消耗是多少?

考题 在一个3小时的航班飞行时,发动机消耗掉了9夸脱滑油,而上一次飞行时每小时大约消耗滑油1夸脱,应采取什么措施。()A、拆下并更换滑油量传感器B、调节滑油压力调节活门,减少滑油压力C、用滑油勤务发动机,然后放飞D、用滑油勤务发动机,调查滑油损耗的原因

考题 活塞发动机在慢车状态下工作时间过长,易带来的主要危害是()A、电嘴挂油积炭B、滑油消耗量过大C、气缸头温度过高

考题 调压活门式滑油系统特点是().A、工作过程中可根据工作状态的变化自动调节滑油流量B、工作过程中可根据工作状态的变化自动调节滑油压力C、在所有发动机正常工作转速下,它都提供基本恒定的供油压力D、滑油压力由增压泵转速、滑油喷嘴尺寸、轴承腔压力决定

考题 在下列哪种情况下,滑油散热器的自动旁通活门开度最大()A、发动机滑油在正常工作温度时B、发动机滑油在正常工作温度以上时C、发动机滑油在正常工作温度以下时

考题 航空活塞发动机正常工作时,滑油消耗的主要原因是()A、高温下分解B、在气缸中烧掉C、高温下变成蒸气逸出

考题 在停止(车)之前,点火装置迅速关闭,发动机继续不间断的运行,这()?A、是正常的,因为发动机经常是通过慢关闭油路而停止工作;B、滑油消耗量过大;C、电嘴积炭。

考题 CFM56-7B发动机正常的滑油消耗率是()。A、0.1夸脱/小时B、0.25夸脱/小时C、0.4夸脱/小时D、0.8夸脱/小时

考题 发动机正常工作时,如果主燃滑油热交换器发生内泄露()。A、燃油更容易进入滑油系统,从而导致滑油箱有燃油味和滑油箱油量增加B、滑油更换容易进入燃油系统,从而导致滑油箱油量减少C、滑油燃油互进的机会相当。D、以上都不正确

考题 滑油系统中释压活门主要功用是()A、防止系统某些部件损坏B、控制滑油供油压力恒定C、防止停车时向发动机漏油D、保证回油泵工作正常

考题 在()情形下,必须进行发动机滑油量检查和加油A、正常维护、更换滑油系统零部件后、发动机滑油更换、更换EECB、正常维护、更换滑油系统零部件后、发动机滑油更换、更换HMUC、正常维护、更换滑油系统零部件后、发动机滑油更换D、视工作安排便利

考题 一架飞机若耗油率为14.7加仑/小时,地速为157kt,飞行612NM需要多少燃油()A、58加仑B、60加仑C、64加仑

考题 单选题航空活塞发动机正常工作时,滑油消耗的主要原因是()A 高温下分解B 在气缸中烧掉C 高温下变成蒸气逸出D 其他原因