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发动机在空中风转将会排出滑油,典型消耗为多少?


参考答案

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考题 活塞发动机在飞行前检查滑油量时,发现滑油消耗异常变大,最有可能的原因是() A.气缸壁和活塞涨圈磨损严重B.发动机温度过高C.滑油太赃,没有定期清洗或更换油滤D.发动机温度过低

考题 如果活塞发动机的回油泵和滑油散热器之间的滑油管脱离,则回路滑油将会流向何处()A、滑油将积聚在发动机内。B、回油将被泵出机外。C、散热器单向活门将关闭,并迫使滑油绕过散热器中心而取道冷滑油管回到滑油箱。

考题 当发动机润滑油消耗异常,发动机工作时,排气管通常会排出大量()A、白烟B、黑烟C、蓝烟D、黄烟

考题 在下列哪种情况下,滑油散热器的自动旁通活门开度最大()A、发动机滑油在正常工作温度时B、发动机滑油在正常工作温度以上时C、发动机滑油在正常工作温度以下时D、发动机起动后无滑油流动而停车时

考题 当空中风车状态时,发动机将滑油排出飞机表面,一般消耗大约为多少?

考题 航空活塞发动机内混合气过富油燃烧将容易引起()A、发动机过热;B、汽缸积炭;C、发动机工作平稳,但滑油消耗量变大

考题 发动机滑油系统里的空气最终是从哪被排出去的.()A、通过A B集油槽的油气分离器排出到发动机外B、通过发动机左侧的油气分离器排出到发动机外C、通过发动机附件齿轮箱上油气分离器排到滑油箱里

考题 下列关于发动机滑油系统说法正确的是()。A、滑油供油滤和滑油回油滤堵塞后,在驾驶舱都有指示B、滑油回油在进入系统回油滤前首先经过MCDC、滑油回油滤的壳体上有红色的堵塞指示器D、发动机系统回油在经过主燃滑油热交换器后,进入回油滤然后回到滑油箱

考题 在机油消耗试验时,发动机排油时水温须达到多少()A、80度B、85度C、90度D、100度

考题 来自哪个发动机滑油供油路的压力油,使防泄露活门在发动机运转时保持打开()。A、发动机前集油槽和TGB滑油供油路B、发动机后集油槽滑油供油路C、AGB滑油供油路D、TGB滑油供油路

考题 什么情况下需要执行”发动机滑油压力低”程序()?A、起飞推力调定时发动机滑油压力在黄区B、在发动机工作期间,”滑油低压”灯亮或发动机滑油压力在或低于红线C、仅在起飞推力调定时,”滑油低压”灯亮或发动机滑油压力在或低于红线D、上述A或B

考题 怎样排除发动机滑油消耗过多的故障?

考题 液压泵每转一圈所能排出的油的多少叫泵的()

考题 ()是液压泵每转一圈所排出的油的多少。

考题 正常工作时最大允许滑油消耗(发动机工作)为多少加仑/小时?

考题 正常工作时的最大允许滑油消耗是多少?

考题 WP-7发动机滑油系统离心通风器的作用是分离滑油蒸汽中的气体并将气体排出机外。

考题 在一个3小时的航班飞行时,发动机消耗掉了9夸脱滑油,而上一次飞行时每小时大约消耗滑油1夸脱,应采取什么措施。()A、拆下并更换滑油量传感器B、调节滑油压力调节活门,减少滑油压力C、用滑油勤务发动机,然后放飞D、用滑油勤务发动机,调查滑油损耗的原因

考题 V2500-A5发动机,热管理系统加热和冷却什么?()A、燃油、发动机滑油和IDG滑油B、发动机滑油和IDG滑油C、发动机滑油D、以上都不对

考题 在下列哪种情况下,滑油散热器的自动旁通活门开度最大()A、发动机滑油在正常工作温度时B、发动机滑油在正常工作温度以上时C、发动机滑油在正常工作温度以下时

考题 如果滑油滤网完全堵塞,将会产生什么样的后果()A、正常流量的75%将流过系统B、将停止向发动机供油C、将停止发动机内滑油的流出D、以正常流量向发动机系统供油

考题 活塞发动机在飞行前检查滑油量时,发现滑油消耗异常变大,最有可能的原因是()A、气缸壁和活塞涨圈磨损严重B、发动机温度过高C、滑油太赃,没有定期清洗或更换油滤

考题 V2533-A5发动机滑油系统中的滑油回油滤堵塞将会:()A、在驾驶舱中有滑油滤堵塞信息并发出连续的音响警告B、在油滤上的目视指示器变红C、滑油低压电门闭和D、以上都不对

考题 装备活塞发动机的飞行在飞行前检查滑油量时,发现滑油消耗异常变大,最有可能的原因是()?A、气缸壁和活塞涨圈磨损严重B、发动机温度过高C、滑油太脏,没有定期清洗或更换油滤

考题 装备航空活塞发动机的飞机在飞行前检查滑油量时,发现滑油消耗异常变大,最有可能的原因是()。A、汽缸壁和活塞涨圈磨损严重B、飞行前所加滑油量严重不足C、滑油太脏,没有定期清洗或更换油滤

考题 在()情形下,必须进行发动机滑油量检查和加油A、正常维护、更换滑油系统零部件后、发动机滑油更换、更换EECB、正常维护、更换滑油系统零部件后、发动机滑油更换、更换HMUC、正常维护、更换滑油系统零部件后、发动机滑油更换D、视工作安排便利

考题 填空题()是液压泵每转一圈所排出的油的多少。