考题
电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，过充风缸过充压力的消除是依靠（）实现的。A、制动管的泄漏B、过充风缸的缓慢排风C、缓解电空阀的得电D、排风电空阀的得电
考题
排风2电空阀只有电空制动控制器在紧急位时才得电。
考题
电空制动控制器在中立位时，由于导线N807得电故可使（）A、缓解电空阀得电B、重联电空阀得电C、制动电空阀得电D、排风1电空阀得电
考题
当电空控制器在“运转”位时，只要那个电空阀失电，制动机便会产生制动效果：（）A、制动电空阀（257）B、排1电空阀（254）C、缓解电空阀（258）D、紧急电空阀（392）
考题
电空制动控制器在下列哪个位置时，可使排风1电空阀得电？（）A、运转位B、过充位C、中立位D、制动位
考题
电空制动控制器在“运转位”时，缓解与（）电空阀得电。A、排风1B、排风2C、制动D、中立
考题
电空制动控制器在（）时，可使排风1电空阀得电。A、运转位B、过充位C、中立位D、制动位
考题
电空制动控制器在（）时，排风2电空阀得电。A、过充位B、运转位C、中立位D、重联位
考题
电空位操作，电空制动控制器在运转位时，空气制动阀也在运转位时（）电空阀得电，沟通了容积室与大气。
考题
DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电。
考题
电空制动控制器重联位时，将使（）电空阀得电，沟通制动管与均衡风缸管的通路。
考题
电空制动控制器在（）位置时，制动电空阀得电。A、过充B、运转C、中立位D、制动位
考题
SS4改型电力机车空气制动阀在运转位，电空制动控制器在制动位时中立电空阀253YV得电，关闭总风遮断阀，防止向制动管（）。A、补风B、充风C、排风
考题
空气制动阀手把在运转位，电空制动控制器在哪个位置时，排风1电空阀才得电吸合（）A、过充位B、运转位C、紧急位D、制动位
考题
电空制动控制器运转位将接通导线（）使排风1电空阀得电，机车缓解。
考题
缓解电空阀何时得电？（）A、电空控制器手柄置“缓解”位B、电空控制器手柄置制动后“中立”位C、电空控制器手柄置“运转”位D、电空控制器手柄置“制动”位
考题
DK-1制动机，缓解电空阀失电257电空阀得电时，沟通的风路应是（）。
考题
单选题电空制动控制器在（）时，可使排风1电空阀得电。A
运转位B
过充位C
中立位D
制动位
考题
单选题电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，过充风缸过充压力的消除是依靠（）实现的。A
制动管的泄漏B
过充风缸的缓慢排风C
缓解电空阀的得电D
排风电空阀的得电
考题
多选题缓解电空阀何时得电？（）A电空控制器手柄置“缓解”位B电空控制器手柄置制动后“中立”位C电空控制器手柄置“运转”位D电空控制器手柄置“制动”位
考题
单选题（）可使排风1电空阀得电。A
电空制动控制器在过充位，空气制动阀在缓解位B
电空制动控制器在运转位，空气制动阀在运转位C
电空制动控制器在过充位，空气制动阀在运转位D
电空制动控制器在中立位，空气制动阀在缓解位
考题
填空题电空位操作，电空制动控制器在运转位时，空气制动阀也在运转位时（）电空阀得电，沟通了容积室与大气。
考题
单选题电空制动控制器在（）时，排风2电空阀得电。A
过充位B
运转位C
中立位D
重联位
考题
填空题电空制动控制器运转位将接通导线（）使排风1电空阀得电，机车缓解。
考题
单选题电空制动控制器在“运转位”时，缓解与（）电空阀得电。A
排风1B
排风2C
制动D
中立
考题
填空题电空制动控制器在运转位，当检查电空阀255得电后，沟通的风路是（）与（）的通路。
考题
填空题电空制动控制器重联位时，将使（）电空阀得电，沟通制动管与均衡风缸管的通路。
