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填空题
电空制动控制器在运转位,当检查电空阀255得电后,沟通的风路是()与()的通路。

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考题 电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后,过充风缸过充压力的消除是依靠()实现的。A、制动管的泄漏B、过充风缸的缓慢排风C、缓解电空阀的得电D、排风电空阀的得电

考题 排风2电空阀只有电空制动控制器在紧急位时才得电。

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考题 电空制动控制器在()时,可使排风1电空阀得电。A、运转位B、过充位C、中立位D、制动位

考题 缓解电空阀(258)与制动电空阀(257)同时得电,电空控制器的作用位应该是()。A、“运转”位转“制动”位B、“制动”位转“过充”位C、“运转”位转“中立”位D、“制动”位转“中立”位

考题 电空制动控制器在()时,排风2电空阀得电。A、过充位B、运转位C、中立位D、重联位

考题 电空位操作,电空制动控制器在运转位时,空气制动阀也在运转位时()电空阀得电,沟通了容积室与大气。

考题 DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电,其余各电空阀失电。

考题 电空制动控制器重联位时,将使()电空阀得电,沟通制动管与均衡风缸管的通路。

考题 电空制动控制器在()位置时,制动电空阀得电。A、过充B、运转C、中立位D、制动位

考题 电空制动控制器置制动位时,由于()电空阀得电,将切断制动管的供风通路。

考题 空气制动阀手把在运转位,电空制动控制器在哪个位置时,排风1电空阀才得电吸合()A、过充位B、运转位C、紧急位D、制动位

考题 电空制动控制器运转位将接通导线()使排风1电空阀得电,机车缓解。

考题 缓解电空阀何时得电?()A、电空控制器手柄置“缓解”位B、电空控制器手柄置制动后“中立”位C、电空控制器手柄置“运转”位D、电空控制器手柄置“制动”位

考题 电空制动控制器在运转位,当检查电空阀255得电后,沟通的风路是()与()的通路。

考题 单选题电空制动控制器在()时,可使排风1电空阀得电。A 运转位B 过充位C 中立位D 制动位

考题 单选题电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后,过充风缸过充压力的消除是依靠()实现的。A 制动管的泄漏B 过充风缸的缓慢排风C 缓解电空阀的得电D 排风电空阀的得电

考题 多选题缓解电空阀何时得电?()A电空控制器手柄置“缓解”位B电空控制器手柄置制动后“中立”位C电空控制器手柄置“运转”位D电空控制器手柄置“制动”位

考题 单选题()可使排风1电空阀得电。A 电空制动控制器在过充位,空气制动阀在缓解位B 电空制动控制器在运转位,空气制动阀在运转位C 电空制动控制器在过充位,空气制动阀在运转位D 电空制动控制器在中立位,空气制动阀在缓解位

考题 填空题电空制动控制器置制动位时,由于()电空阀得电,将切断制动管的供风通路。

考题 填空题电空位操作,电空制动控制器在运转位时,空气制动阀也在运转位时()电空阀得电,沟通了容积室与大气。

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