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中国民航行业标准甚高频技术规范中规定民航甚高频设备音频响应相对于1kHz，300Hz—3400Hz，变化应小于6dB

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考题 民航甚高频地面电台地面接收设备对调频广播的防护率为17 db。( )此题为判断题(对，错)。
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考题 甚高频全向信标是一种工作在甚高频波段，提供装有相应设备的航空器相对于该地面设备（）信息的导航设备。A、磁方位B、距离C、飞行高度D、经纬度
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考题 甚高频监控终端不用实现甚高频设备主、备机切换及关闭，仅需实现现场状态监控
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考题 中国民航在“八五”期间建设了36座甚高频（VHF）遥控台，所采用的技术为带内信令调制。（）
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考题 国际民航组织规定112.50MHz用于（）。A、仪表着陆系统B、全向信标C、甚高频通信D、测距器
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考题 民航地空电台主要有（）。A、低频电台B、导航电台C、高频和甚高频电台D、微波电台
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考题 按照民航技术规范要求，甚高频接收机线路（平衡600Ω）音频输出电平范围是-10dBm至+10dBm范围内可调。
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考题 国际民航组织规定112.50兆赫用于（）。A、仪表着陆系统B、全向信标C、甚高频通信D、测距器
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考题 民航甚高频地面电台地面接收设备对调频广播的防护率为17db。
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考题 中国民航行业标准甚高频技术规范中规定甚高频天线的极化方式应为（）。A、水平极化B、垂直极化C、线极化D、圆极化
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考题 民航空管系统区域航路甚高频通信系统对空设备发射功率一般设置在50W。
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考题 8.33KHz不是中国民航行业标准甚高频技术规范中规定民航甚高频信道间隔。
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考题 中国民航行业标准甚高频技术规范中规定甚高频天线的特性阻抗应为（）。A、50B、75C、60D、80
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考题 根据相关规范，在民航甚高频地空通信系统中，调谐滤波器时其3dB带宽应为大于350kHz。
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考题 中国民航行业标准甚高频技术规范中规定民航甚高频信道间隔应为（）A、12.5kHzB、25kHzC、8.33kHzD、B、C正确
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考题 民航甚高频行业标准中甚高频低空语音通信地面设备主要有四种用途；以下哪个不属于（）。A、对地面民航航空器实施机场地面滑行管制，场面管制通信以及航空器在飞行的各阶段的空中交通管制。B、对民航航空器实施运营管理服务的航空公司运行控制。C、对民用航空器提供全国飞行情报和航空气象信息的报文通知D、对各类民用航空器进行搜寻、援救、救生、和应急情况下的特殊通信。
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考题 目前民航地空通信的主要手段是（）。A、甚高频和高频通信B、低频和中频通信C、甚低频和甚高频通信D、低频和高频通信
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考题 VOR接收机所接收的是（）信号。A、甚高频调幅和调频B、甚高频调频C、甚高频调幅D、甚高频脉冲对
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考题 航行情报发送的手段主要有（）A、高频通信、甚高频通信和航站自动情报服务广播B、高频通信、甚高频通信和音频综合系统C、高频通信、甚高频通信和选择呼叫系统D、高频通信、选择呼叫系统和航站自动情报服务广播
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考题 中国民航行业标准甚高频技术规范中规定甚高频收发信机平均故障时间间隔应不低于15000h。
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考题 中国民航行业标准甚高频技术规范中规定民航甚高频设备音频响应相对于1kHz，300Hz—3400Hz，变化应（）A、小于3dBB、小于6dBC、大于30dBD、小于10dB
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考题 民航空管系统区域航路甚高频通信系统对空设备发射功率一般设置在（）A、10WB、100WC、50WD、150W
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考题 中国民航行业标准甚高频技术规范中规定民航甚高频收发转换时间应不大于20ms。
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考题 在民航甚高频地空通信系统中，若接收机输入信号电平为1mV，则此电平约相当于-47dBm。
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考题 单选题航行情报发送的手段主要有（）A 高频通信、甚高频通信和航站自动情报服务广播B 高频通信、甚高频通信和音频综合系统C 高频通信、甚高频通信和选择呼叫系统D 高频通信、选择呼叫系统和航站自动情报服务广播
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考题 单选题有关GMDSS甚高频通信设备组成描述正确的是（）。A GMDSS甚高频通信设备包括DSC值班接收机、VHF收发信机、DSC终端、电源和送受话器B GMDSS甚高频通信设备包括DSC值班接收机、VHF收发信机、DSC终端、NBDP终端、电源和送受话器C GMDSS甚高频通信设备包括DSC值班接收机、VHF收发信机、DSC终端、NBDP终端、电源、送受话器和EPIRB终端D GMDSS甚高频通信设备包括VHF收发信机、DSC终端、NBDP终端、送受话器和EPIRB终端
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考题 单选题下列各组民航空管设备中，全部需要飞行校验的是（ ）。A 甚高频语音通信设备、雷达、航路VORB 卫星通信设备、甚高频语音通信设备、航路VORC 卫星通信设备、雷达、航路VORD 甚高频语音通信设备、雷达、卫星通信设备
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