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中国民航行业标准甚高频技术规范中规定甚高频天线的极化方式应为()。

  • A、水平极化
  • B、垂直极化
  • C、线极化
  • D、圆极化

参考答案

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考题 遥测指令天线用的是() A.中频天线B.高频或甚高频天线C.微波天线

考题 根据我国‘通讯天线行业标准’规定,移动通信系统基站天线分为()三类。 A.全向天线B.定向单极化天线C.定向45双极化天线D.定向90双极化天线

考题 中国民航在“八五”期间建设了36座甚高频(VHF)遥控台,所采用的技术为带内信令调制。()

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考题 根据我国‘通讯天线行业标准’规定,移动通信系统基站天线分为()三类。A、全向天线B、定向单极化天线C、定向45°双极化天线D、定向90°双极化天线

考题 甚高频系统的1号天线安装在机背的原因()A、飞机在地面时不影响甚高频系统的通讯B、没有特定规定C、1号天线不易损坏D、以上都不是

考题 下列元件中不需加温是:()A、动静压探头B、迎角探测器C、甚高频天线D、总温探头

考题 甚高频设备的天线极化方式为垂直极化。

考题 甚高频全向信标的辐射应为()。A、水平极化波B、垂直极化波C、全向极化波D、以上皆不正确

考题 中国民航行业标准甚高频技术规范中规定民航甚高频设备音频响应相对于1kHz,300Hz—3400Hz,变化应小于6dB

考题 甚高频地空通信地面设备的射频辐射极化方式为()。A、水平极化B、线极化C、圆极化D、垂直极化

考题 甚高频通信采用的鞭状天线垂直架设时的极化方式是()。A、左旋圆极化B、螺旋极化C、右旋椭圆极化D、垂直极化

考题 8.33KHz不是中国民航行业标准甚高频技术规范中规定民航甚高频信道间隔。

考题 中国民航行业标准甚高频技术规范中规定甚高频天线的特性阻抗应为()。A、50B、75C、60D、80

考题 以下关于甚高频天线技术性能的描述错误的是()A、天线输入端口应为75Ω不平衡输入B、天线应具有良好的抗风、防潮、防腐蚀性能C、天线输入端口应为50Ω不平衡输入D、组合型甚高频设备的天线各信道收信天线振子之间,发信天线振子之间,收发信天线振子之间均须有足够的隔离

考题 中国民航行业标准甚高频技术规范中规定民航甚高频信道间隔应为()A、12.5kHzB、25kHzC、8.33kHzD、B、C正确

考题 VOR接收机所接收的是()信号。A、甚高频调幅和调频B、甚高频调频C、甚高频调幅D、甚高频脉冲对

考题 中国民航行业标准甚高频技术规范中规定甚高频收发信机平均故障时间间隔应不低于15000h。

考题 中国民航行业标准甚高频技术规范中规定民航甚高频设备音频响应相对于1kHz,300Hz—3400Hz,变化应()A、小于3dBB、小于6dBC、大于30dBD、小于10dB

考题 中国民航行业标准甚高频技术规范中规定民航甚高频收发转换时间应不大于20ms。

考题 机载VOR系统的主要部件包括()。A、控制盒、天线、甚高频接收机B、控制盒、天线、甚高频接收机和指示仪表C、天线、甚高频接收机和指示仪表D、天线、甚高频接收机

考题 下列元件中不需加温的是:()A、动静压探头B、迎角探测器C、甚高频天线D、总温探头

考题 多选题根据我国‘通讯天线行业标准’规定,移动通信系统基站天线分为()三类。A全向天线B定向单极化天线C定向45°双极化天线D定向90°双极化天线