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A/P工作在ALTHOLD方式,此时若飞行员调节场压修正值,则:()
- A、飞机随其爬升或下降
- B、飞机继续保持平飞
- C、若修正量不大,则保持平飞,若修正量较大,则升降
- D、不确定
参考答案
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考题
若Δρ表示被检浮计修正值,ρ标表示标准浮计示值,Δρ修表示标准浮计的修正值,ρ被表示被检浮计示值,那么下面的公式正确的是()。
A.Δρ=ρ标+Δρ修-ρ被B.Δρ=ρ标-Δρ修-ρ被C.Δρ=ρ标+Δρ修+ρ被D.Δρ=ρ标-Δρ修+ρ被
考题
假设检验时,若a=0.05,则下列关于检验结果的说法正确的是A.若P大于0.05,则拒绝H0,此时可能犯Ⅰ型错误B.若P小于0.05,则拒绝H0,此时可能犯Ⅱ型错误C.若P小于0.05,则不拒绝H0,此时可能犯I型错误D.若P小于0.05,则不拒绝H0,此时可能犯Ⅱ型错误E.若P大于0.05,则不拒绝H0,此时可能犯Ⅱ型错误
考题
假设检验时,若α=0.05,则下列关于检验结果的说法正确的是A.若P大于0.05,则拒绝H,此时可能犯Ⅰ型错误
B.若P小于0.05,则拒绝H,此时可能犯Ⅱ型错误
C.若P小于0.05,则不拒绝H,此时可能犯Ⅰ型错误
D.若P小于0.05,则不拒绝H,此时可能犯Ⅱ型错误
E.若P大于0.05,则不拒绝H,此时可能犯Ⅱ型错误
考题
若△ρ表示被检浮计修正值,ρ标表示标准浮计示值,△ρ修表示标准浮计的修正值,ρ被表示被检浮修正值,那么下面正确的公式是()A、△ρ=ρ标+△ρ修-ρ被B、△ρ=ρ标-△ρ修-ρ被C、△ρ=ρ标+△ρ修+ρ被D、△ρ=ρ标-△ρ修+ρ被
考题
极小极大搜索方法中,关于f(p)取值下列说法正确的是()A、一般规定有利于MAX的势态,f(p)取正值。B、有利于MIN的势态,f(p)取负值。C、势均力敌的势态,f(p)取0值。D、若f(p)=+∞,则表示MAX赢,若f(p)=-∞,则表示MIN赢。
考题
若Δρ表示被检浮计修正值,ρ标表示标准浮计示值,Δρ修标准浮计修正值,ρ被被检浮修正值,那么下面正确的公式()A、Δρ=ρ标+Δρ修-ρ被B、Δρ=ρ标-Δρ修-ρ被C、Δρ=ρ标+Δρ修+ρ被D、Δρ=ρ标-Δρ修+ρ被
考题
自动驾驶A接通在CMD位,俯仰工作在CWSP方式,当飞机接近MCP上所选择的高度时,会出现什么情况?()A、俯仰继续工作在CWSP方式B、俯仰显示高度截获(ALTACQ)C、俯仰显示高度保持(ALTHOLD.D、俯仰显示高度垂直速度(V/S)
考题
MCP的预选高度为3000英尺,AFDS的俯仰在高度截获(ALTACQ)方式,若此时把MCP的高度调为3900英尺时,会出现以下哪种情况?()A、垂直速度方式(V/S)自动接通B、垂直速度方式(V/S)预位C、高度截获(ALTACQ)方式不变D、高度保持方式(ALTHOLD.接通
考题
自动驾驶的俯仰工作在高度保持(ALTHOLD)方式,人工超控俯仰使飞机偏离所选择的高度200英尺,松手后,俯仰会出现以下哪种情况?()A、高度保持(ALTHOLD.方式不变B、先显示ALTACQ,回到选择的高度后显示ALTHOLDC、显示CWSP,直到高度保持(ALTHOLD.重新接通为止
考题
A/P已衔接,MCP面板上高度窗显示为15000,飞机正在10000英尺高度上往上爬升,此时按下ALTHOLD按钮:()A、飞机保持在10000英尺左右B、飞机保持在15000英尺左右C、飞机保持在FMC选定的高度D、不确定
考题
单选题假设检验时,若α=0.05,则下列关于检验结果的说法正确的是()A
若P大于0.05,则拒绝H0,此时可能犯Ⅰ型错误B
若P小于0.05,则拒绝H0,此时可能犯Ⅱ型错误C
若P小于0.05,则不拒绝H0,此时可能犯Ⅰ型错误D
若P小于0.05,则不拒绝H0,此时可能犯Ⅱ型错误E
若P大于0.05,则不拒绝H0,此时可能犯Ⅱ型错误
考题
多选题下列命题不正确的是()A若p真,q真,则p∧q假B若p真,q假,则p∨q真C若p假,q假,则p→q假D若p假,q假,则p∨q真E若p假,q真,则p∨q真
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