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下列哪些部分可向前缘装置作动筒供压（）

  • A、B液压系统
  • B、备用液压系统
  • C、PTU
  • D、其它所有选项都正确

参考答案

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考题 备用液压系统可向何处供压（）A、前缘装置B、左反推C、右反推D、其它三个选项全对
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考题 以上哪些作动筒是由电驱动的（）A、方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，THS伺服马达作动筒B、方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，副翼作动筒C、方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，扰流板作动筒D、副翼作动筒，扰流板作动筒，THS伺服马达作动筒
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考题 飞机液压系统的主要组成部分包括（）A、压力产生部分、压力储存部分和压力转换部分B、供压部分、控制部分和传动部分C、供压管路、回油管路和应急供压管路D、液压油箱、液压油泵和液压作动筒
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考题 带缓冲装置的作动筒基本工作原理是（）A、控制作动筒的回油流量B、控制作动筒的进油流量C、同时控制作动筒的回油和进油流量D、通过弹簧控制作动筒的作动速度
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考题 前轮转弯由一个液压作动筒作动，是哪个系统供压的（）A、绿系统B、蓝系统C、黄系统
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考题 反推由谁来驱动（）？A、液压作动筒：绿系统用于左发，黄系统用于右发B、液压作动筒：左右发都由绿系统供压C、液压作动筒：蓝系统用于左发，黄系统用于右发D、气源作动筒
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考题 襟翼控制组件内随动鼓轮驱动凸轮可用于（）A、将襟翼动作信号反馈到控制活门B、作动前缘装置控制活门C、可作动7个电门D、襟翼反馈信号，作动前缘装置控制活门，作动7个电门
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考题 前起落架的放下锁定和收上锁定（）A、由收放作动筒完成B、由传压筒完成C、由两个锁作动筒完成D、由一个锁作动筒完成
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考题 前缘缝翼控制活门接受哪个部件传来的信号（）A、襟翼手柄B、后缘襟翼PDUC、前缘襟翼作动筒D、前缘襟翼缝翼流量限制活门
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考题 控制起落架收放作动筒和锁作动筒的作动顺序的部件是（）A、顺序活门B、传压筒（TRANSFERCYLINDER）C、调节组件D、电磁活门
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考题 起落架传压筒（TRAN SFERCY LINDER）的作用是（）A、控制起落架收放作动筒和锁作动筒的作动顺序B、控制起落架液压系统的转换C、控制起落架正常和备用收放系统的转换D、重力放起落架系统的辅助装置
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考题 前起落架收放系统的作动筒包括（）A、收放作动筒、上锁松锁作动筒、下锁松锁作动筒B、收放作动筒、上锁松锁作动筒C、收放作动筒、下锁松锁作动筒
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考题 前缘装置备用操纵期间，哪个部件控制到作动筒的液压（）A、备用方向舵作动筒关断活门B、前缘备用关断活门C、前缘襟翼/缝翼控制活门D、后缘襟翼控制活门
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考题 在用压系统稳定工作时，泵出口压力（）A、大于作动筒压力油压力B、等于作动筒压力油压力C、等于作动筒的推力被有效面积除D、由作动筒的输出速度确定
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考题 放下起落架时，使主起落架瞬时向上收起的部件是：（）.A、收放作动筒B、上锁作动筒C、传压筒D、下锁作动筒
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考题 737－300型飞机的起落架收放系统中传压筒的作用是：（）.A、给起落架收放作动筒提供压力。B、选择由A或B系统给起落架收放作动筒供压。C、提供延时以便于在起落架收放作动筒作动前打开起落架上位或下位锁。D、利用B系统压力为A系统增压。
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考题 正常情况下前缘装置作动筒由（）A、A液压系统供压B、B液压系统供压C、备用液压系统供压D、电机作动
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考题 襟翼驱动系统供压管路上优先活门的作用是在供压低于2400PSI时（）A、优先向液压马达供压B、切断向前缘装置作动筒的供压C、优先向扰流板作动筒供压D、优先向前缘装置作动筒供压
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考题 通过备用方式放下前缘装置时（）.A、如果PTU系统正在工作，则PTU将停止工作B、备用液压压力通过前缘备用关断活门和襟翼/缝翼控制活门供给到前缘装置作动筒C、前缘襟翼和缝翼都放出到伸出位D、以上说法都不正确
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考题 如果收起落架，哪些锁作动筒会参与（）A、起落架收上锁作动筒B、起落架放下锁作动筒C、门收上锁作动筒D、以上都要参与
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考题 前缘缝翼作动筒为（）A、二位置作动筒B、三位置作动筒C、四位置作动筒D、电作动
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考题 下列关于前缘备用关断活门的描述错误的是（）.A、可与方向舵备用关断活门互换B、在备用方式操纵前缘装置时提供液压给前缘装置作动筒C、在备用方式操纵前缘装置时从备用襟翼预位电门获得电源D、有一个红色指示杆指示活门的位置
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考题 前轮转弯系统中，旁通活门的功用是（）A、连接转弯作动筒两个腔B、隔开转弯作动筒两个腔C、向转弯作动筒供压D、A+B
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