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有一个AC燃油泵和一个DC燃油泵可以给APU供油两个泵哪个优先()。

  • A、AC泵
  • B、DC泵
  • C、无所谓优先
  • D、无法确定

参考答案

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考题 燃油泵房供油泵的型式为()。A、活塞泵B、齿轮泵C、离心泵

考题 在APU控制面板上将MASTER电门置于ON位,以下说法正确的是()A、APU开始启动B、APU的FADEC通电自检,同时APU燃油关断活门打开C、APU点火激励器被供电D、APU燃油泵开始供油

考题 APU燃油泵的压力电门的作用是().A、低压指示B、控制APU燃油泵C、关闭APU低压活门D、A+B

考题 APU的燃油可由谁供应?()A、油箱燃油泵B、APU燃油泵C、油箱燃油泵和APU燃油泵D、APU燃调抽吸作用

考题 当燃油供油压力低时,一个专用的燃油泵会为APU启动供油;此燃油泵正常情况下由主交流卸载汇流条供电

考题 使用外部交流电源向飞机供电,此时启动APU,哪个泵向APU供应燃油()。A、1号交流燃油泵B、2号交流燃油泵C、直流燃油泵

考题 若吸油活门正工作,则表示机翼油箱()A、两个燃油泵正工作;B、仅一个燃油泵向相应发动机供油;C、两个燃油泵停止工作。

考题 关于APU的供油,说法正确的是()。A、只能由1号油箱给APU供油B、只能由中央油箱给APU供油C、只有增压泵接通时,才能给APU供油D、可以由任何油箱给APU供油,若泵未工作,APU可吸油

考题 燃油泵预供油是指在打开驾驶员车门时,燃油泵开始运行供油。

考题 如果油耗仪及燃油泵间产生负压而产生气泡,有必要加一个辅助泵。该辅助泵使燃油泵的进油端的油路保持正压,气穴现象不易发生,可以进行稳定的油耗测量。

考题 APU的燃油由谁提供?()A、油箱泵而非仅由发动机燃油泵B、仅由APU燃油泵C、以上任何一项

考题 APU燃油系统FCU上的燃油泵是:()A、离心泵B、活塞泵C、齿轮泵

考题 关于APU供油,以下描述不正确的是:()A、APU可由交流泵或直流泵供油B、交流泵供油优先C、可由左超控泵供油D、不能由右侧增压泵供油

考题 只接通外接电源,APU起动的燃油来自:()。A、吸力供油B、直流电动泵供油C、左前AC泵供油D、左后AC泵供油

考题 APU的燃油由谁提供A、油箱泵B、APU燃油泵C、发动机燃油泵D、AB都对

考题 发动机燃油泵组件内包括:()A、两个离心泵B、两个齿轮泵C、一个离心式增压泵和一个齿轮泵D、一个离心式增压泵和一个活塞泵

考题 当中央油箱供油时机翼油箱燃油泵是否工作()A、工作,机翼油箱燃油泵一直工作;B、不工作,只有当中央油箱空了时才工作;C、不工作,因为中央油箱燃油泵有优先权。

考题 燃油泵都装有释压顺序活门,其作用是保证所有燃油泵都工作时()A、中央燃油泵优先供油B、内侧燃油泵优先供油C、中央燃油泵和内侧燃油泵同时供油

考题 下列关于APU燃油供给正确的说法是:().A、APU的燃油只能由一单相115VAC马达驱动的专用燃油泵供给B、APU的燃油泵可以由电瓶通过静变流机供电C、按压APU舱内的燃油通气按钮,APU的燃油泵不工作,APU低压关断活门打开D、APU只能由左大翼油箱供给燃油

考题 燃油系统左前泵电门未按压接通低压灯熄灭表示:()。A、左前燃油泵系统故障B、发动机起动自动供油C、APU起动自动供油D、发动机吸力供油

考题 正常情况下哪个泵向运转的发动机供给燃油()。A、交流燃油泵B、直流燃油泵C、引射燃油泵

考题 关于燃油泵组件,以下说法错误的是().A、组件内有一个低压泵和一个高压泵B、组件内有两个不同类型的燃油滤C、燃油泵由附件齿轮箱驱动D、当燃油滤阻塞时,FILTER BYPASS灯灭

考题 在A321飞机燃油系统中,通常情况下APU靠什么供给燃油?()A、只有APU燃油泵B、只有左大翼燃油箱内的主供油泵C、APU燃油泵或者左大翼燃油箱内的主供油泵D、任何一个大翼油箱都能供油

考题 按压APU燃油通气按钮可使()A、APU燃油泵开始工作;B、APU燃油泵停止工作;C、与APU燃油泵无关。

考题 当交流燃油泵不工作时,APU将如何供油()A、APU将因为无法得到燃油而自动关车B、APU将从一号主油箱抽吸供油C、APU将从二号主油箱抽吸供油D、APU将从中央油箱抽吸供油

考题 发动机燃油泵组件有几级泵供油()A、只有低压泵B、有低压,中压和高压泵C、有低压和中压泵D、有低压和高压泵

考题 单选题关于Sulzer电子控制共轨喷射系统下列说法正确的是:()。A 喷油器由共轨油管供油B 共轨燃油泵由共轨油管供油C 共轨燃油泵每缸一个D 共轨燃油泵由伺服油驱动