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燃油泵预供油是指在打开驾驶员车门时,燃油泵开始运行供油。


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更多 “燃油泵预供油是指在打开驾驶员车门时,燃油泵开始运行供油。” 相关考题
考题 在哪个燃油箱内有燃油旁通活门,可以在燃油泵没打开时进行抽吸供油()A、中央油箱B、两个主油箱C、所有油箱D、都没有

考题 在APU控制面板上将MASTER电门置于ON位,以下说法正确的是()A、APU开始启动B、APU的FADEC通电自检,同时APU燃油关断活门打开C、APU点火激励器被供电D、APU燃油泵开始供油

考题 如果左侧油箱主引射泵失效,将如何向左发动机供油()。A、靠左侧交流燃油泵供油B、靠右侧主引射泵供油C、靠重力供油

考题 当燃油供油压力低时,一个专用的燃油泵会为APU启动供油;此燃油泵正常情况下由主交流卸载汇流条供电

考题 直接喷射器燃油系统,当飞行条件和发动机状态不变,而燃油泵出口压力增加时,将出现().A、供油量增加B、供油量减少C、供油量基本不变D、供油量改变,但混合比不变

考题 若吸油活门正工作,则表示机翼油箱()A、两个燃油泵正工作;B、仅一个燃油泵向相应发动机供油;C、两个燃油泵停止工作。

考题 电动燃油泵的功用是为喷油器提供油压高于进气歧管压力()kPa的燃油。

考题 柴油机润滑系统主要包括预供油泵、()、机油滤清器、单向一调压阀、油底壳等。A、燃油泵B、机油泵C、活塞D、增压器

考题 柴油机工作时,燃油是靠()电机组强迫供油的。A、燃油泵B、机油泵C、水泵D、增压器

考题 调速器是当柴油发动机的负荷改变时自动改变(),以便维持发动机的稳定运转。A、喷油泵供油量B、燃油泵供油量C、发动机转速D、气门开度

考题 检测喷油压力的目的是()。A、检查喷油器的密封B、检查喷油器供油能力C、检查燃油泵的工作状态D、检查各缸供油均匀性

考题 电喷燃油系统不供油,说明()。A、燃油泵故障B、燃油系统电路故障C、ECU故障D、以上都有可能

考题 A320靠什么部件控制中央燃油泵先向发动机供油?()A、顺序活门B、压力单向活门C、油面传感器控制组件(FLSCU)D、中央燃油泵

考题 调速器是当柴油发动机的负荷改变时,自动改变(),以便维持发动机的稳定运转。A、喷油泵供油量B、燃油泵供油量C、发动机转速D、油门位置

考题 为了保证足够的供油量和供油的可靠性,民航客机采取的最有效措施是()A、每个油箱采用两台燃油增压泵供油B、采用发动机驱动的燃油泵抽吸供油C、通过通气系统的冲压作用和燃油重力供油

考题 当中央油箱供油时机翼油箱燃油泵是否工作()A、工作,机翼油箱燃油泵一直工作;B、不工作,只有当中央油箱空了时才工作;C、不工作,因为中央油箱燃油泵有优先权。

考题 燃油泵都装有释压顺序活门,其作用是保证所有燃油泵都工作时()A、中央燃油泵优先供油B、内侧燃油泵优先供油C、中央燃油泵和内侧燃油泵同时供油

考题 发动机燃油滤安装在什么位置().A、供油管路上发动机驱动燃油泵的下游B、在FMU上C、在发动机驱动燃油泵上

考题 如果左侧油箱主引射泵失效,将如何向左发动机供油()A、靠左侧交流燃油泵供油B、靠右侧主引射泵供油C、靠重力供油D、靠备用引射泵供油

考题 燃油系统左前泵电门未按压接通低压灯熄灭表示:()。A、左前燃油泵系统故障B、发动机起动自动供油C、APU起动自动供油D、发动机吸力供油

考题 APU隔离活门打开,以便让APUDC燃油泵向()提供燃油。A、APUB、发动机供油总管C、加油/抛油总管D、加油活门

考题 在A321飞机燃油系统中,通常情况下APU靠什么供给燃油?()A、只有APU燃油泵B、只有左大翼燃油箱内的主供油泵C、APU燃油泵或者左大翼燃油箱内的主供油泵D、任何一个大翼油箱都能供油

考题 当交流燃油泵不工作时,APU将如何供油()A、APU将因为无法得到燃油而自动关车B、APU将从一号主油箱抽吸供油C、APU将从二号主油箱抽吸供油D、APU将从中央油箱抽吸供油

考题 单选题关于Sulzer电子控制共轨喷射系统下列说法正确的是:()。A 喷油器由共轨油管供油B 共轨燃油泵由共轨油管供油C 共轨燃油泵每缸一个D 共轨燃油泵由伺服油驱动

考题 单选题检测喷油压力的目的是()。A 检查喷油器的密封B 检查喷油器供油能力C 检查燃油泵的工作状态D 检查各缸供油均匀性

考题 单选题调速器是当柴油发动机的负荷改变时自动改变(),以便维持发动机的稳定运转。A 喷油泵供油量B 燃油泵供油量C 发动机转速D 气门开度

考题 单选题柴油机工作时,燃油是靠()电机组强迫供油的。A 燃油泵B 机油泵C 水泵D 增压器