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飞机电瓶的主参数是通过（）在（）显示。

  • A、相应的BCL（电瓶充电限制器）；下ECAM显示器上的ELEC页面
  • B、相应的BCL（电瓶充电限制器）；上ECAM显示器上的ELEC页面
  • C、相应的GCU；下ECAM显示器上的ELEC页面
  • D、相应的GCU；上ECAM显示器上的ELEC页面

参考答案

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考题 正常情况下，B757飞机大部分直流电源负载由哪里提供（）。A、L，R TRUB、主电瓶和主电瓶充电机C、HMGD、静变流机
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考题 如果SD电源页面上无电瓶参数的显示，可能原因是（）A、电瓶无电B、电瓶放电过量C、BCL故障D、GCU故障
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考题 供给时钟的电源有（）。A、仅飞机电源供电B、仅由飞机电瓶供电C、由飞机电源系统或电瓶供电D、飞机电源系统供指示，电瓶供给时间基准计算
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考题 总电门的ALT控制飞机的（）。A、交流发电机B、主电瓶C、备用电瓶D、电气系统
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考题 以下哪种说法正确？（）A、主电瓶和APU电瓶相同、主电瓶充电机和APU电瓶充电机相同B、主电瓶和APU电瓶相同、主电瓶充电机和APU电瓶充电机不同C、主电瓶和APU电瓶不同、主电瓶充电机和APU电瓶充电机相同D、主电瓶和APU电瓶不同、主电瓶充电机和APU电瓶充电机不同
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考题 在接通飞机的电源之前，以下哪种构型不是必须的？（）A、设备冷却通风管安装完好B、驾驶舱主显示面板安装完好C、飞机主电瓶或地面电瓶车安装完好D、燃油箱盖板已盖好
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考题 如何做“电源表、电瓶及厨房电源显示组件”的BITE（）A、飞机在空中或在地面，任一选择电门在测试位，按“MAINT”电门B、飞机在地面，任一选择电门在测试位，按“MAINT”电门C、飞机在地面，两个选择电门均在测试位，按“MAINT”电门D、电瓶电门在OFF位，飞机在地面，地面电源在ON位，并且两个选择电门均在测试位，按“MAINT”电门
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考题 公共显示系统的功用是（）A、以4块显示器显示飞机姿态和导航参数B、以4块显示器以不同的格式显示飞机性能、导航参数和发动机参数C、以6块显示器显示飞机性能、姿态、导航参数D、以6块显示器显示飞机性能、发动机、导航参数
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考题 飞机客舱的应急照明电源采用：（）.A、主电瓶B、APU电瓶C、应急发电机D、单独的小型电瓶
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考题 飞机直流电源系统主要包括哪些部件（）。A、TRUS、主电瓶和辅助电瓶B、TRUS、静变流机、主电瓶和辅助电瓶C、TRUS、主电瓶和辅助电瓶、外电源D、TRUS、主电瓶、辅助电瓶及其各自充电机
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考题 静变流机何时工作：（）.A、一直工作B、飞机在空中，且只有电瓶供电时C、主发电机故障时
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考题 飞机电瓶在超温时是否继续输出供电（）A、飞机仅有电瓶供电时继续输出B、飞机发电机供电正常时不输出C、飞机汇流条故障导致电瓶控制板工作时输出D、以上都正确
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考题 飞机的液压参数一般显示在：（）A、PFDB、MFDC、MCDU
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考题 在EIS中显示飞机控制所需短期参数的显示组件是（）.A、PFDB、NDC、EWDD、SD
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考题 在以下交流电为主电源的系统中，飞机的正常直流电源是（）。A、电瓶B、变压整流器C、静变流机D、主发电机
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考题 飞行中，突然bus tie警告灯亮，这时（）A、飞机电瓶被充电B、飞机一号发电机不供电C、重要汇流条和一号主汇流条无电D、飞机电瓶有输出
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考题 在冷飞机状态下（没有交、直流电供给），电瓶的指示显示在哪？（）A、在ECAM上B、在电瓶控制板上C、没有指示D、按电瓶电门时才有指示
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考题 关于757的电瓶系统，说法正确的是：（）。A、飞机有两套电瓶系统：主电瓶系统和APU电瓶系统B、主电瓶可以在应急情况下提供备用电源C、主电瓶和APU电瓶可以互换，容量都为40AHD、以上都对
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考题 （EMB145）关于飞机主电瓶说法正确的是（）A、三个，两个主电瓶，一个APU电瓶B、两个，一个主电瓶，一个APU电瓶C、一个主电瓶
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考题 飞机上安装有几个主电瓶？A、1B、2C、3D、4
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考题 主电瓶的功用是：（）A、起动APUB、在TR没有向飞机供电的时候，向飞机应急直流电源C、作为交流系统的备份电源D、以上均正确
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考题 接通电瓶时，MFD正常显示，而当启动发动机时MFD黑屏，故障可能是（）A、主电瓶故障B、MFD故障C、备用电瓶故障
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考题 静变流机何时工作：A、一直工作B、飞机在空中，且只有电瓶供电时C、主发电机故障时D、不确定
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考题 当飞机电瓶故障，而飞机主电源正常则（）A、时钟可正常工作B、时钟由电瓶供电，电瓶故障，时钟不能工作C、此时只可显示格林威治时间D、此时只可做时间调整而不能计时
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