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在直升机接通液压系统的情况下，保持周期杆不动，提总矩杆会引起桨叶攻角何种变化（）
- A、四片桨叶攻角都减小
- B、靠机头前的两片桨叶攻角增大，靠机尾的两片桨叶攻角变小
- C、四片桨叶攻角都增大
- D、桨叶攻角增大或减小都有可能，由提总矩杆时起始位与总矩中立位的相对位置决定
参考答案
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考题
当直升机在做地面液压测试时，如果尾桨伺服液压被关断，蹬右脚蹬，此时关于总矩杆的运动情况，以下说法正确的是（）A、因为尾操纵系统与总矩操纵是互相独立的，因此总矩杆保持不动B、蹬脚蹬的操纵力将通过混合机构反馈回总矩杆，使总矩杆向上运动C、蹬脚蹬的操纵力将通过混合机构反馈回总矩杆，使总矩杆向下运动D、以上说法都不对
考题
在日常维护中，如何检查周期杆间隙（指周期杆连接处的间隙）（）A、手握周期杆轻轻摇晃B、用手固定另一周期杆，轻轻摇晃被检查周期杆C、坐上驾驶位，一只手压住总矩杆，另一只手轻轻摇晃周期杆D、坐上驾驶位，双脚蹬住脚蹬，一只手压住总矩杆，另一只手轻轻摇晃周期杆
考题
直升机的跃升需要注意事项不包括（）A、直升机可以以高桨距作跃升，也可以以低桨距作跃升，这同固定翼飞机不一样，飞机一般是在加满油门进入跃升的，这主要是由于不同的跃升目的决定的，飞机跃升完全是为了增加高度，而直升机跃升在很多情况下，仅仅是一个过渡动作。B、直升机在跃升中，杆力变化明显，这主要是直升机的操纵品质决定的，直升机的单位载荷杆力比较大。C、直升机在跃升过程中，严禁提放总距杆，主要是因为，跃升中拉杆量很小，如果下放总距可能造成旋翼桨叶同尾梁的危险接近或碰撞。
考题
当直升机处于地面关车状态，未接通液压情况下，蹬正驾驶位右脚蹬，尾桨变矩轴的运动方向是（）A、离开中立位往伸长方向运动B、保持在中立位不动C、离开中立位往缩短方向运动D、离开中立位先向伸长方向运动，随着脚蹬向前的位移增大而变为向缩短方向运动
考题
判断题直升机的操纵中．使桨叶升力周期改变，井由此引起桨叶周期挥舞运动采用的是总距操纵。A
对B
错
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