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下列关于增压是活塞发动机增压器传动力说法正确的是（）.
- A、均使用曲轴传动或均使用废气涡轮传动
- B、内增压式采用曲轴传动，外增压式使用废气涡轮传动，混合式采用曲轴和废气涡轮传动
- C、内增压式采用废气涡轮传动，外增压式使用曲轴传动，混合式采用曲轴和废气涡轮传动
- D、使用曲轴传动或使用废气涡轮传动均可
参考答案
更多 “下列关于增压是活塞发动机增压器传动力说法正确的是（）.A、均使用曲轴传动或均使用废气涡轮传动B、内增压式采用曲轴传动，外增压式使用废气涡轮传动，混合式采用曲轴和废气涡轮传动C、内增压式采用废气涡轮传动，外增压式使用曲轴传动，混合式采用曲轴和废气涡轮传动D、使用曲轴传动或使用废气涡轮传动均可” 相关考题
考题
一台发动机采用了废气涡轮增压进气系统,有关该系统的说法正确的是()。
A、该系统提高了进气密度，增大了进气量B、增压器消耗的功率是由排气系统提供的，对发动机输出的有效功率影响不大C、机油消耗大和涡轮增压器无关D、如不对增压压力进行控制，发动机爆震倾向将增大，热负荷将升高
考题
下述关于发动机容积效率的说法哪一种是正确的（）A、发动机的容积效率不论节气门开度的大小如何，保持不变B、不论使用什么型式的增压器，发动机的容积效率都不可能超过100％C、当高空马力增加时，进气压力将增加D、使用增压器的发动机，其容积效率有可能超过100％
考题
涡轮增压器在精友系统中的位置是（）。A、发动机与变速器–发动机–进气系统–涡轮增压器B、发动机与变速器–发动机–油箱燃油供给系统–涡轮增压器C、底盘部分–制动系–增压系统–涡轮增压器D、底盘部分–传动系统–增压系统–涡轮增压器
考题
在活塞式飞机上使用由发动机带动的增压器给座舱进行增压供气，为使供气量恒定，它是通过怎样的控制而实现的（）A、改变增压器叶轮与发动机之间的传动比B、增压器转速恒定利用流量控制活门C、对叶轮进行变距D、用压力调节器放出多余的空气
考题
以下关于机械增压和涡轮增压说法正确的是（）A、奥迪采用涡轮增压的发动机（如1.8T，2.0T）在国内有很高的知名度，越来越多的厂家也开始把涡轮增压车型引入中国，如宝马B、奥迪A6L 3.0T 的T并不是涡轮增压，而是“强制进气”的意思C、涡轮增压有“增压迟滞”现象，也就是说在发动机转速较低时涡轮增压器是不工作的D、涡轮增压器的动力来源是曲轴，机械增压器的动力来源是废气
考题
下列涉及增压器的说法哪项是不对的？（）A、增压器在排气流量增大时必须克服惯性而提高转速B、增压器不需用废气旁通阀限制增压C、系统中使用旁通通路调节增压器转速D、增压器改善了发动机功率和转矩特性
考题
关于废气涡轮增压器说法，下列说法正确的是（）。A、涡轮增压器包括涡轮、转子轴、压气机叶轮等机件B、涡轮机涡轮与压气机叶轮不同轴C、采用涡轮增压器可以提高进气量，提高发动机功率D、涡轮的动力来源是气缸中排出的废气E、当压气机中的叶轮气体压力达一定数值时，减压阀开启，使部分废气排走，保护涡轮机
考题
关于增压式活塞发动机的额定高度的说法下列哪个是正确的（）.A、内增压发动机的额定高度高于废气无论发动机B、飞行速度越大，额定高度越高C、额定高度不受使用影响D、额定高度以下，增压式发动机的进气压力无需改变节气门开度，即可保持不变
考题
单选题下列涉及增压器的说法哪项是不对的？（）A
增压器在排气流量增大时必须克服惯性而提高转速B
增压器不需用废气旁通阀限制增压C
系统中使用旁通通路调节增压器转速D
增压器改善了发动机功率和转矩特性
考题
单选题发动机上装有增压器，空气通过（）提高压力后，进入气缸内的称为增压式发动机。A
增压器B
活塞C
进气管D
进气门
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