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ILS机载接收机收到航向信标信号后，用哪个信号驱动警告旗：（）.

  • A、90Hz调幅信号
  • B、150Hz调幅信号
  • C、用两个信号的“差信号”
  • D、用两个信号的“和信号”

参考答案

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考题 GJB2081－94《87－108MHz频段广播业务和108－137MHz频段航空业务之间的兼容》中规定,航空业务台站的保护信号场强为:航向信标接收机、全向信标接收机、机载高频通信接收机分别为()dBμV／m。 A.12，19，18B.32，39，38C.42，49，48
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考题 下列导航信标中，（）信号对杂草高度最敏感。A、全向信标 B、航向信标 C、下滑信标 D、指点信标
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考题 在DVOR信标台的正上空会出现顶空盲区，所谓盲区是指信标台在该区域（）A、辐射信号干扰严重B、不辐射信号C、辐射信号太强，使机载接收机过载D、辐射信号不稳定
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考题 若一DVOR信标不辐射识别码，那么（）A、该信标辐射的场对机载接收机而言无效B、该信标辐射的场使机载接收机测向不稳定C、机载接收机接收不到信标的辐射场，无法测向D、减少了信标的作用距离，加大了顶空盲区
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考题 关于指点信标，说法错误的是（）A、系统故障将出现MB故障旗显示B、指点信标只在主飞行显示器PFD上显示C、只有第一部VOR/MB接收机提供指点信标功能D、指点信标接收到的信号频率为75MHZ
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考题 机载接收机根据收到的不同信号，能区分出地面设备是CVOR还是DVOR。
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考题 ILS系统警告旗出现的原因为（）。A、没有接收到射频信号B、接收信号中没有90Hz或150Hz调制信号C、90Hz或150Hz信号幅度降到额定值的10%，而另一个保持在额定值的20%D、接收机灵敏度过低
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考题 下滑信标提供：（）A、方位信号B、航向道信号C、下滑道信号D、位置信号
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考题 VOR机载接收机对CVOR信标与DVOR信标兼容是指（）？A、CVOR信标与DVOR信标工作原理一致B、CVOR信标与DVOR信标均为民用的C、VOR机载接收机接收CVOR与DVOR的辐射场可获得相同的指示D、VOR机载接收机接收CVOR与DVOR辐射场可获得不同的指示，但不影响导航功能
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考题 ILS服务的连续性的定义是：这是在任何进场过程中辐射信号（）是否稀少的一种特性。航向信标或下滑信标服务的连续性水平是以不丢失辐射引导信号的概率这一术语来表示的。
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考题 简述航向信标机载接收机的工作过程。
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考题 ILS系统航向接收机为双变频超外差式接收机，其检波输出信号由（）分离.A、带通滤波器B、晶体滤波器C、微处理器D、低通滤波器
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考题 如果在PFD上发现红色的“LOC”或“G/S"旗，表示（）A、航向道或下滑道接收机失效B、航向道或下滑道信号不稳定C、没有航向道或下滑道信号，但是选择了“LS”
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考题 在下列哪种情况下，接收机选择使用VOR/LOC天线而非航向信标台天线（）A、为选择ILS频率B、将A/P用于进场方式C、将A/P用于航向信标台方式D、以上都不对
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考题 区域管制员收到FPL电报，在FPL电报的第10编组机载设备项填写的SDH/CD表示（）。A、飞机配备高频、甚高频无线电话，自动方向定位仪，全向信标接收机和ILS，应答机A模式和数据传输B、飞机配备甚高频无线电话，自动方向定位仪，全向信标接收机和ILS外，还有DME和高频无线电话，应答机A和C模式，具有自动相关监视能力C、飞机配备测距仪，高频无线电话，全向信标接收机和ILS，应答机A和C模式和数据传输D、飞机配备惯性导航设备，测距仪，高频无线电话，全向信标接收机和ILS，应答机A和C模式，具有自动相关监视能力
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考题 当飞行员要使用航向和下滑信标时，必须（）才能机载设备正常工作。A、选择航向信标的频率B、同时选择航向和下滑信标的频率C、选择下滑信标的频率
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考题 航向信标的机载设备包括天线、控制盒、接收机和（）。A、航道偏离指示器B、自动定向机C、幅度比较电路D、航道音频处理电路
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考题 当下滑信标机载接收机出现告警旗时表示（）。A、偏离指示器上的指示不可靠B、飞机偏离下滑道C、飞机正在下滑道上D、接收机的信号强度不够
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考题 ILS操作的航向信标转换的频率范围是多少？
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考题 ILS系统由（）三个分系统组成，以保障飞机的安全着陆。A、全向信标、下滑信标和指点信标B、全向信标、航向信标、下滑信标C、航向信标、指点信标、下滑信标D、全向信标、测距机、指点信标
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考题 ILS系统的航向接收机所接收的信号中包括（）。A、90Hz调幅信号B、1020Hz的台识别码C、地-空通讯话音信号（300～3000Hz）D、150Hz调幅信号
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考题 ILS机载接收机收到航向信标信号后，用哪个信号驱动航道偏离杆：（）.A、90Hz调幅信号B、150Hz调幅信号C、用两个信号的“差信号”D、用两个信号的“和信号”
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考题 指点信标接收机的工作，下列说法错误的是（）.A、信标接收机内的三个带通滤波器判断飞机过哪个信标台B、DFDAU和DEU接收到完全相同的指点信标数据C、不同指点信标的载频也不相同D、非易失性存储器（NVM）使用PSEU的信号来计算航段
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考题 VOR信标台的正上空会出现顶空盲区。所谓盲区，是指信标台在该区域什么情况（）A、辐射的信号太强，使机载接收机过载B、辐射的信号干扰严重C、辐射的信号不稳定D、不辐射信号或辐射信号很小
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考题 航向信标机载接收机偏离指示器的满刻度偏转电流为150uA，等于飞机偏离航向（）。A、1ºB、2ºC、3ºD、4º
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考题 单选题GJB2081-94《87-108MHz频段广播业务和108-137MHz频段航空业务之间的兼容》中规定，航空业务台站的保护信号场强为：航向信标接收机、全向信标接收机、机载高频通信接收机分别为()dBuV/m。A 12.19.18B 32.39.38C 42.49.48D 22.29.28
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考题 单选题GJB2081-94《87-108MHz频段广播业务和108-137MHz频段航空业务之间的兼容》中规定，航空业务台站的保护信号场强为：航向信标接收机、全向信标接收机、机载高频通信接收机分别为（）dBμV/m。A 12，19，18B 32，39，38C 42，49，48
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