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缓慢释压客舱内的反应是().

  • A、氧气面罩脱落
  • B、紧急用氧广播开始
  • C、失密警告灯可能亮
  • D、在门和窗口周围可能有光线进入

参考答案

更多 “缓慢释压客舱内的反应是().A、氧气面罩脱落B、紧急用氧广播开始C、失密警告灯可能亮D、在门和窗口周围可能有光线进入” 相关考题
考题 以下描述急速型释压正确的是()A、急速型释压可能是因为增压系统故障而引起的B、急速型释压是指迅速失去客舱压力C、急速型释压可能是因为机门或应急窗的密封泄属而引起的D、急速型释压是指逐渐失去客能压力

考题 以下描述缓慢型释压正确的是()A、缓慢型释压可能是因为金属疲劳,**爆炸或武器射击而引起的密封破裂B、缓慢型释压指是指迅速失去客舱压力C、缓慢型释压通常发生一分钟之内D、缓慢型释压是指逐渐失去客舱压力

考题 客舱内突然雾气笼罩是缓慢释压的反应。()

考题 释压可分为几类().A、缓慢释压B、普通释压C、正常释压D、快速释压

考题 释压时客舱设备客舱内系好安全带指示灯亮。

考题 缓慢释压:逐渐失去客舱压力,称为缓慢释压。

考题 下列属于缓慢释压的现象有:()A、氧气面罩可能脱落B、耳朵感到不适C、机上人员发困和感到疲劳D、物体在舱内飘飞,可能出现灰尘

考题 (EMB145)主登机门应急释压活门装在()A、副驾驶座椅左侧地板内B、前液压舱内C、校装舱内D、正驾驶座椅左侧地板内

考题 飞机结构突然损坏,并出现强烈震动是缓慢释压的表现。()

考题 缓慢释压指的是迅速失去客舱压力。快速释压产生的原因是由于增压系统失效(可能使密封破裂的金属疲劳造成)、机体受到严重损坏(炸弹爆炸、武器射击等),例如一个门或是出口盖脱落,或是机体蒙皮脱落形成大洞。在极端情况下,可以把快速释压归类为爆炸性释压。

考题 机上重大事件包含以下内容:()A、劫机B、威胁或炸机C、客舱内有烟火D、释压

考题 快速释压客舱内的反应是().A、飞机结构突然损坏,并出现强烈震动B、有物体在舱内飘飞,可能出现灰尘C、冷空气涌入客舱,客舱温度下降D、有很响的气流声及薄雾出现

考题 客舱快速释压时,有物体在舱内飘飞,可能出现灰尘;人会感觉困倦疲劳,有打嗝及排气现象。()

考题 缓慢释压时,客舱内突然雾气笼罩,洗手间内的烟雾探测器可能会误认为火警,客舱乘务员不必理会。

考题 释压时座舱内部与外界气压达到一定压差时驾驶舱门锁自动锁闭

考题 释压可分为缓慢释压和快速释压两类。

考题 下列属于快速释压现象的有()。A、物体在舱内飘飞,可能出现灰尘B、耳朵感到不适C、冷空气涌入客舱,客舱内温度迅速降低D、飞机结构突然损坏,并出现强烈震动

考题 冷空气涌入客舱,客舱内温度下降是快速释压的反应。()

考题 备用的释卸活门()A、作用是将灭火剂喷射到相应发动机舱内。B、作用是将灭火剂喷射到另一台发动机舱内。C、作用是给灭火瓶释压防止压力过大D、以上三项都不是

考题 在释压状态未被解除之前,要提醒旅客停止一切活动,但乘务员应在客舱内走动,并让旅客消除疑虑。()

考题 下列属于缓慢释压现象的有()。A、物体在舱内飘飞,可能出现灰尘B、在门和窗口周围可能有光线进入C、机上人员发困和感到疲劳D、出现气流声、薄雾或水气凝结

考题 座舱压力调节系统中负释压活门的功用是()A、防止座舱内的空气压力出现负值B、防止座舱内空气压力大于供气管路压力C、防止座舱余压过大D、防止座舱内空气压力低于外界大气压力

考题 防止座舱外部气压大于座舱内部气压的是().A、正压释压活门B、安全活门C、负压活门D、压力均衡活门

考题 客舱安全释压活门何时向大气释压?()A、当客舱压力比外界压力大时。B、当空调放气活门关闭时。C、当空调放气活门自动和人工都失效时。D、当客舱内余压大于外界空气压力。

考题 缓慢释压时人的生理反应有()A、机上人员发困和感到疲劳。B、耳朵不舒服,有打嗝和排气的现象。C、冷空气涌入客舱,客舱内温度下降。D、压耳痛,飞机作大角度的紧急下降。

考题 判断题客舱快速释压时,有物体在舱内飘飞,可能出现灰尘。A 对B 错

考题 判断题缓慢释压的现象为物体被吸出舱外客舱内温度下降有很响的气流声及薄雾出现。A 对B 错