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下列属于缓慢释压现象的有()。

  • A、物体在舱内飘飞,可能出现灰尘
  • B、在门和窗口周围可能有光线进入
  • C、机上人员发困和感到疲劳
  • D、出现气流声、薄雾或水气凝结

参考答案

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考题 以下描述缓慢型释压正确的是()A、缓慢型释压可能是因为金属疲劳,**爆炸或武器射击而引起的密封破裂B、缓慢型释压指是指迅速失去客舱压力C、缓慢型释压通常发生一分钟之内D、缓慢型释压是指逐渐失去客舱压力

考题 下列描述中属于缓慢释压现象:()A、在门和窗周围可能有光线进入B、出口信号灯亮C、客舱“系好安全带”和“禁止吸烟”灯亮D、飞机结构突然损坏,并出现强烈震动

考题 释压板提供的保护有哪些()A、客舱释压B、货舱释压C、客舱和货舱释压

考题 客舱内突然雾气笼罩是缓慢释压的反应。()

考题 释压可分为几类().A、缓慢释压B、普通释压C、正常释压D、快速释压

考题 缓慢释压:逐渐失去客舱压力,称为缓慢释压。

考题 下列属于快速释压的现象有:()A、在门和窗中周围可能有光线进入B、物体在舱内飘飞,可能出现灰尘C、冷空气涌入客舱,客舱内温度迅速降低D、出现气流声、薄雾或水气凝结

考题 下列属于缓慢释压的现象有:()A、氧气面罩可能脱落B、耳朵感到不适C、机上人员发困和感到疲劳D、物体在舱内飘飞,可能出现灰尘

考题 737-3/400飞机安全释压活门个数正确的是()A、正安全释压活门2个;负安全释压活门1个B、正安全释压活门1个;负安全释压活门2个C、正安全释压活门1个;负安全释压活门1个D、正安全释压活门2个;负安全释压活门2个

考题 在增压系统中安全释压活门的作用是:()A、正常释压B、负压释压C、压力过大时释压D、压力过小时释压

考题 220kvGIS断路器打开泄压阀释能时,应缓慢进行,防止()机构。

考题 飞机结构突然损坏,并出现强烈震动是缓慢释压的表现。()

考题 缓慢释压指的是迅速失去客舱压力。快速释压产生的原因是由于增压系统失效(可能使密封破裂的金属疲劳造成)、机体受到严重损坏(炸弹爆炸、武器射击等),例如一个门或是出口盖脱落,或是机体蒙皮脱落形成大洞。在极端情况下,可以把快速释压归类为爆炸性释压。

考题 有打嗝和排气的现象,是快速释压的迹象。

考题 以下哪一项是属于缓慢性释压的迹象()A、在门或窗周围有光线进入B、飞动的碎片C、有巨大响声

考题 客舱快速释压时,有物体在舱内飘飞,可能出现灰尘;人会感觉困倦疲劳,有打嗝及排气现象。()

考题 客舱有较小的失密处导致缓慢释压,最明显的特征就是在失密处有尖响声。

考题 释压可分为缓慢释压和快速释压两类。

考题 客舱缓慢释压时,机上人员会乏困和感到疲劳,在舱门和窗口周围可能会有光线进入。

考题 下列属于快速释压现象的有()。A、物体在舱内飘飞,可能出现灰尘B、耳朵感到不适C、冷空气涌入客舱,客舱内温度迅速降低D、飞机结构突然损坏,并出现强烈震动

考题 以下哪些为客舱缓慢释压的反应()A、发困和感到疲劳B、氧气面罩可能脱落C、紧急用氧广播开始D、在门和窗口周围可能有光线进入E、耳朵不舒服,有打嗝和排气的现象

考题 缓慢释压的反应().A、机上人员发困和感到疲劳B、紧急用氧广播开始C、失密警告灯可能亮D、耳朵不舒服,有打嗝和排气的现象

考题 座舱空调系统必须有下列控制座舱压力的活门()A、释压活门、负压差释压活门、放气活门、压力均衡活门。B、释压活门、负压差释压活门、放气活门。C、释压活门、放气活门、压力均衡活门。D、最大余压限制活门、放气活门、辅助放气活门。

考题 下面增压控制系统部件说法正确的是()。A、有两个正向压力释压活门,一个负压释压活门,一个溢流活门B、有两个负压释压活门,一个正向压力释压活门,一个溢流活门C、有两个溢流活门,一个正向压力释压活门,一个负压释压活门D、有一个正向压力释压活门,一个负压释压活门,一个溢流活门

考题 下列属于快速释压现象的是()A、飞机结构突然损坏,并出现强烈震动B、有很响的气流声及薄雾出现C、有物体在舱内飘飞,可能出现灰尘D、在门和窗周围有一丝光线进入

考题 缓慢释压时人的生理反应有()A、机上人员发困和感到疲劳。B、耳朵不舒服,有打嗝和排气的现象。C、冷空气涌入客舱,客舱内温度下降。D、压耳痛,飞机作大角度的紧急下降。

考题 判断题缓慢释压的现象为物体被吸出舱外客舱内温度下降有很响的气流声及薄雾出现。A 对B 错