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有打嗝和排气的现象,是快速释压的迹象。


参考答案

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考题 现代民航飞机采用的电子式座舱增压控制系统()A、排气活门和释压活门都是电机控制的B、排气活门和释压活门都是气动气控式C、排气活门是电机控制的而释压活门是气动气控式的D、释压活门是电机控制的而排气活门是气动气控式的

考题 释压板提供的保护有哪些()A、客舱释压B、货舱释压C、客舱和货舱释压

考题 释压可分为几类().A、缓慢释压B、普通释压C、正常释压D、快速释压

考题 下列属于快速释压的现象有:()A、在门和窗中周围可能有光线进入B、物体在舱内飘飞,可能出现灰尘C、冷空气涌入客舱,客舱内温度迅速降低D、出现气流声、薄雾或水气凝结

考题 释压面板的作用是()。A、机身快速减压。B、装饰。C、排水。D、防撞。

考题 基本座舱压力调节系统的组成有()A、座舱压力调节器,负释压活门B、座舱压力调节器、排气活门C、排气活门、安全活门D、座舱压力调节器、安全活门、负释压活门

考题 增压系统中用于防止座舱高度高出飞机飞行高度的活门是:()A、压力调节和关断活门B、排气活门C、安全活门D、负释压活门

考题 快速释压时会伴有压耳痛,氧气面罩脱落,飞机做大角度的紧急下降。()

考题 缓慢释压指的是迅速失去客舱压力。快速释压产生的原因是由于增压系统失效(可能使密封破裂的金属疲劳造成)、机体受到严重损坏(炸弹爆炸、武器射击等),例如一个门或是出口盖脱落,或是机体蒙皮脱落形成大洞。在极端情况下,可以把快速释压归类为爆炸性释压。

考题 快速释压:迅速失去客舱压力,称为快速释压。

考题 快速释压可被称为爆炸性释压。

考题 飞机结构突然损坏,并出现强烈震动,是快速释压的反应。()

考题 以下哪一项是属于缓慢性释压的迹象()A、在门或窗周围有光线进入B、飞动的碎片C、有巨大响声

考题 客舱快速释压时,有物体在舱内飘飞,可能出现灰尘;人会感觉困倦疲劳,有打嗝及排气现象。()

考题 符合快速释压或爆炸释压的征兆()A、巨大声响B、温度急剧下降C、出现雾D、全部都对

考题 释压可分为()和快速释压两类。

考题 释压可分为缓慢释压和快速释压两类。

考题 下列属于快速释压现象的有()。A、物体在舱内飘飞,可能出现灰尘B、耳朵感到不适C、冷空气涌入客舱,客舱内温度迅速降低D、飞机结构突然损坏,并出现强烈震动

考题 快速释压指迅速失去客舱压力,它可能是由于密封金属疲劳破裂,炸弹爆炸或武器射击而引起的,在极端情况下,可以把快速释压归类为爆炸性释压。()

考题 以下哪些为客舱缓慢释压的反应()A、发困和感到疲劳B、氧气面罩可能脱落C、紧急用氧广播开始D、在门和窗口周围可能有光线进入E、耳朵不舒服,有打嗝和排气的现象

考题 缓慢释压的反应().A、机上人员发困和感到疲劳B、紧急用氧广播开始C、失密警告灯可能亮D、耳朵不舒服,有打嗝和排气的现象

考题 下面增压控制系统部件说法正确的是()。A、有两个正向压力释压活门,一个负压释压活门,一个溢流活门B、有两个负压释压活门,一个正向压力释压活门,一个溢流活门C、有两个溢流活门,一个正向压力释压活门,一个负压释压活门D、有一个正向压力释压活门,一个负压释压活门,一个溢流活门

考题 下列属于快速释压现象的是()A、飞机结构突然损坏,并出现强烈震动B、有很响的气流声及薄雾出现C、有物体在舱内飘飞,可能出现灰尘D、在门和窗周围有一丝光线进入

考题 缓慢释压时人的生理反应有()A、机上人员发困和感到疲劳。B、耳朵不舒服,有打嗝和排气的现象。C、冷空气涌入客舱,客舱内温度下降。D、压耳痛,飞机作大角度的紧急下降。

考题 应急增压控制包括()A、排气活门,负释压活门,座舱高度警告系统B、排气活门,正压释压活门,座舱高度警告系统C、正压释压活门,负释压活门,座舱高度警告系统D、排气活门,正压释压活门,负释压活门

考题 增压应急控制系统不包括哪一项()A、后排气活门B、正安全释压活门C、负压释压活门D、座舱10000英尺高度警告

考题 判断题客舱快速释压时,有物体在舱内飘飞,可能出现灰尘。A 对B 错