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调速系统的静态特性曲线在满负荷附近应(),以保证机组在额定负荷区域()。


参考答案

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考题 汽轮机在负荷小的时候,调速汽门跳动,转速变化大的原因有()。 A、油动机、错油门及传动连杆卡涩B、油动机的内部局部磨损C、调速系统的静态特性曲线在某一区域过于平坦D、调速汽门重叠度调整不当

考题 在稳态下,汽轮机功率与转速的关系曲线称调速系统静态特性曲线。A对B错

考题 调速系统的静态特性曲线是描述汽轮机在稳定状态下,转速与热负荷之间的关系。

考题 汽轮机静态特性曲线的形状有何特点()A、静态特性曲线应连续平滑,不应有跳跃或突变点,以防止机组负荷在该处突然变动B、静态特性曲线还应连续向功率增加的方向向下倾斜,不允许有水平段C、静态特性曲线在零负荷、低负荷及满负荷处较陡

考题 调速系统的静态特性曲线是指汽轮机在并列运行条件下,其负荷与转速间的关系。()

考题 调速系统静态特性是指(),其中()和()曲线是通过空负荷试验得到的,()曲线是通过带负荷试验得到的。根据得到的这三条曲线,再通过(),就得到调节系统静态特性曲线。

考题 调速系统的静态特性曲线在空负荷和低负荷附近应(),以利于机组的()。

考题 什么是调速器系统静态特性曲线?国标对调速器系统静态特性曲线有何要求?

考题 何谓调速系统的静态特性?何谓调速系统的静态特性曲线?

考题 计算题:某机组调速系统的静态特性曲线,在同一负荷点增负荷时的转速为2980r/min,减负荷时的速度为2990r/min,求该调速系统的迟缓率。

考题 调节系统的静特性曲线在空负荷和满负荷附近都要陡一些。

考题 调节系统的静态特性曲线在空负荷和满负荷附近都要陡一些。

考题 根据运行的要求,调速系统的静态特性曲线在空负荷和低负荷附近应平缓些,以利于启动和并网。()

考题 在稳态下,汽轮机功率与转速的关系曲线称调速系统静态特性曲线。

考题 调速系统静态特性曲线出现水平段时,机组并列运行,将出现()自发摆动。A、负荷;B、转速;C、同步器行程。

考题 根据运行要求,调速系统的静态特性曲线的中间段应陡些,以保证整个速度变动率不至于过大。()

考题 根据运行要求调速系统的静态特性曲线在满负荷附近应平坦些,以保证机组在额定负荷区域稳定运行。()

考题 某机组处于孤立运行中,额定容量为10万千瓦,额定转速为3000r/min,调速系统变动率为5%,如果电负荷突然由10万千瓦甩至4万千瓦,按静态特性转速应飞升多少?

考题 调节系统的静态特性曲线是由()决定的。A、机组油压变化曲线B、机组所带负荷的曲线C、机组转速曲线D、调速器特性曲线、传动放大机构特性曲线、配汽机构特性曲线。

考题 调节系统静态性曲线在空负荷区附近的曲线()。A、呈水平段B、陡一些C、斜率小些

考题 某机组调节系统的静态特性曲线,在同一负荷点增负荷时的转速为2980转/分,减符合时的转速为2990转/分,求该调速系统的迟缓率?

考题 调速系统的静态特性曲线的中间段应(),以保证整个速度变动率不至于过()。

考题 机组调节系统静态特性曲线反映的是转速与负荷之间的关系。

考题 调节系统静态特性曲线在低负荷和高负荷区要陡一些,会使汽轮机在空负荷和低负荷及高负荷区域运行稳定。

考题 调速系统静态特性曲线应近似为直线。

考题 判断题调速系统的静态特性曲线是描述汽轮机在稳定状态下,转速与热负荷之间的关系。A 对B 错

考题 多选题汽轮机静态特性曲线的形状有何特点()A静态特性曲线应连续平滑,不应有跳跃或突变点,以防止机组负荷在该处突然变动B静态特性曲线还应连续向功率增加的方向向下倾斜,不允许有水平段C静态特性曲线在零负荷、低负荷及满负荷处较陡