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某机组调节系统的静态特性曲线，在同一负荷点增负荷时的转速为2980转/分，减符合时的转速为2990转/分，求该调速系统的迟缓率？

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考题 汽轮机调节系统静态特性曲线右端较陡的原因是（）。A、便于机组并列；B、便于机组解列；C、稳定机组的经济性；D、防止机组过负荷。
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考题 汽轮机转速与（）之间的对应关心绘成的曲线是调节系统静态特性曲线，一般较平滑。A、周波B、负荷C、电压D、电流
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考题 汽轮机静态特性曲线的形状有何特点（）A、静态特性曲线应连续平滑，不应有跳跃或突变点，以防止机组负荷在该处突然变动B、静态特性曲线还应连续向功率增加的方向向下倾斜，不允许有水平段C、静态特性曲线在零负荷、低负荷及满负荷处较陡
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考题 调速系统静态特性是指（），其中（）和（）曲线是通过空负荷试验得到的，（）曲线是通过带负荷试验得到的。根据得到的这三条曲线，再通过（），就得到调节系统静态特性曲线。
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考题 调速系统的静态特性曲线在空负荷和低负荷附近应（），以利于机组的（）。
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考题 调节系统静态特性曲线可知，电负荷的提高意味着汽轮发电机的（）。A、转速升高B、转速降低C、转速不变
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考题 计算题：某机组调速系统的静态特性曲线，在同一负荷点增负荷时的转速为2980r/min，减负荷时的速度为2990r/min，求该调速系统的迟缓率。
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考题 调节系统的静态特性曲线在空负荷和满负荷附近都要陡一些。
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考题 稳定工况下，汽轮机转速与负荷之间的关系曲线称为调节系统的静态特性曲线。（）
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考题 转速调节系统的静态特性指在工况稳定以后（）、的变化曲线。A、转速随负荷B、转速随排气温度C、转速随进气温度D、转速随电网频率
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考题 局部迟缓率太小调节系统静态特性曲线在空负荷区域太平，会引起转速作周期性摆动。
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考题 根据运行要求调速系统的静态特性曲线在满负荷附近应平坦些，以保证机组在额定负荷区域稳定运行。（）
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考题 调节系统的静态特性曲线是由（）决定的。A、机组油压变化曲线B、机组所带负荷的曲线C、机组转速曲线D、调速器特性曲线、传动放大机构特性曲线、配汽机构特性曲线。
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考题 调速系统的静态特性曲线在满负荷附近应（），以保证机组在额定负荷区域（）。
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考题 不同稳定工况下转速ｎ与机组负荷P之间的单值对应关系是调节系统的（）A、静态特性B、动态特性C、速度变动率D、迟缓率
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考题 某汽轮机调节系统静态特性曲线在同一负荷点增负荷时的转速为2980r/min，减负荷时的转速为2990r/min，求该调节系统的迟缓率.
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考题 由调节系统静态特性曲线可知，电负荷的提高意味着汽轮发电机的（）。A、转速提高B、转速降低C、转速不变
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考题 某汽轮机调节系统静态特性曲线在同一负荷点增负荷转速为2980r/min，减负荷时的转速为2990r/min，额定转速为3000r/min，求该调节系统的迟缓率。
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考题 机组调节系统静态特性曲线反映的是转速与负荷之间的关系。
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考题 调节系统静态特性曲线在低负荷和高负荷区要陡一些，会使汽轮机在空负荷和低负荷及高负荷区域运行稳定。
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考题 单选题转速调节系统的静态特性指在工况稳定以后（）、的变化曲线。A 转速随负荷B 转速随排气温度C 转速随进气温度D 转速随电网频率
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考题 多选题汽轮机静态特性曲线的形状有何特点（）A静态特性曲线应连续平滑，不应有跳跃或突变点，以防止机组负荷在该处突然变动B静态特性曲线还应连续向功率增加的方向向下倾斜，不允许有水平段C静态特性曲线在零负荷、低负荷及满负荷处较陡
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