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2000年后，ZF公司生产的自动变速器，其主油路控制电磁阀大多数采用（）

  • A、开关式电磁阍
  • B、频率（线性）式电磁阀
  • C、普通电磁阀
  • D、不需电磁阀

参考答案

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考题 自动变速器的常见电磁阀有（）。A、控制换挡电磁阀B、控制锁止离合器电磁阀C、控制换挡压力电磁阀D、控制换挡手柄P/N档锁定的电磁阀E、控制变速器工作压力电磁阀
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考题 自动变速器常用的控制参数是（）。A、车速B、节气门开度C、发动机转速D、主油路油压
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考题 自动变速器EC.U主要根据（）等信号，计算相应的主油路油压值，并通过输出相应的占空比脉冲电压来控制油压调整电磁阀（脉冲式电磁阀）的开、关比率，实现对主油路油压的调控。A、节气门的开度B、档位C、自动变速器油温度D、换档
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考题 电控自动变速器主油路压力控制的目的是（）。A、使换档平稳B、变矩器锁止C、适应传递不同转矩D、实现倒档
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考题 怠速主油压过低，失速主油压正常（）。A、自动变速器油滤清器堵塞B、主油路电磁阀密封不严C、油泵过度磨损D、主调压阀调压弹簧过软
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考题 电液式控制系统换挡阀工作完全由换挡电磁阀控制，其控制方式有（）A、加压控制，即通过开启或关闭换挡阀控制油路进油孔来控制换挡阀的工作B、泄压控制，即通过接通或切断换挡阀控制油路泄油孔来控制换挡阀工作C、反馈控制，即根据节气门开度和车速传感器信号对换挡电磁阀进行调节D、学习控制，即ECU根据自动变速器技术状况对换挡电磁阀进行调节
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考题 电控自动变速器的换档电磁阀直接由阀体搭铁，ECU控制其工作电源。（）
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考题 自动变速器液压控制装置根据（）和（）自动接通相应的前进挡油路。
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考题 简述自动变速器主油路调压阀作用。
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考题 自动变速器的电磁阀是电子控制系统的执行元件，按其作用可以分为（）电磁阀、锁止电磁阀和（）电磁阀。
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考题 自动变速器液压控制系统主油路的油压随（）的增大而增大。 A、车速B、节气门开度C、发动机转速
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考题 自动变速器控制机构主要包括主油路系统、（）、（）和缓冲安全系统
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考题 自动变速器中用于换档阀和变矩器锁止控制常用（）电磁阀，用于控制油路中的油压控制常用（）电磁阀。
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考题 电控自动变速器的换档电磁阀直接由（）搭铁，ECU控制其工作电源。
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考题 自动变速器液压控制系统主要由阀体和（）及油路所组成。A、各种控制阀B、换挡操作机构C、伺服机构D、电磁阀
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考题 主油路严重泄漏会导致自动变速器无前进档。
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考题 电子控制自动变速器系统执行元件有换挡电磁阀，（），压力控制电磁阀等。A、变矩器电磁阀B、油路电磁阀C、TCC电磁阀D、离合器电磁阀
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考题 现代自动变速器主油路压力控制电磁阀一般采用开关式电磁阀．
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考题 在换档瞬间，自动变速器的主油路油压将会（）
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考题 多选题测量自动变速器主油路油压时，应将变速器操纵杆置于（）位。APBNCDDR
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考题 问答题简述自动变速器主油路调压阀作用。
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考题 填空题自动变速器中用于换档阀和变矩器锁止控制常用（）电磁阀，用于控制油路中的油压控制常用（）电磁阀。
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考题 多选题电液式控制系统换挡阀工作完全由换挡电磁阀控制，其控制方式有（）A加压控制，即通过开启或关闭换挡阀控制油路进油孔来控制换挡阀的工作B泄压控制，即通过接通或切断换挡阀控制油路泄油孔来控制换挡阀工作C反馈控制，即根据节气门开度和车速传感器信号对换挡电磁阀进行调节D学习控制，即ECU根据自动变速器技术状况对换挡电磁阀进行调节
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考题 填空题自动变速器的电磁阀是电子控制系统的执行元件，按其作用可以分为（）电磁阀、锁止电磁阀和（）电磁阀。
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考题 单选题怠速主油压过低，失速主油压正常（）。A 自动变速器油滤清器堵塞B 主油路电磁阀密封不严C 油泵过度磨损D 主调压阀调压弹簧过软
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考题 多选题自动变速器EC.U主要根据（）等信号，计算相应的主油路油压值，并通过输出相应的占空比脉冲电压来控制油压调整电磁阀（脉冲式电磁阀）的开、关比率，实现对主油路油压的调控。A节气门的开度B档位C自动变速器油温度D换档
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考题 填空题自动变速器控制机构主要包括主油路系统、（）、（）和缓冲安全系统
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