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现代自动变速器主油路压力控制电磁阀一般采用开关式电磁阀．

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考题 用于电控自动变速器的锁止离合器控制阀控制的锁止电磁阀采用（）A、开关式电磁阀B、脉冲式电磁阀C、线性电磁阀D、螺旋电磁阀
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考题 自动变速器的常见电磁阀有（）。A、控制换挡电磁阀B、控制锁止离合器电磁阀C、控制换挡压力电磁阀D、控制换挡手柄P/N档锁定的电磁阀E、控制变速器工作压力电磁阀
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考题 自动变速器EC.U主要根据（）等信号，计算相应的主油路油压值，并通过输出相应的占空比脉冲电压来控制油压调整电磁阀（脉冲式电磁阀）的开、关比率，实现对主油路油压的调控。A、节气门的开度B、档位C、自动变速器油温度D、换档
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考题 自动变速器档位开关的作用是（）A、告诉电脑当前的手动阀位置B、电脑根据此信号控制管路压力C、精确控制TCC结合D、使换档电磁阀动作E、反换挡电磁阀结构原理
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考题 自动变速器的控制系统中，为减少锁止离合器操作的冲击，提高乘坐舒适性，其对电磁阀的要求是（）。A、利用超速档换档阀的超速特性B、采用开关电磁阀C、不能使用线性式电磁阀D、使用脉冲宽度可调式电磁阀
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考题 在自动变速器中，换档是由（）来控制的。A、发动机进气真空信号B、换档开关式电磁阀C、换档步进式电磁阀D、发动机转速信号
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考题 自动变速器中用于换档阀和变矩器锁止控制常用（）电磁阀，用于控制油路中的油压控制常用（）电磁阀。
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考题 请分析当电液式控制系统的主油路压力电磁阀失效时，系统主油路压力是上升还是下降？为什么？
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考题 在自动变速器的中，换档是由（）来控制的.A、发动机进气真空度信号B、换档开关式电磁阀C、换档步进式电磁阀D、发动机转速信号
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考题 在电控自动变速器中，为达到顺利换档的目的，对换档阀的控制是采用（）。A、单向节流阀B、开关式电磁阀C、脉冲宽度可调式电磁阀D、占空比固定式电磁阀
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考题 在自动变速器中，为达到柔和换档减少冲击的目的，储压器的背油压常采用（）方式进行控制。A、步进式电磁阀B、开关油液阀C、线性电磁阀D、开关电磁阀
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考题 4T65E自动变速器的压力控制电磁阀采用的是正占空比信号。（）
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考题 电子控制自动变速器系统执行元件有换挡电磁阀，（），压力控制电磁阀等。A、变矩器电磁阀B、油路电磁阀C、TCC电磁阀D、离合器电磁阀
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考题 丰田A650E自动变速器采用了七个电磁阀，其中有（）频率式压力控制阀与4个开关式换档电磁阀A、5个B、4个C、6个D、3个
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考题 关于自动变速器，以下哪项是自动变速器计算机控制系统输入端的零部件？（）A、档位电磁阀B、液力变矩器控制电磁阀C、液压系统压力控制电磁阀D、以上都不正确
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考题 开关式电磁阀的作用是开启或关闭液压油路，通常用于（）和控制换挡阀。A、超速档电磁阀B、油压控制电磁阀C、变矩器锁止控制阀D、温控电磁阀
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考题 在电控自动变速器中，为达到顺利换档的目的，对换档阀油压的控制是采用（）。A、单向节流阀B、开关式电磁阀C、脉冲宽度可调式电磁阀D、占空比固定式电磁阀
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考题 2000年后，ZF公司生产的自动变速器，其主油路控制电磁阀大多数采用（）A、开关式电磁阍B、频率（线性）式电磁阀C、普通电磁阀D、不需电磁阀
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考题 按工作原理来分，电控自动变速器的电磁阀有开关式、（），换挡电磁阀属于（）。
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考题 多选题用于电控自动变速器的锁止离合器控制阀控制的锁止电磁阀采用（）A开关式电磁阀B脉冲式电磁阀C线性电磁阀D螺旋电磁阀
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考题 单选题在自动变速器中，为达到柔和换档减少冲击的目的，储压器的背油压常采用（）方式进行控制。A 步进式电磁阀B 开关油液阀C 线性电磁阀D 开关电磁阀
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考题 单选题在自动变速器的中，换档是由（）来控制的.A 发动机进气真空度信号B 换档开关式电磁阀C 换档步进式电磁阀D 发动机转速信号
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考题 填空题自动变速器中用于换档阀和变矩器锁止控制常用（）电磁阀，用于控制油路中的油压控制常用（）电磁阀。
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考题 多选题自动变速器EC.U主要根据（）等信号，计算相应的主油路油压值，并通过输出相应的占空比脉冲电压来控制油压调整电磁阀（脉冲式电磁阀）的开、关比率，实现对主油路油压的调控。A节气门的开度B档位C自动变速器油温度D换档
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考题 单选题在电控自动变速器中，对电磁阀的控制一般是采用（）方式。A 负极搭铁线B 换档电磁阀是控制火线、锁止电磁阀则是控制负极搭铁线C 正极火线D 开关电磁阀是控制火线、线性电磁阀则是控制负极搭铁线
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考题 问答题请分析当电液式控制系统的主油路压力电磁阀失效时，系统主油路压力是上升还是下降？为什么？
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考题 单选题在电控自动变速器中，为达到顺利换档的目的，对换档阀的控制是采用（）。A 单向节流阀B 开关式电磁阀C 脉冲宽度可调式电磁阀D 占空比固定式电磁阀
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