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在电控自动变速器中，为达到顺利换档的目的，对换档阀油压的控制是采用（）。

  • A、单向节流阀
  • B、开关式电磁阀
  • C、脉冲宽度可调式电磁阀
  • D、占空比固定式电磁阀

参考答案

更多 “在电控自动变速器中，为达到顺利换档的目的，对换档阀油压的控制是采用（）。A、单向节流阀B、开关式电磁阀C、脉冲宽度可调式电磁阀D、占空比固定式电磁阀” 相关考题
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考题 在液控自动变速器中，自动换档是根据（）油压和（）油压控制换档阀来进行的。
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考题 在液控自动变速器中，换档控制取决于作用在换档阀两端的（）和（）。
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考题 液力式自动变速器液压控制原理是：机械信号→油压信号→控制阀→换档执行机构。
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考题 对于自动变速器的手动换档阀，正确的说法是（）。A、由手选换档杆带动手动换档阀B、手动换档阀独立存在，不在阀体中C、手动换档阀由加速踏板连动D、手动换档阀直接控制前进档的档位
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考题 电控自动变速器的换档，是由（）和（）电磁阀的动作来控制的。
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考题 电控自动变速器的换档电磁阀直接由阀体搭铁，ECU控制其工作电源。（）
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考题 电控自动变速器与液控自动变速器相比，换档已不用（）产生的液压来进行，而是由电脑通过（）换档阀进行控制。
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考题 在液控自动变速器中。控制阀根据（）产生油压，向（）输出车速信号，控制换档运作。
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考题 自动变速器中用于换档阀和变矩器锁止控制常用（）电磁阀，用于控制油路中的油压控制常用（）电磁阀。
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考题 为减小自动变速器换档冲击，在液控、电控系统中采取了（）。A、在换档执行元件油路中并入蓄压器B、在换档执行元件油路中串入单向节流阀C、用ECU对主油压控制，换档瞬间减小主油压D、以上都正确
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考题 电控自动变速器的换档电磁阀直接由（）搭铁，ECU控制其工作电源。
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考题 在电控自动变速器中，为达到顺利换档的目的，对换档阀的控制是采用（）。A、单向节流阀B、开关式电磁阀C、脉冲宽度可调式电磁阀D、占空比固定式电磁阀
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考题 在液控自动变速器中，速控阀根据（）产生油压，向（）输出车速信号，控制换档运作。
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考题 在自动变速器中，为达到柔和换档减少冲击的目的，储压器的背油压常采用（）方式进行控制。A、步进式电磁阀B、开关油液阀C、线性电磁阀D、开关电磁阀
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考题 电控液力机械变速器的换档控制中，以换档电磁阀取代了液压控制中换档信号（）的功用。A、节气门阀和速度阀B、调压阀和缓冲阀C、锁止阀和换档阀D、手动阀和降档阀
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考题 电控自动变速器的ECU，根据输入参数信号，按照设定的换档规律，向换档电磁阀，油压电磁阀等发出动作控制指令。
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考题 在自动变速器中，换档电磁阀可以（）。A、控制换档油流的大小B、通断换档油流C、控制单向阀的油流D、调节阀体液压
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考题 单选题为减小自动变速器换档冲击，在液控、电控系统中采取了（）。A 在换档执行元件油路中并入蓄压器B 在换档执行元件油路中串入单向节流阀C 用ECU对主油压控制，换档瞬间减小主油压D 以上都正确
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考题 单选题在自动变速器中，为达到柔和换档减少冲击的目的，储压器的背油压常采用（）方式进行控制。A 步进式电磁阀B 开关油液阀C 线性电磁阀D 开关电磁阀
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考题 填空题电控自动变速器与液控自动变速器相比，换档已不用（）产生的液压来进行，而是由电脑通过（）换档阀进行控制。
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考题 填空题自动变速器中用于换档阀和变矩器锁止控制常用（）电磁阀，用于控制油路中的油压控制常用（）电磁阀。
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考题 单选题电控自动变速器的电脑控制（）。A 换档阀B 电磁阀C 手动阀D 节气门阀
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考题 单选题电控液力机械变速器的换档控制中，以换档电磁阀取代了液压控制中换档信号（）的功用。A 节气门阀和速度阀B 调压阀和缓冲阀C 锁止阀和换档阀D 手动阀和降档阀
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考题 填空题电控自动变速器的换档，是由（）和（）电磁阀的动作来控制的。
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考题 填空题在液控自动变速器中，自动换档是根据（）油压和（）油压控制换档阀来进行的。
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考题 单选题在电控自动变速器中，为达到顺利换档的目的，对换档阀的控制是采用（）。A 单向节流阀B 开关式电磁阀C 脉冲宽度可调式电磁阀D 占空比固定式电磁阀
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