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对于自动变速器的手动换档阀,正确的说法是()。

  • A、由手选换档杆带动手动换档阀
  • B、手动换档阀独立存在,不在阀体中
  • C、手动换档阀由加速踏板连动
  • D、手动换档阀直接控制前进档的档位

参考答案

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考题 自动变速器不能升档,只能在1档行驶,则可能是()。A、1—2档换档阀芯卡滞B、2—3档换档阀芯卡滞C、3—4档换档阀芯卡滞D、以上都不对

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考题 当科鲁兹自动变速器换档杆无法挂档时,需要检查的部件是()A、刹车踏板位置传感器B、点火开关C、变速器换档电磁阀D、排档杆互锁电磁阀

考题 自动变速器的档位主要由手动阀和换档阀的位置决定。

考题 主要用来区分是自动变速器液压系统与机械系统故障,还是电控部分故障的试验是()A、手动选档试验B、手动换档试验C、档位接合时滞试验D、前进档换档试验

考题 在自动变速器中,换档是由()来控制的。A、发动机进气真空信号B、换档开关式电磁阀C、换档步进式电磁阀D、发动机转速信号

考题 电控自动变速器手动换档试验的目的是()。 A、检测变速杆的工作情况B、检测手动阀的工作情况C、确定故障在电子控制系统还是其它部位

考题 驾驶人通过自动变速器的换档操纵机构手柄改变阀体内的手动阀的位置,控制系统根据()等因素,利用液压自动控制原理或电子自动控制原理,按照一定的规律,控制行星齿轮机构中的换档执行机构的工作,实现自动换档。A、手动阀位置B、节气门开度C、车速D、控制开关状态

考题 手动换档试验的目的是(),U341E型ECT在做该试验时,当换档手柄处于1位,发动机转速2000rpm,车速为41Km/h,则变速器内部档位为()档,而标准的手动换档模式下:换档手柄处于L位时,变速器内部档位为()档。现结果说明()。

考题 驾驶员拨动换档手柄时,将带动变速器内阀板中的()的移动。(填换档阀、节气门阀或手动阀)

考题 电控液力机械变速器的换档控制中,以换档电磁阀取代了液压控制中换档信号()的功用。A、节气门阀和速度阀B、调压阀和缓冲阀C、锁止阀和换档阀D、手动阀和降档阀

考题 所有液力机械变速器液压系统中都存在三种基本控制油压,即主油路油压、节气门油压和()。A、速度阀油压B、手动阀油压C、换档阀油压D、缓冲控制阀油压

考题 当讨论手动换档阀时,技师甲说选档杆和联动装置带动变速器内的手动换档阀;技师乙说手动换档阀位于阀体中,由节气门踏板间接带动。谁正确?()A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确。

考题 4T65油液压力TFP手动阀作用是()。A、显示手动阀位置B、PCM利用该信号来控制管路压力C、TCC动作D、换档电磁阀动作

考题 对电控自动变速器进行检修时,可采取“手动试验”来检测其换档性能和变速器的内部故障,具体方法是()后,再进行行驶检测。A、全部拔除电磁阀的插头B、只留基本换档电磁阀插头,拔除其他全部电插头C、应留下一个换档电磁阀插头,拔除其余全部电插头D、应留下二个换档电磁阀插头,拔除其余全部电插头

考题 在自动变速器中,换档电磁阀可以()。A、控制换档油流的大小B、通断换档油流C、控制单向阀的油流D、调节阀体液压

考题 自动变速器根据节气门的开度及汽车的行驶速度,将液压控制系统的油压调整至规定值的是()。A、主调压阀B、手动阀C、换档阀D、节流阀

考题 单选题电控自动变速器手动换档试验的目的是()。A 检测变速杆的工作情况B 检测手动阀的工作情况C 确定故障在电子控制系统还是其它部位

考题 单选题对于自动变速器的手动换档阀,正确的说法是()。A 由手选换档杆带动手动换档阀B 手动换档阀独立存在,不在阀体中C 手动换档阀由加速踏板连动D 手动换档阀直接控制前进档的档位

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考题 单选题主要用来区分是自动变速器液压系统与机械系统故障,还是电控部分故障的试验是()A 手动选档试验B 手动换档试验C 档位接合时滞试验D 前进档换档试验

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考题 判断题自动变速器的档位主要由手动阀和换档阀的位置决定。A 对B 错

考题 填空题手动换档试验的目的是(),U341E型ECT在做该试验时,当换档手柄处于1位,发动机转速2000rpm,车速为41Km/h,则变速器内部档位为()档,而标准的手动换档模式下:换档手柄处于L位时,变速器内部档位为()档。现结果说明()。

考题 单选题电控自动变速器的电脑控制()。A 换档阀B 电磁阀C 手动阀D 节气门阀

考题 填空题驾驶员拨动换档手柄时,将带动变速器内阀板中的()的移动。(填换档阀、节气门阀或手动阀)