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气门与气门座研磨后，如在工作面上磨（），则可以换用细研磨砂，继续研磨。
- A、磨出一条整齐的灰色的无光的环带
- B、磨出一条较整齐而无斑痕、麻点的接触环带
- C、磨数分钟后
参考答案
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考题
气门与气门座研磨后，如在工作面上( )，则可以换用细研磨砂，继续研磨。A.磨出一条整齐的灰色的无光的环带B.磨出一条较整齐而无斑痕、麻点的接触环带C.磨数分钟后D.磨出一条较整齐而有斑痕、麻点的接触环带
考题
手工研磨气门与气门座的工作面处一条整齐灰色的光环的环带（），在洗去研磨砂，涂上机油研磨几分钟即可A、接触面宽度，进气门1.8～2.2mm，排气门2～2.3mmB、接触面宽度，进气门1.5～2.2mm，排气门2～2.5mmC、接触面宽度，进气门1～1.5mm，排气门1.5～2.2mmD、接触面宽度，进气门0.5～1mm，排气门1.5～2mm
考题
气门与气门座研磨后，如在工作面上（），则可以换用细研磨砂，继续研磨。A、磨出一条整齐的灰色的无光的环带B、磨出一条较整齐而无斑痕、麻点的接触环带C、磨数分钟后D、磨出一条较整齐而有斑痕、麻点的接触环带
考题
关于气门研磨，下列哪种方法不正确？（）。A、研磨气门可以采用手工方法，也可以使用气门研磨机B、手工研磨时，应使气门与气门座轻轻拍击，接触时气门应旋转C、气门研磨后，气门与气门座接触面宽度一般：进气门为1.50~2.50mm，排气门为1.00~2.00mmD、研磨出的接触面应无光泽、无中断、无划痕
考题
下列属于发动机气门间隙调整后出现过大的原因是（）。A、调整气门间隙时，气门与气门座间有积炭杂质B、摇臂衬套磨损、摇臂轴座螺母及调整螺钉松动或滑扣C、新镶的气门座材料太软，气门与气门座接触环带过窄D、研磨气门后气门砂未清除干净
考题
当加工气门座时，下列哪些是正确的方法？（）A、当气门座接触面经研磨后合乎规范时便应停止研磨B、气门座应切削成标准的角度C、气门座经切削后应能使气门头与燃烧室齐平D、可以用不同的角度对气门座进行铰削以调整气门密封面的位置
考题
手工研磨汽门要求气门与气门座磨的工作面磨出一条整齐灰色无光的环带时（）再洗去研磨砂，涂上机油研磨几分钟即可。A、接触面宽度，进气门1.8～2.2mm，排气门2～2.3mmB、接触面宽度，进气门1.5～2.2mm，排气门2～2.5mmC、接触面宽度，进气门1～1.5mm，排气门1.5～2.2mmD、接触面宽度，进气门0.8～1mm，排气门1.5～2mm
考题
单选题气门与气门座研磨后，如在工作面上磨（），则可以换用细研磨砂，继续研磨。A
磨出一条整齐的灰色的无光的环带B
磨数分钟后C
磨出一条较整齐而无斑痕、麻点的接触环带D
磨出一条整齐的灰色的无光的环带
考题
单选题当加工气门座时，下列哪个选项不对？（）A
当气门座接触面经研磨后合乎维修规范时应停止研磨B
气门座应切削成标准的角度C
气门座经切削后应能使气门头与燃烧室齐平D
密封环带如处于气门座圈下口位置应该更换气门座圈
考题
单选题气阀阀面和座面损伤较重时一般所选修理工艺及先后次序应是（）。A
车削（或磨削）、加粗研磨砂对研、加细研磨砂对研、加滑油对研B
加细研磨砂对研、加滑油对研C
车削、加滑油对研D
车削、加粗研磨砂对研
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