网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

摇臂轴与壳体承孔磨损,可(),或()壳体承孔,换用()摇臂轴。


参考答案

更多 “摇臂轴与壳体承孔磨损,可(),或()壳体承孔,换用()摇臂轴。” 相关考题
考题 深沟球轴承的安装顺序是:当内圈与轴颈配合较紧而外圈与壳体孔配合较松时,应先()。 A、将油承压入壳体中B、将轴承装在轴上C、将轴承同时压入或装上

考题 变速器修理工艺过程检验,变速器壳体遇( )时,应换用新件。 A、各结合平面发生明显的翘曲变形B、出现裂纹C、螺孔损伤D、输入轴轴承座孔磨损严重E、输出轴轴承配合松旷

考题 变速器、分动器总成送修标志是壳体变形、破裂、轴承承孔磨损逾限,变速齿轮及轴恶性磨损、损坏,需要彻底修复。此题为判断题(对,错)。

考题 当滚动轴承内圈与轴,外圈与壳体孔都是紧配合时,应把轴承同时压在轴上和壳体孔中。

考题 对于往复式内燃机,不属于摇臂顶杆机构常见缺陷(顶杆头磨损;摇臂轴与其衬套间磨损;摇臂轴上调整螺钉的螺纹损坏,摇臂头磨损)的有()

考题 变速器壳体形位误差的检测项目为()。A、变速器壳体与盖结合平面的平面度误差B、变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差C、变速器壳体前、后端面对第1、2轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动量D、变速器壳体各轴承承孔的圆度误差

考题 可分离型轴承装配时应()。A、内、外圈应同时装入轴和壳体孔中B、内、外圈应分别装入轴和壳体孔中,再调游隙C、必须先把内圈装入轴上,再把外圈装入壳体孔D、必须先把外圈装入壳体孔中,再把内圈装入轴中

考题 关于滚动轴承配合,下列()的说法是正确的。A、轴承外圈与壳体孔为基轴制配合B、轴承外圈与壳体孔为基孔制配合C、轴承内圈与轴为基轴制D、轴承内外圈与轴、壳体孔均为基轴制

考题 单杆小盖与双杆小盖,能体现两种小盖区别的是()A、小盖壳体B、换挡轴C、小盖端盖(摇臂侧)D、换挡摇臂E、空挡压力开关

考题 齿条活塞阀总成装入壳体总成内的时候,最容易产生剪切的位置为()A、壳体缸孔孔口处B、壳体缸孔腔与臂轴腔的交接处C、壳体缸孔底部D、都不会产生剪切

考题 壳体缸孔与摇臂轴孔垂直度,对转向器总成的功能有影响。

考题 壳体后端面对第一、二轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动公差为()mm。A、0.15B、0.20C、0.25D、0.30

考题 修复变速器壳体轴承孔时,通常以磨损较小的()为基准。A、第一轴前轴承孔B、第二轴后轴承孔C、倒挡轴轴承孔D、中间轴轴承孔

考题 检测变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差必须用定心套和()。A、测量轴B、量缸表C、塞尺

考题 汽油泵摇臂轴磨损修理()。A、更换摇臂轴或加大摇臂轴B、更换摇臂轴或缩小摇臂轴C、堆焊摇臂轴

考题 以下哪个不是变速器总成大修送修标志( )。A、变速器轴及齿轮恶性磨损B、变速器油封损坏C、变速器轴承承孔磨损逾限D、变速器壳体破裂

考题 以下哪个不是变速器总成大修标志()。A、变速器壳体变形、破裂B、变速器轴承承孔磨损逾限C、变速器轴承有异响D、变速器轴及齿轮恶性磨损、损坏

考题 蜗杆指销式汽车转向器的传动副是()。A、轴承与壳体B、调整螺塞与壳体C、摇臂轴与壳体D、蜗杆和指销

考题 变速器壳体轴承承孔是一项要求较高的修理工艺,承孔磨损严重时,可用()或刷镀方法修复。A、镗削镶套B、堆焊C、更换较大轴承D、在轴承与承孔间加铜皮

考题 采用扩孔镶套法修复变速器壳轴承座也时,搪孔定位基准以()。A、以壳体的前端面和上平面为加工定位基准B、用倒档轴座孔作定位基准修理壳体上平面和前端面,然后以前端面和倒档轴座孔作加工定位基准C、以壳体上平面作加工定位基准D、以输出轴轴承承孔中心线作加工定位基准

考题 摇臂轴与摇臂磨损,可用缩小摇臂轴方法进行修复。

考题 水泵壳体轴承承孔磨损,其修理应在水泵壳孔上镀铬修复。

考题 检修变速器壳体,壳体后端面对第一、二轴轴承承孔的公共轴线的端跳动公差为()mm。A、0.15B、0.20C、0.25D、0.30

考题 单选题修复变速器壳体轴承孔时,通常以磨损较小的()为基准。A 第一轴前轴承孔B 第二轴后轴承孔C 倒挡轴轴承孔D 中间轴轴承孔

考题 多选题变速器壳体形位误差的检测项目为()A变速器壳体与盖结合平面的平面度误差B变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差C变速器壳体前、后端面对第1、2轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动量D变速器壳体各轴承承孔的圆度误差

考题 单选题壳体后端面对第一、二轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动公差为()mm。A 0.15B 0.20C 0.25D 0.30

考题 单选题检测变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差必须用定心套和()。A 测量轴B 量缸表C 塞尺