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废气再循环主要降低CO的排放。

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考题 废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法,但是在全负荷或高转速下工作时,为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 EGR(废气再循环)装置主要是为了减少发动机CO排放量。( )
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考题 废气再循环主要用来减少下列哪种有害气体的排放？（）A、COB、NOXC、HCD、CO2
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考题 EGR（废气再循环）装置的主要作用是减少CO的排放量。
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考题 采用废气再循环装置的发动机可以降低氮氧化物（NOx）排放。
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考题 关于TWC三元催化转换器的基本功能，下列哪一项说明是正确的？（）A、降低N2、H2O及CO2的排放程度。B、对废气进行再循环。C、去除流经TWC内废气的CO、HC及NOX。
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考题 关于TWC的基本功能，下列哪一项说明是正确的（）A、降低N2、H2O及CO2的排放程度B、对废气进行再循环C、去除流经TWC内废气的CO、HC及NOX
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考题 废气再循环系统减少了哪一种排放物（）A、HCB、COC、NOXD、CO2
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考题 在电控发动机控制中，应对废气再循环的量进行精确的控制，如果废气再循环的量过大，会对发动机的性能造成很大的影响，下面所列举的故障现象哪种不是因为废气再循环量过大造成的？（）A、油耗增大B、HC排放量增大C、CO排放量增大D、失速、缺火
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考题 废气再循环阀（EGR阀）通过（）的方式，使排放的废气进行再循环并减少氮氧化合物的排放量。A、降低燃烧温度B、升高燃烧温度C、降低系统背压D、升高系统背压
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考题 废气再循环系统主要用于降低（）排放。A、COB、HCC、NOx
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考题 废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回气缸内进行再循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（）。A、CO的排放量B、HC的排放量C、NOx的排放量
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考题 EGR废气再循环被广泛用于减少（）的排放量。A、CO；B、CO2；C、NOx
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考题 柴油机的排放控制主要是废气再循环控制。
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考题 EGR（废气再循环）装置是为了减少发动机的CO的排放量。
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考题 废气再循环系统主要是降低（）的排放A、HCB、COC、NOxD、微粒
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考题 废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法，但是在全负荷或高转速下工作时，为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。
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考题 废气再循环控制主要是减少CO的生成量。
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考题 废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量
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考题 废气再循环的目的是减少CO和HC的排放。（）
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考题 废气再循环是为了减少（）排放。A、COB、HCC、NOXD、CO2
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考题 废气再循环是目前用于降低排放物的有效办法，它是通过降低燃烧室的燃烧温度来抑制（）的生成。A、COB、CHC、NOxD、CO和CH
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考题 废气再循环系统主要用于降低（）排放A、COB、HCC、NOXD、SO
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考题 Jetta SDI发动机采用EGR废气再循环系统，是为了（）A、增加功率B、减低CO2排放C、颗粒物的排放D、降低NOX的排放
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考题 判断题废气再循环的作用是减少HC、CO和NOx的排放量A 对B 错
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考题 判断题EGR（废气再循环）装置是为了减少发动机的CO的排放量。A 对B 错
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考题 判断题废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法，但是在全负荷或高转速下工作时，为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。A 对B 错
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