柴油机的排放控制主要是废气再循环控制。

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柴油机的排放控制主要是废气再循环控制。

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考题 EGR(废气再循环)装置主要是为了减少发动机CO排放量。( )

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考题能有效抑制NOx生成的辅助控制系统是（）A三元催化转化器B废气再循环C燃油蒸气排放控制系统D进气惯性增压控制系统

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考题不属于发动机排放控制的是（）。A、油箱通风控制B、废气再循环控制C、涡轮增压控制

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考题排放控制系统中，属于燃烧后控制系统的是（）A、蒸发污染控制系统B、废气再循环系统C、曲轴箱强制通风D、二次控制喷射系统

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考题排放控制的项目主要包括废气再循环控制、活性炭罐电磁阀控制、氧传感器和（）、（）控制等。

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考题下列电子控制技术中不针对柴油机的是（）。A、电控电子点火系统B、部分停缸电子控制系统C、可变气门定时控制D、电子控制废气再循环

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考题柴油机的排放控制没有采用三元催化，主要是废气再循环（EGR）控制。

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考题在电控发动机控制中，应对废气再循环的量进行精确的控制，如果废气再循环的量过大，会对发动机的性能造成很大的影响，下面所列举的故障现象哪种不是因为废气再循环量过大造成的？（）A、油耗增大B、HC排放量增大C、CO排放量增大D、失速、缺火

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考题柴油机的排放控制主要是对废气（）（EGR）控制。A、再循环阀B、限压阀C、空气滤清器D、排气压力

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考题下述哪一种排放控制系统将迫使空气进入排气系统，使废气进一步再燃烧（）A、废气再循环系统B、二次空气喷射系统C、曲轴箱强制通风系统D、燃油蒸汽排放控制系统

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考题开环控制EGR系统主要由（）和EGR电磁阀等组成。（）安装在废气再循环通道中，用以控制废气再循环量。

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考题以下属于柴油机排放处理机内净化技术的是（）A、废气再循环系统B、燃油蒸发控制系统C、三元催化转换器D、增压中冷技术

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考题废气再循环系统主要是降低（）的排放A、HCB、COC、NOxD、微粒

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考题废气再循环是一种被广泛应用的排放控制措施，对降低（）有效。A、COB、NOXC、HCD、碳烟

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考题废气再循环控制主要是减少CO的生成量。

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考题废气再循环EGR系统是减少发动机排放的重要措施，下列说法中正确的是（）.A、电控式废气再循环的EGR率只可达10%B、利用VVT-i可实现无硬件装置的EGR循环C、EGR只有”外废气再循环”形式D、背压式EGR，能对废气再循环阀进行完全控制

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考题废气再循环控制系统由（）组成。A、废气再循环阀B、废气再循环调节器C、管道D、真空电磁阀

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考题三元催化转换（TWC）系统与废气再循环（EGR）系统可统称为废气排放控制系统。

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考题单选题下列电子控制技术中不针对柴油机的是（）。A 电控电子点火系统B 部分停缸电子控制系统C 可变气门定时控制D 电子控制废气再循环

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考题单选题在电控发动机控制中，应对废气再循环的量进行精确的控制，如果废气再循环的量过大，会对发动机的性能造成很大的影响，下面所列举的故障现象哪种不是因为废气再循环量过大造成的？（）A 油耗增大B HC排放量增大C CO排放量增大D 失速、缺火

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考题判断题废气再循环控制主要是减少CO的生成量。A 对B 错

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考题判断题柴油机的排放控制没有采用三元催化，主要是废气再循环（EGR）控制。A 对B 错

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考题单选题EGR废气再循环的控制目的是为了减少（）的排放量。A NOXB COC CO2D HC

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