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737NG的臭氧转换器装在（）

  • A、前货舱
  • B、空调舱
  • C、前电子舱
  • D、中客舱顶板

参考答案

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考题 液压扭矩转换器的安装，应做到( )等基本要求。A、液压扭矩转换器安装在转盘链条张紧边下，并与链条转动方向一致;B、将转盘链条中间链片对准液压扭矩转换器惰性轮凹处;C、调节液压扭矩转换器底座高度，使两链条轮切线比液压扭矩转换器惰性轮低300mm;D、给传感器及液压扭矩转换器注入适量的液压油;E、用快锁接头接在液压转换器上。
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考题 737NG的厕所门有几种（）A、2B、3C、4D、5
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考题 737NG全经济舱构型的飞机警示带与后盥洗室间距过近易导致盥洗室不易顺利关闭，因此，从新飞机B-1456起，737NG全经济舱构型飞机不再安装后厨房区域警示带。
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考题 装在排气管中三元催化转换器会影响废气分析仪上（）和（）的读数。
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考题 TCSM3i Combi是安装在BSC远端的一种码型转换器。
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考题 当活动目镜和装片时，视野中的污点始终不动，则污点可能在（）上。目镜安装在镜筒上，物镜安装在转换器上。观察的材料一定要薄而透明。
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考题 关于臭氧发生器的以下说法中错误的是（）A、宜装在冷库高处B、一般多用于菜库C、人进库前应停止其工作D、臭氧是无色、无嗅的气体
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考题 电磁流量计的传感器必须插入管道，转换器需要安装在传感器上或者采用壁挂式安装。
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考题 催化转换器是安装在（）和（）之间。
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考题 三元催化转换器安装在排气总管上，在消声器后。
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考题 催化转换器仅在温度超过350℃才起作用，因此，催化转换器都安装在温度较高的排气歧管后面附近。
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考题 737NG设备冷却的设备冷却风扇装在（）A、前电子舱内B、主电子舱内C、前货舱右前壁板内D、BC
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考题 不要把旋涡流量计的转换器安装在（）管道上，这样会给配线和维修带来困难。A、水平B、弯管C、倾斜D、垂直
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考题 旋涡流量计的转换器应安装在（）吋的水平方向的管子或立柱上。A、2B、3C、4D、5
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考题 通常使用的爆震传感器安装在（）的机体上。A、发电机B、发动机C、消声器D、催化转换器
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考题 737NG设备冷却的设备冷却风扇和737-3/4/5不同在于（）A、737NG的供气和排气风扇件号一样，可以互换B、737NG的供气风扇安装位置不同C、737NG的排气风扇安装位置不同D、以上都对
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考题 737NG的OEV有几种工作模式（）A、1B、2C、3D、4
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考题 关于737NG旅客氧气高度电门说法正确的是（）A、装在电子舱的J23盒内，客舱高度大于14000FT时自动放氧气面罩B、装在电子舱的E3架上部，客舱高度大于14000FT时自动放氧气面罩C、装在电子舱的J23盒内，客舱高度大于10000FT时自动放氧气面罩D、装在电子舱的E3架上部，客舱高度大于10000FT时自动放氧气面罩
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考题 737NG的APU灭火瓶安装在哪里（）A、水平安定面附件舱内左侧B、水平安定面附件舱内右侧C、APU舱内左侧D、APU舱内右侧
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考题 B777飞机臭氧转换器的功用是（）。A、把空气中的氧气转化为臭氧B、给客舱添加臭氧C、把进入空调组件中的臭氧转化为氧气D、给掺混空气加热
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考题 单选题关于臭氧发生器的以下说法中错误的是（）。A 宜装在冷库高处B 一般多用于菜库C 人进库前应停止其工作D 臭氧是无色、无嗅的气体
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考题 判断题TCSM3i Combi是安装在BSC远端的一种码型转换器。A 对B 错
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考题 判断题催化转换器仅在温度超过350℃才起作用，因此，催化转换器都安装在温度较高的排气歧管后面附近。A 对B 错
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考题 填空题催化转换器是安装在（）和（）之间。
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考题 判断题三元催化转换器安装在排气总管上，在消声器后。A 对B 错
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