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三元催化转换器安装在排气总管上,在消声器后。


参考答案

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考题 在讨论关于三元催化转换器的检测时,技师甲说,看些车型在三元催化转换器上下游分别安装有氧传感器,可以利用这两个氧传感器的信号对比来判定三元催化转换器是否已经失效;技师乙说,可以用四尾气分析仪来检测三元催化转换器前后排气管中尾气的含量,通过对比来判定三元催化转换器是否已经失效。请问谁的说法正确?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 因为三元催化器是用来净化尾气的重要机构,所以三元催化器装在()。A、排气歧管前方B、排气歧管后方C、排气靠近车腹部部分D、排气尾端

考题 三元催化器安装在排气消声器的()。A、前面B、后面C、任何部位

考题 在排气系统中,哪一个部件可以将有害废气进行转化?()A、排气消声器B、前氧传感器C、后氧传感器D、三元催化器

考题 为何要采用三元催化转换器?影响三元催化转换器寿命的因素有哪些?

考题 目前最成功的排气后处理装置是汽油机的()转换器。A、一元催化B、二元催化C、三元催化D、四元催化

考题 在讨论三元催化转换器的工作温度时,技师甲说三元催化转换器的工作温度不能太低,否则其催化转换效率将明显下降;技师乙说三元催化转换器的工作温度不能太高,否则其表面会烧结,导致三元催化转换器活性下降,排气管堵塞,请问谁的说法正确?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 装在排气管中三元催化转换器会影响废气分析仪上()和()的读数。

考题 三元催化器一般安装在排气歧管后部,是因为()。A、三元催化器需要有较高的排气压力才能正常工作B、三元催化器需要有较高的排气温度才能正常工作C、三元催化器需要有较低的排气温度才能正常工作D、三元催化器需要有较大的排气量才能正常工作

考题 三元催化转换器能对发动机排气中的进行综合处理()A、COB、NOC、CO₂D、HC

考题 排气管、消声器或三元催化器中进水后,一定要尽快将内部的水分去除,必要时可采用火烤、加热的方式。

考题 下列关于前氧传感器和后氧传感器描述正确的是:()A、前氧传感器是装在进气系统中,监测进入空气的氧气含量的B、后氧传感器是装在排气系统中,监测三元催化器的催化转化废气效果的C、前氧传感器是装在排气系统中,监测三元催化器的催化转化废气效果的D、前氧传感器是装在排气系统中,监测混合气的是否按理论空燃比混合的

考题 发动机排气管上的三元催化转换器主要降低()的排放。A、CO和HCB、HC和NOxC、CO和NOxD、CO、HC和NOx

考题 三元催化转换器用于将排气中的主要有害气体()、()、 ()转化为无害气体。

考题 发动机排气温度越高,三元催化转换器(TWC)的转换效率越高。

考题 催化转换器仅在温度超过350℃才起作用,因此,催化转换器都安装在温度较高的排气歧管后面附近。

考题 发动机排气系统是由()、排气管、排气消声器等组成。A、排气歧管B、三元催化转换器C、进气歧管D、滤网

考题 三元催化转换器为一整体式结构,在其排气管中央的栅格网表面涂有催化器。

考题 以下哪些零部件属于排气系统()A、排气歧管B、排气消声器C、三元催化器D、排气门

考题 排气系统主要由以下主要部件组成,排气管装有三元催化器()。A、排气歧管B、排气管C、消声器D、密封件

考题 通常使用的爆震传感器安装在()的机体上。A、发电机B、发动机C、消声器D、催化转换器

考题 判断题催化转换器仅在温度超过350℃才起作用,因此,催化转换器都安装在温度较高的排气歧管后面附近。A 对B 错

考题 单选题发动机排气系统是由()、排气管、排气消声器等组成。A 排气歧管B 三元催化转换器C 进气歧管D 滤网

考题 填空题三元催化转换器用于将排气中的主要有害气体()、()、 ()转化为无害气体。

考题 单选题在讨论三元催化转换器的工作温度时,技师甲说三元催化转换器的工作温度不能太低,否则其催化转换效率将明显下降;技师乙说三元催化转换器的工作温度不能太高,否则其表面会烧结,导致三元催化转换器活性下降,排气管堵塞,请问谁的说法正确?()A 只有甲正确B 只有乙正确C 两人均正确D 两人均不正确

考题 单选题三元催化器一般安装在排气歧管后部,是因为()。A 三元催化器需要有较高的排气压力才能正常工作B 三元催化器需要有较高的排气温度才能正常工作C 三元催化器需要有较低的排气温度才能正常工作D 三元催化器需要有较大的排气量才能正常工作

考题 判断题三元催化转换器安装在排气总管上,在消声器后。A 对B 错