考题
由于操作不当，造成气缸拉毛的原因有（）。A、活塞与气缸间隙太大B、活塞与汽缸间隙太小C、气缸套温度变化过大D、汽缸套温度变化过小E、气缸进入污物F、活塞内进入污物
考题
造成转子弯曲的原因（）A、上下缸温差大B、进汽温度低C、汽缸中进冷气冷水D、机组超限未打闸
考题
下列哪一项不是电嘴积炭的原因（）.A、过分富油混合气B、密封圈不封严，滑油渗漏C、汽缸头温度低D、汽缸头温度高
考题
空冷机组根据排汽缸温度投入排汽缸一、二路减温水，并控制排汽缸温度在低负荷期间在（）℃范围。
考题
通常汽轮机上汽缸温度高于下汽缸，上汽缸变形大于下汽缸，引起汽缸向上拱起，发生热翘曲变形，俗称（）。
考题
冷态启动过程中，转子、汽缸、螺栓、法兰之间温度从高到低的排列为（）。A、汽缸、法兰、螺栓、转子；B、法兰、螺栓、汽缸、转子；C、转子、汽缸、法兰、螺栓；D、螺栓、汽缸、转子、法兰。
考题
汽缸产生热变形的原因有哪些？在什么时候可能产生热变形？汽缸热变形过大有何危害？如何减小汽缸的热变形？
考题
造成汽轮机汽缸温差大的原因有哪些？有什么危害？
考题
汽轮机下汽缸比上汽缸重量大，约为上汽缸的两倍。
考题
造成下汽缸温度比上汽缸温度低的原因有哪些？如何减小上下汽缸温差？
考题
汽缸上、下缸存在温差，将引起汽缸变形，上缸温度高于下缸时，将引起汽缸向上拱起，发生（）。
考题
停机后汽缸内形成（），温度高的空气聚集于上汽缸而下汽缸内的空气温度低，从而使上下汽缸的冷却条件不同。A、热对流；B、热传导；C、热辐射；D、空气对流。
考题
因为热蒸汽容易聚集在汽缸上部，故下缸的温度比上缸的温度低。（）
考题
极易造成大轴弯曲的是（）。A、启动时蒸汽温度低B、停机后热状态下汽缸进水
考题
冷态启动过程中，转子、汽缸、螺栓、法兰之间温度从高到低的排列为（）。A、汽缸、法兰、螺栓、转子B、法兰、螺栓、汽缸、转子C、转子、汽缸、法兰、螺栓
考题
问答题造成下汽缸温度比上汽缸温度低的原因有哪些？
