考题
飞机平飞要有足够的升力来平衡飞机的重力，产生该升力所需的速度叫做A.飞机平飞所需速度B.飞机平飞有利速度C.飞机平飞最大速度
考题
舵面遥控状态时，平飞中向右稍压副翼杆量，无人机A.右翼升力大于左翼升力B.左翼升力大于右翼升力C.左翼升力等于右翼升力
考题
飞机平飞遇垂直向上突风作用时（）A、阻力将增大B、升力将增大C、升力将减小
考题
舵面遥控状态时，平飞中向右稍压副翼杆量，无人机（）A、右翼升力大于左翼升力B、左翼升力大于右翼升力C、左翼升力等于右翼升力
考题
飞机平飞要有足够的升力来平衡飞机的重力，产生该升力所需的速度叫做（）A、飞机平飞所需速度B、飞机平飞有利速度C、飞机平飞最大速度
考题
上反角使飞机具有横侧安定性的原因是（）.A、侧滑时，上反角使侧滑一侧机翼的迎角减小，阻力减小B、侧滑时，上反角使侧滑一侧机翼的迎角减小，升力减小C、侧滑时，上反角使侧滑一侧机翼的迎角增大，升力增大D、侧滑时，上反角使侧滑另一侧机翼的迎角增大，升力增大
考题
影响飞机横向稳定的因素是（）.A、上反角B、后掠角C、方向舵D、A和B
考题
影响飞机的方向稳定的主要因素有（）.A、垂直尾翼B、水平尾翼C、后掠角和上反角D、飞机的侧向迎风面积
考题
飞机平飞时升力等于重力，负荷因数等于“0”。
考题
保证飞机横向静稳定性的主要因素是机翼的后掠角、上反角和垂直尾翼。
考题
襟翼作用是：（）。A、使飞机减速B、使飞机在大推力，低速飞行时增加升力C、协助飞机平飞D、增大飞机的临界迎角和升力系数
考题
具有上反角机翼的飞机在发生侧滑时（）A、在侧滑方向的机翼产生的升力更大B、侧滑反方向的机翼产生的升力更大C、两侧机翼的升力都增加D、两侧机翼的升力都减少
考题
对具有大后掠角的飞机，下面哪种情况可减小滚转力矩（）A、下反角B、上反角C、平机翼D、与上下反角无关
考题
稳定上升中，飞机上产生的升力平飞时的升力（）。A、大于平飞时的升力B、小于平飞时的升力C、等于平飞时的升力
考题
（）可能对飞机侧向稳定产生不利的影响A、两个垂直尾翼B、机翼上反角C、机翼后掠角D、三个垂直尾翼
考题
保证飞机侧向稳定的主要因素有（）A、机翼上反角B、机翼后掠角C、垂直尾翼D、以上答案均正确
考题
飞机具有横侧安定性，主要是（）的作用。A、上单翼、下反角、侧滑角、垂直尾翼B、上反角、后掠角、高垂尾C、下单翼、差角副翼、后掠角D、上反角、背鳍、垂直尾翼
考题
对于带上反角和后掠角机翼的飞机，飞行员只蹬左舵，飞机会（）
考题
飞机具有方向安定性、主要是（）的作用。A、垂直尾翼、后掠角B、上反角背鳍、垂直尾翼C、后掠角、上单翼D、下反角与上单翼的配合
考题
对具有大后掠角的飞机，下面哪种情况可减小滚转力矩（）.A、具有下反角B、具有上反角C、平机翼D、与上下反角无关
考题
机翼后掠角、上反角（）使飞机产生方向安定力矩。A、可以B、不能
考题
具有上反角的上单翼飞机在侧滑中，侧滑前翼的升力比侧滑后翼的（）A、大B、小C、相等
考题
影响飞机的纵向稳定的主要因素有（）.A、垂直尾翼B、水平尾翼C、后掠角和上反角D、重心
考题
飞机平飞要有足够的升力来平衡飞机的重力，产生该升力所需的速度叫做（）.A、飞机平飞所需速度B、飞机平飞有利速度C、飞机平飞最大速度D、飞机平飞最小速度
考题
单选题具有上反角机翼的飞机在发生侧滑时（）A
在侧滑方向的机翼产生的升力更大B
侧滑反方向的机翼产生的升力更大C
两侧机翼的升力都增加D
两侧机翼的升力都减少
考题
单选题对具有大后掠角的飞机，下面哪种情况可减小滚转力矩（）A
下反角B
上反角C
平机翼D
与上下反角无关
考题
判断题保证飞机横向静稳定性的主要因素是机翼的后掠角、上反角和垂直尾翼。A
对B
错
