考题
飞机发生螺旋现象的原因是A.飞行员方向舵操纵不当B.飞行员压杆过多C.飞机失速后机翼自转
考题
机翼1/4弦线与垂直机身中心线的直线之间的夹角称为机翼的A.安装角B.上反角C.后掠角
考题
垂直于机身纵轴线的平面与机翼四分之一弦线的夹角叫做机翼的（）A、安装角B、上反角C、后掠角D、前缘后掠角
考题
如飞机出现失速，飞行员应（）A、立即蹬舵B、立即推杆到底C、立即拉杆
考题
影响飞机横向稳定的因素是（）.A、上反角B、后掠角C、方向舵D、A和B
考题
保证飞机横向静稳定性的主要因素是机翼的后掠角、上反角和垂直尾翼。
考题
飞机发生螺旋现象的原因是（）A、飞行员方向舵操纵不当B、飞行员压盘过多C、飞机失速后机翼自转
考题
关于反角描述正确的是（）A、上反角飞机机翼的安装角为负值B、下反角飞机机翼的安装角为正值C、纵向上反角是指机翼安装角与水平尾翼安装角之和D、加大机翼安装角叫做内洗
考题
对具有大后掠角的飞机，下面哪种情况可减小滚转力矩（）A、下反角B、上反角C、平机翼D、与上下反角无关
考题
机翼前缘线与垂直机身中心线的平面之间的夹角称为机翼的（）A、安装角B、上反角C、后掠角D、迎角
考题
大后掠角机翼且带下反角的飞机，在小速度（大迎角）飞行时易出现（）.A、飘摆B、螺旋运动不稳定C、失去俯仲操纵性
考题
（）可能对飞机侧向稳定产生不利的影响A、两个垂直尾翼B、机翼上反角C、机翼后掠角D、三个垂直尾翼
考题
保证飞机侧向稳定的主要因素有（）A、机翼上反角B、机翼后掠角C、垂直尾翼D、以上答案均正确
考题
飞机具有横侧安定性，主要是（）的作用。A、上单翼、下反角、侧滑角、垂直尾翼B、上反角、后掠角、高垂尾C、下单翼、差角副翼、后掠角D、上反角、背鳍、垂直尾翼
考题
飞机在右转弯过程中，转弯侧滑仪中的小球向左偏转，为了消除侧滑的影响，则飞行员应（）.A、蹬左舵B、蹬右舵C、向左压盘D、向右压盘
考题
简述机翼上反角、后掠角产生横侧稳定性的原理。
考题
在稳定的直线飞行中，如果飞行员只蹬左舵，则飞机最终会出现（）.A、内侧滑B、外侧滑C、左侧滑D、右侧滑
考题
飞机具有方向安定性、主要是（）的作用。A、垂直尾翼、后掠角B、上反角背鳍、垂直尾翼C、后掠角、上单翼D、下反角与上单翼的配合
考题
对具有大后掠角的飞机，下面哪种情况可减小滚转力矩（）.A、具有下反角B、具有上反角C、平机翼D、与上下反角无关
考题
机翼后掠角、上反角（）使飞机产生方向安定力矩。A、可以B、不能
考题
机翼1/4弦线与垂直机身中心线的直线之间的夹角称为机翼的（）A、安装角B、上反角C、后掠角
考题
固定翼产生滚转稳定性的因素包括（）A、机翼的上反角、机翼后掠角B、上单翼、垂尾C、A和B
考题
机翼1/4弦线与垂直机身中心线的直线之间的夹角称为机翼的（）.A、安装角。B、上反角.C、后掠角。D、迎角。
考题
水平安定面的安装角与机翼安装角之差称为？（）.A、迎角。B、上反角。C、纵向上反角.D、后掠角。
考题
单选题对具有大后掠角的飞机，下面哪种情况可减小滚转力矩（）A
下反角B
上反角C
平机翼D
与上下反角无关
考题
单选题关于反角描述正确的是（）A
上反角飞机机翼的安装角为负值B
下反角飞机机翼的安装角为正值C
纵向上反角是指机翼安装角与水平尾翼安装角之和D
加大机翼安装角叫做内洗
考题
判断题保证飞机横向静稳定性的主要因素是机翼的后掠角、上反角和垂直尾翼。A
对B
错
