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直升机前飞时主桨叶升力的不对称由（）抵消。

参考答案

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考题 直升机前飞时，________方位内的桨叶称前行桨叶A.0°~90°~180°B.180°~270°~360°C.90°~180°~270°
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考题 前飞时，由于桨叶的周向气流速度不对称引起的挥舞运动，使______方位的桨叶挥舞最高A.90°B.180°C.0°
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考题 直升机前飞时主桨旋转平面会出现向后倾斜的可能，其是因为（）
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考题 直升机如何平衡主旋翼的升力不对称（）A、桨叶挥舞B、桨叶摆震C、提总距D、增加油门
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考题 当直升机从悬停转为前飞时，地面效应如何影响直升机的飞行（）A、地面效应增大升力增加B、地面效应不变升力降低C、地面效应减少升力不变D、地面效应减少升力降低
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考题 尾桨毂采用三角3效应来补偿尾桨叶升力的不对称，即当桨叶向尾桨拉力方向挥舞时桨叶角（）。
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考题 直升机主桨升力的不对称由（）克服。
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考题 直升机金属主桨叶的成型构件被称为：（）。
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考题 限制直升机最大速度的主要因素是（）.A、颠簸和高度B、桨尖速度C、如升力不对称，没有足够的周期变距操纵力来平衡升力，如后行桨叶失速时，无法用周期变距操纵对之进行补偿
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考题 直升机旋翼桨叶的锥角与什么因素有关（）？A、只与桨叶的拉力（升力）有关。B、只与桨叶的重力有关。C、它与桨叶的拉力（升力）、重力和离心力有关。D、只与桨叶重力和拉力有关。
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考题 单旋翼直升机上都设有尾桨，其功用是（）.A、消除旋翼转动过程中的升力不对称现象。B、平衡旋翼的反作用力矩，并实现航向操纵。C、实现旋翼桨叶变距，改变直升机升力大小。
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考题 所有类型的旋翼桨毂都具有变距铰，其作用是（）.A、改变旋翼桨叶的迎角，控制直升机的升力大小。B、克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。C、改变旋翼总升力的方向，控制直升机的飞行方向。
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考题 采用半刚性桨毂的直升机前飞时，旋翼将会绕水平铰挥舞，其作用是（）。A、克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。B、保证直升机机体的力矩平衡。C、保证直升机的方向稳定性。
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考题 直升机前飞时，（）方位内的桨叶称后行桨叶.A、0°~90°~180°B、180°~270°~360°C、90°~180°~270°
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考题 前飞时，由于桨叶的周向气流速度不对称引起的挥舞运动，使（）方位的桨叶挥舞最高。A、90°B、180°C、0°
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考题 单旋翼直升机旋翼传给机体的反力矩由（）.A、发动机输出扭矩平衡B、各桨叶升力彼此平衡C、尾桨产生反力矩平衡
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考题 主旋翼轴前倾的原因（）.A、有利于提高悬停效率B、有利于直升机的纵向操纵C、减小桨盘左右的升力不对称D、减小直升机巡航状态的机身阻力
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考题 如果升力系数、空气密度和桨叶面积保持不变升力的变化将与（）.A、直升机前飞速度的平方成正比B、相对气流的速度的平方成正比C、直升机桨尖速度的平方成正比D、相对气流的速度无关
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考题 试述分析直升机前飞时，由桨叶自然挥舞所产生的旋翼椎体后倒角的成因。
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考题 当直升机从悬停转为前飞状态时，直升机必须（）功率已补偿因地面效应减少而带来的升力的降低。A、增加B、减少C、保持D、随意
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考题 主桨叶通过挥舞来平衡升力，通过挥舞改变（）。
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考题 直升机前飞时，前行桨叶的周向气流速度与后行桨叶的周向气流速度大小存在什么样的关系？在什么方位，周向气流速度最大？
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考题 轴流状态下，桨叶各切面的周向气流速度u的大小如何表示？直升机前飞时，桨叶微段的周向气流速度如何表示？
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考题 直升机向后飞时桨叶挥舞最高点在哪个位置（）.A、前B、后C、左D、右
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考题 采用半刚性桨毂的直升机前飞时，旋翼将会绕水平铰挥舞，其作用是（）.A、克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。B、克服旋翼转动过程中产生的扭转力矩问题。C、克服旋翼转动过程中桨叶迎角的变化问题。
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考题 采用半刚性桨毂的直升机前飞时，（）.A、前行和后行桨叶都向上扬。B、前行桨叶向上扬，后行桨叶向下垂。C、前行桨叶向下垂，后行桨叶向上扬。
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考题 判断题直升机的操纵中．使桨叶升力周期改变，井由此引起桨叶周期挥舞运动采用的是总距操纵。A 对B 错
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