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压气机流量系数减小,正攻角:(),气流容易在:()分离.

  • A、增大,叶背
  • B、减小,叶背
  • C、增大,叶盘
  • D、减小,叶盘

参考答案

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考题 攻角变化过大,气流在()处发生分离,这种现象称为压气机失速。 A、叶根B、叶尖C、叶背D、以上答案都不对

考题 如果轴流式压气机转速保持不变,什么能改变叶片的气流攻角()A、改变气流速度B、改变压气机直径C、增加压力比D、减小压力比

考题 如果空气密度减小,气流速度和桨叶攻角保持不变,则升力将()

考题 攻角负值过大易造成叶片背部气流分离,即旋转失速。

考题 压缩机在()下运行时.冲角很大,叶栅流道间出现气流的正攻角.叶片出现强烈的气流分离现象,破坏了叶栅气流的正常流动,叶栅失去,压缩气体的能力,造成机身强烈振动那所谓喘振。A、高压比,高流量B、高压比,低流量C、低压比,低流量D、低压比,高流量

考题 轴流式压气机中间级放气的防喘原理是:当打开放气系统时,位于放气系统之前的压气机级的空气绝对速度().A、增大,相对速度方向变化,气流攻角增大B、减小,牵连速度方向变化,气流攻角减小C、增大,牵连速度方向变化,气流攻角增大D、增大,相对速度方向变化,气流攻角减小

考题 可调进口导流叶片和整流叶片向关小方向转动,增加预旋,从而使().A、空气绝对速度轴向分速度增大,气流攻角减小B、空气绝对速度轴向分速度增大,气流攻角增大C、空气绝对速度增大,气流攻角减小D、空气绝对速度增大,气流攻角增大

考题 压气机进口气流的正冲角过大,在叶型的背弧上容易出现强烈的气流脱离现象。这不但会导致叶栅中能量损失剧增,而且还会使气流产生倒流的可能,进而为压气机中发生喘振提供条件。

考题 当流经压气机工作叶栅的空气流量减小到一定程度,气流负冲角增大到一定值,就会在叶片背弧侧发生气流附面层的脱离现象。

考题 当柴油机废气涡轮增压器发生喘振时,临时性的消喘措施中正确的是()A、降低涡轮出口背压,增大废气流量B、提高涡轮出口背压,减小废气流量C、提高压气机出口背压,减小空气流量D、降低压气机出口背压,增大空气流量

考题 下列哪种说法是正确的()A、当攻角达到临界攻角时,升力会突然大大增加B、气流变为杂乱无章,并且出现旋涡流动的附面层称为层流附面层C、附面层的气流各层不相混杂而成层流动,称为层流附面层D、当攻角达到临界攻角时,阻力会大大减小

考题 小攻角范围内,在同一攻角下,随着弯度的增加其升力系数(),阻力系数()。A、减小,减小B、减小,增大C、增大,减小D、增大,增大

考题 在小攻角范围内,当雷诺数增大时,最大升力系数(),最小阻力系数()。A、减小,减小B、减小,增大C、增大,减小D、增大,增大

考题 燃气轮机启动过程中,IGV关小的目的是()。A、减小进气流量,防止压气机喘振B、减小压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振C、增大压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振D、为了提高燃气轮机的排气温度

考题 轴流式压气机中间级放气是使:().A、放气系统前面各级的轴向速度减小,气流攻角减小;放气系统后面的各级空气轴向速度增大,气流攻角增加B、放气系统前面各级的轴向速度就增大,气流攻角增大;放气系统后面的各级轴向速度减少,气流攻角增加C、放气系统前面各级的速度就增大,气流攻角减小;放气系统后面的各级空气流量增大,气流攻角增加D、放气系统前面各级的轴向速度就增大,气流攻角减小;放气系统后面的各级空气流量减少,气流攻角增加

考题 若轴流式压气机转速不变,进口气流速度减小,则:轴流式压气机第一级().A、流量系数增大,攻角减小B、流量系数减小,攻角增大C、流量系数增大,攻角增大D、流量系数减小,攻角减小

考题 由于大气温度升高,压气机进口空气温度升高,使得压气机的流量系数:().A、逐级增大B、逐级减小C、先增大后减小D、先减小后增大

考题 在压气机进口总温和总压保持不变的情况下,压气机的增压比和效率随压气机转速和流过压气机空气流量的变化规律叫压气机的()特性.A、转速B、流量C、速度D、高度

考题 飞行员在落地前的动作叫做拉姿态,其会产生的现象是()A、攻角减小,旋翼转速减小B、攻角增大,自转力减小C、攻角增大,旋翼转速增大D、攻角减小,自转力增大

考题 当压气机的实际流量系数大于流量系数的设计值时,空气流过工作叶轮时,会在叶片的()处发生气流分离.A、叶盆B、叶背C、叶根D、叶尖

考题 进口导向叶片的功能是什么?决定进入压气机叶片气流攻角的因素是什么?

考题 轴流式压气机转速减小而偏离设计值时,压气机增压比().A、增大,压气机流量系数逐级减小B、减小,压气机流量系数逐级减小C、增大,压气机流量系数逐级增大D、减小,压气机流量系数逐级增大

考题 为什么放气活门可以防止压气机喘振()A、因减小进入压气机空气流量,减小轴向分速度B、因减小进入压气机空气流量,增大轴向分速度C、因增大进入压气机空气流量,增大轴向分速度D、因增大进入压气机空气流量,减小轴向分速度

考题 轴流式压气机失速原因是:().A、压气机气流攻角过大B、压气机气流攻角过小C、压气机流量系数过大D、压气机气流流速过大

考题 单选题离心式压气机喘振的基本原因是()。A 流量减少,背压增高,气流在工作叶轮前缘叶片凸面发生分离而产生B 流量增加,背压降低,气流在工作叶轮前缘叶片凸面发生分离而产生C 流量减少,背压增高,气流在工作叶轮前缘叶片凹面发生分离而产生D 流量增加,背压降低,气流在工作叶轮前缘叶片凹面发生分离而产生

考题 单选题小攻角范围内,在同一攻角下,随着弯度的增加其升力系数(),阻力系数()。A 减小,减小B 减小,增大C 增大,减小D 增大,增大

考题 单选题燃气轮机启动过程中,IGV关小的目的是()。A 减小进气流量,防止压气机喘振B 减小压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振C 增大压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振D 为了提高燃气轮机的排气温度