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压气机进口气流的正冲角过大,在叶型的背弧上容易出现强烈的气流脱离现象。这不但会导致叶栅中能量损失剧增,而且还会使气流产生倒流的可能,进而为压气机中发生喘振提供条件。


参考答案

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考题 攻角变化过大,气流在()处发生分离,这种现象称为压气机失速。 A、叶根B、叶尖C、叶背D、以上答案都不对

考题 喘振现象的发生总是与压气机通流部分中出现的气流脱离现象有关。

考题 压气机进口收敛器的作用是()进口导叶前面的空气流速。A、减小B、增大C、维持D、降低

考题 燃机压气机因进入叶片的正冲角过大,在叶背上以小于转子转速并和转子同向围绕环形通道旋转的失速现象称为()。

考题 进气道总压恢复系数是指:().A、出口气流总压与未受扰动截面气流总压之比B、出口气流压力与进口气流压力之比C、进口气流总压与出口气流总压之比D、进口气流压力与出口气流压力之比

考题 当空气流量减少到一定程度后,气流的负冲角就会增大到某个临界值,以致在压气机中出现旋转脱离现象。

考题 压缩机在()下运行时.冲角很大,叶栅流道间出现气流的正攻角.叶片出现强烈的气流分离现象,破坏了叶栅气流的正常流动,叶栅失去,压缩气体的能力,造成机身强烈振动那所谓喘振。A、高压比,高流量B、高压比,低流量C、低压比,低流量D、低压比,高流量

考题 在压气机扩压静叶中,气流逐渐增加,从而使压力升高达到增压的目的

考题 燃气轮机启动过程中,关小进口可转导叶(IGV)的目的是()。A、减小进气流量,防止压气机喘振;B、减小压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振;C、增大压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振;D、为了提高燃气轮机的排气温度。

考题 当流经压气机工作叶栅的空气流量减小到一定程度,气流负冲角增大到一定值,就会在叶片背弧侧发生气流附面层的脱离现象。

考题 当柴油机废气涡轮增压器发生喘振时,临时性的消喘措施中正确的是()A、降低涡轮出口背压,增大废气流量B、提高涡轮出口背压,减小废气流量C、提高压气机出口背压,减小空气流量D、降低压气机出口背压,增大空气流量

考题 由于级数多的压气机的叶栅中,气流的扩压程度比较大,因而也就容易使气流产生()现象。

考题 当压气机的运行条件远离设计工况时,由于气流的流动方向偏离叶片的几何进气角,而有可能产生过大的正冲角,以致会使压气机进入()。

考题 燃气轮机启动过程中,IGV关小的目的是()。A、减小进气流量,防止压气机喘振B、减小压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振C、增大压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振D、为了提高燃气轮机的排气温度

考题 压气机叶型表面发生的气流脱离现象,主要与什么因素有关?

考题 轴流式压气机的转速保持不变,气流在工作叶片进口处()的变化可以改变气流的攻角.A、绝对速度B、绝对温度C、绝对压力D、绝对湿度

考题 当压气机的实际流量系数大于流量系数的设计值时,空气流过工作叶轮时,会在叶片的()处发生气流分离.A、叶盆B、叶背C、叶根D、叶尖

考题 进口导向叶片的功能是什么?决定进入压气机叶片气流攻角的因素是什么?

考题 压气机流量系数减小,正攻角:(),气流容易在:()分离.A、增大,叶背B、减小,叶背C、增大,叶盘D、减小,叶盘

考题 轴流式压气机失速原因是:().A、压气机气流攻角过大B、压气机气流攻角过小C、压气机流量系数过大D、压气机气流流速过大

考题 压气机喘振表现是().A、气流出现高频率,低振幅的振荡B、压气机叶栅失去扩压能力C、气流沿压气机轴线方向发生低频率,高振幅的振荡D、只有参数摆动,听不到任何声音

考题 填空题当压气机的运行条件远离设计工况时,由于气流的流动方向偏离叶片的几何进气角,而有可能产生过大的正冲角,以致会使压气机进入()。

考题 填空题燃机压气机因进入叶片的正冲角过大,在叶背上以小于转子转速并和转子同向围绕环形通道旋转的失速现象称为()。

考题 单选题离心式压气机喘振的基本原因是()。A 流量减少,背压增高,气流在工作叶轮前缘叶片凸面发生分离而产生B 流量增加,背压降低,气流在工作叶轮前缘叶片凸面发生分离而产生C 流量减少,背压增高,气流在工作叶轮前缘叶片凹面发生分离而产生D 流量增加,背压降低,气流在工作叶轮前缘叶片凹面发生分离而产生

考题 单选题压气机进口收敛器的作用是()进口导叶前面的空气流速。A 减小B 增大C 维持D 降低

考题 填空题由于级数多的压气机的叶栅中,气流的扩压程度比较大,因而也就容易使气流产生()现象。

考题 单选题燃气轮机启动过程中,IGV关小的目的是()。A 减小进气流量,防止压气机喘振B 减小压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振C 增大压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振D 为了提高燃气轮机的排气温度