考题
螺旋桨的缺陷主要发生在()上。
A、桨毂B、桨叶C、与艉轴的连接D、锥孔
考题
半刚性主桨毂消除利奥里斯效应一般采用的方法是（）。
考题
为实现尾桨叶同时等量地改变桨叶角，大多数尾桨毂采用了（）。
考题
尾桨毂采用三角3效应来补偿尾桨叶升力的不对称，即当桨叶向尾桨拉力方向挥舞时桨叶角（）。
考题
哪一种主旋翼桨毂的缺点是需要减摆器来控制旋翼的摆振速率，否则直升机不稳定。（）A、刚性主旋翼桨毂B、全铰接式主旋翼桨毂C、半刚性主旋翼桨毂D、铰接式主旋翼桨毂
考题
普通螺旋桨的结构是由（）组成的。A、数个桨叶B、桨叶和桨毂C、桨叶、桨毂和毂帽D、桨叶、桨毂、毂帽和导管
考题
旋翼桨毂是旋翼桨叶与桨轴的连接部件。通常采用的两种基本类型的旋翼桨毂是（）.A、全铰式桨毂和半刚性桨毂。B、全铰式桨毂和无铰式桨毂。C、半刚性桨毂和无铰式桨毂。
考题
采用半刚性桨毂的直升机前飞时，旋翼将会绕水平铰挥舞，其作用是（）。A、克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。B、保证直升机机体的力矩平衡。C、保证直升机的方向稳定性。
考题
旋翼桨叶的桨距是指（）。A、桨叶弦线与相对气流面的夹角B、桨叶弦线与桨毂旋转面的夹角C、桨毂旋转面与相对气流面的夹角
考题
常规式尾桨的构造形式主要有（）.A、二叶半铰式、多叶万向接头式、多叶铰接式与无轴承式B、跷跷板式、二叶半铰式、无轴承式C、跷跷板式、半铰式、全铰式
考题
旋翼桨毂的主要功用（）.A、连接桨叶与机身B、将发动机的功率传给桨叶C、支持桨叶并传递集中载荷
考题
旋翼系统由（）构成。A、桨叶和桨环B、桨叶和桨毂C、桨边和桨环D、桨边和桨毂
考题
螺旋桨的螺距是指（）A、螺旋桨桨叶旋转一周形成的螺旋面的长短B、螺旋桨毂轴的高度C、螺旋桨毂轴的直径
考题
半刚性跷跷板式主桨毂上“平衡棒”的作用是（）。
考题
半刚性跷跷板式桨毂预置锥体角可消除科利奥里斯效应是指（）。
考题
既包含挥舞关节又有摆振垂直关节的是（）桨毂。A、全铰接式主旋翼桨毂B、半刚性跷跷板式主桨毂C、刚性主旋翼桨毂D、以上皆有
考题
某一直升机机型的桨毂上有减摆器和下垂止动块，这种机型的的主旋翼桨毂类型属于（）A、全铰接式主旋翼桨毂B、半刚式主旋翼桨毂C、全刚性主旋翼桨毂D、不清楚
考题
主旋翼桨毂根据它们的结构设计分类中不包括（）A、刚性主旋翼桨毂B、半刚性跷跷板式主旋翼桨毂C、全铰接式主旋翼桨毂D、半铰接式主旋翼桨毂
考题
桨叶站位是从何处开始计算的？（）A、叶尖B、桨叶75%处C、桨毂中心D、桨叶50%处
考题
螺旋桨桨叶的站位从哪里开始测量？（）A、叶身上的标记B、桨毂中心线C、桨叶根处D、叶尖处
考题
采用半刚性桨毂的直升机前飞时，旋翼将会绕水平铰挥舞，其作用是（）.A、克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。B、克服旋翼转动过程中产生的扭转力矩问题。C、克服旋翼转动过程中桨叶迎角的变化问题。
考题
采用半刚性桨毂的直升机前飞时，（）.A、前行和后行桨叶都向上扬。B、前行桨叶向上扬，后行桨叶向下垂。C、前行桨叶向下垂，后行桨叶向上扬。
考题
单选题桨毂直径是指（）.A
辐射参考线与桨毂表面相交处的毂径B
辐射参考线与桨轴线相交处的毂径C
辐射参考线与桨叶桨毂相贯线相交处的毂径D
辐射参考线与桨叶相交处的毂径
考题
判断题螺旋桨由桨叶、桨毂和桨轴构成。A
对B
错
