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正常情况下,EEC使用哪个部件给的信号来确定进入燃烧室的燃油流量?()

  • A、燃油流量传感器
  • B、燃油计量活门FMV
  • C、高压关断活门
  • D、燃油流量传感器和燃油计量活门

参考答案

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考题 正常情况下,EEC使用哪个部件给的信号来确定进入燃烧室的燃油流量?() A.燃油流量传感器B.燃油计量活门FMVC.高压关断活门D.燃油流量传感器和燃油计量活门

考题 HMU从EEC接收到电信号然后()。A、将之转换为模拟信号后发送给燃烧室B、将之转换为伺服燃油压力来操作伺服系统C、将这些数据储存起来为将来应用D、分析接收到的信号然后反馈给EEC

考题 发动机如何给燃烧室提供主级和次级供油().A、靠主供油管道上流量分配活门B、靠燃油喷嘴上的流量分配活门C、靠燃油计量组件上的流量分配活门

考题 A320缓冲通气油箱被探测到油燃油进入,那么,是下来哪个部件输送信号给EEC将FRV(燃油回油活门)关闭?()A、FQIC(燃油量指示计算机)B、FLSCU(油面感应控制组件)C、油量传感器D、油面传感器

考题 燃油流量表显示的是哪个位置的燃油流量()?A、进入MEC的燃油流量B、从MEC燃油关断活门流出来的燃油流量C、流经发动机燃油滤的流量D、流经发动机第二级燃油增压泵的流量

考题 哪个不是发动机电子控制器(EEC)BITE监视的部件和信号()A、ADIRU信号B、T49.5传感器C、燃油计量活门FMVD、副翼位置

考题 哪个部件最终决定燃油供给的流量()A、HMUB、EECC、伺服燃油活门D、燃油计量活门

考题 进入APU燃烧室的燃油量由哪个部件计算()A、ECB;B、燃油计量分配器;C、燃油控制器。

考题 以下哪个不是发动机启动杆作动的电门组件()A、给EEC送信号的电门组件B、给发动机点火系统送信号的电门组件C、给发动机供油系统送信号的电门组件D、给VBV送信号的电门组件

考题 T12温度传感器给哪个组件提供信号()A、PMCB、MECC、燃油流量传感器D、N2转速表

考题 关于HMU的说法正确的是()A、不接受EEC发送的电信号B、接受EEC发送的电信号,并将其转换为液压伺服信号C、仅具有燃油计量功能D、滑油伺服组件

考题 液压机械装置(HMU)从EEC接收控制命令并且:()A、为发动机燃烧室和伺服系统工作提供燃油B、为发动机燃烧室提供燃油C、为伺服系统工作提供燃油D、将电信号变为燃油压力信号供给发动机

考题 发动机转速表系统提供N1、N2转速信号给相关部件用于指示或控制,相关部件分别是()A、EEC、DEU、HMUB、EEC、DEU、AVMC、EEC、DEU、HMU、AVMD、EEC、DEU、EAU

考题 当FMV位置信号丢失时,EEC利用以下那种信号代替()。A、油门杆位置信号TLAB、燃油流量传感器信号C、N2转速D、N1转速

考题 在地面,EEC不使用哪个数据来控制发动机慢车转速()。A、外界大气温度B、引气需要C、最小燃油流量需求D、外界大气压力

考题 关于发动机燃油系统,哪个说法不对?()A、FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量活门B、发动机燃油供油系统中的低压关断活门和高压关断活门都集成在FMU内C、发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却D、发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游

考题 正常情况下增压关断活门(PRSOV)怎么控制()A、发动机电子控制器(EEC)控制B、发动机电子控制器(EEC)和发动机主电门都可以单独控制C、发动机主电门发送信号给发动机电子控制器(EEC)控制

考题 哪个FMU内的部件调节燃油流量?()A、PRSOVB、METERING VALVEC、DUMP VALVED、PRESSURE DROP AND SPILL VALVE

考题 进入燃烧室的燃油流量与进入燃烧室的空气流量之比叫().A、燃烧室的油气比B、燃烧室的流量比C、燃烧室的速度比D、燃烧室的余气系数

考题 什么情况下EEC处于单通道工作模式()。A、当EEC只有一个通道接受到从飞机系统来的电源时B、当EEC的发电机没有给EEC的两个通道供电时C、当EEC不能从两个ADIRUPT接受到有效的总压PT信号时D、当EEC的发电机只给EEC的一个通道供电或EEC的A、B通道之间不能联系时

考题 FADEC通过HMU(液力机械组件)来控制到发动机燃烧室的燃油流量

考题 V2500发动机FMU是如何驱动的?()A、靠EEC控制进行燃油计量B、靠EEC控制,由主齿轮箱带动进行燃油计量C、靠主齿轮箱带动进行燃油计量,并反馈给EEC信号D、机械式燃调

考题 从马达驱动的叶轮和燃油涡轮流量计送出的燃油流量指示数据是测量()A、燃油质量流量B、燃油容积流量C、发动机燃烧室压力降D、燃油粘性流量

考题 位于FMU上的燃油温度传感器的作用是()。A、用于驾驶舱的ECAM上的燃油温度指示B、提供给EEC做为燃油供油量的校正参数C、做为燃油滑油热交换器的控制信号D、提供给EEC,作为防止燃油结冰的信号

考题 发动机燃油系统HPSOV的打开是靠什么()A、油压B、起动手柄给信号打开C、灭火手柄给信号,靠油压打开D、EEC给信号打开

考题 正常情况下,什么油箱的燃油经燃油控制组件,然后进入APU燃烧室内的单燃油喷嘴?A、左油箱B、右油箱C、以上都正确

考题 如来自HMU内FMV解算器的数据丢失,EEC将利用的数据进行计量和伺服燃油控制。此时,发动机的加速时间将()A、EEC逻辑、不变B、最后一次指示的燃油流量、变短C、燃油流量传感器、变长D、HMU内部数据、无影响